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2018年02月20日 イイね！

三菱自動車 2018年 ジュネーブ 国際モーターショー で アウトランダー PHEV の 2019 モデル を 世界初披露 ・・・・

三菱自動車 2018年 ジュネーブ 国際モーターショー で アウトランダー PHEV の 2019 モデル を 世界初披露 ・・・・











＜ 三菱自動車 ニュースリリース　以下抜粋 ＞



アウトランダー ＰＨＥＶ の ２０１９年 モデル を 世界初披露



三菱自動車 は

２０１８年 ３月６日 ( 火 ) から １８日 ( 日 ) まで スイス ・ ジュネーブ で 開催 される

第８８回 ジュネーブ 国際モーターショー に おいて

プラグインハイブリッド ＥＶ システム を 大幅 に 進化 させ

今秋 より 日欧 で 発売 する 計画 の

アウトランダー ＰＨＥＶ　( ２０１９年 モデル )　　を 世界初披露 します。


※　以下　Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ






( １ )　進化 の ポイント


三菱自動車 は ＳＵＶ タイプ の プラグインハイブリッド ＥＶ

アウトランダー ＰＨＥＶ を ２０１３年 に 他社 に 先駆け 発売 し

以降 ５年間 で 様々な 改良 を 重ね 進化 してきました。

その間 グローバル での 累計販売台数 は １４万台

うち 欧州 では １０万台 を 突破 し ＰＨＥＶ の 分野 を リード してきました。









アウトランダー ＰＨＥＶ は 三菱自動車 の 技術 の 粋 を 集めた フラッグシップモデル です。

ＥＶ の 課題 で あった 航続距離 ・ ディーゼル車 の 課題 で あった 静粛性等 を 解決 し

お客様 の 「 行動範囲 を 広げたい ・ 様々な こと に 挑戦 したい 」 と いう 想い に 応える

プラグインハイブリッド ＥＶ です。

今回 の ２０１９年 モデル では システム を 大幅 に 改良 し

パワフル 且つ 高い 静粛性 が 生みだす モータードライブ感 を 増すことで 「 より ＥＶ に 」

ツインモーター ４ＷＤ システム に よる 車両運動統合制御システム 「 Ｓ－ＡＷＣ 」 の

走行性能 を 高めることで 「 より ＳＵＶ に 」 進化 させました。






( ２ )　プラグインハイブリッド ＥＶ システム


・　新設計 した 駆動用 バッテリー と エンジン を 搭載 し

　　モーター や ジェネレーター の 出力 を 向上 させるなど

　　プラグインハイブリッド ＥＶ システム の 主要構成部品 の うち 約 ９割 の コンポーネント を

　　改良 し プラグインハイブリッド ＥＶ システム を アップデート しました。






・　エンジン 排気量 を ２．４ ℓ　とし カムプロフィール の 変更 と

　　バルブタイミング制御 により 高膨張比サイクル　( アトキンソンサイクル )　化

　　低回転域 で 効率 の よい 発電 を 可能 と しました。

　　また エンジン 発電制御 を 全域 で 見直し エンジン音 を 大幅 に 低減 させることで

　　発電 に よる エンジン 始動時 の 違和感 が 低減 し

　　モーター 駆動 が 生み出す 気持ちよい 走り を より 楽しめるよう に しました。






・　駆動用 バッテリー の 容量 を 約 １５％ 向上 させ 最高出力 も 約 １０％ 向上 させました。

　　さらに ジェネレーター や リヤモーター の 出力 も 約 １０％ 向上 させることにより

　　力強い 走り を 実現 しました。









( ３ )　車両運動統合制御システム 「 Ｓ－ＡＷＣ 」


・　モーター の レスポンス を 高め かつ 前後 駆動力 配分 を 最適化 することで

　　旋回性能 と 加速性能 を 最大限 高めた 「 ＳＰＯＲＴ 」 モード を 追加 しました。

　　これにより ワインディング など でも レスポンス よく

　　キビキビ と した スポーツ走行 を 可能 と しました。






・　モーター の レスポンス や 車両挙動 を 穏やか に することで

　　氷雪路 の ような 滑りやすい 路面 での 安定性 と コントロール性 を 高め

　　より 安心 な 運転 を 可能 と する 「 ＳＮＯＷ 」 モード を 追加 しました。















( ４ )　デザイン


・　エクステリア では ＬＥＤ ヘッドライト ／ ＬＥＤ フォグランプベゼル ／ ラジエターグリル

　　フロントスキッドプレート ／ リヤスキッドプレート の デザイン を 変更 し

　　質感 を 向上 させました。

　　また フィン 形状 の 新デザイン アルミホイール と

　　空力性能 を 向上 させる リヤスポイラー の 追加 により

　　機能性 や スポーティーさ を 高めました。


















・　インテリア では パワーメーター の 表示 を

　　モーター と エンジン の 出力状況 が 分かるように 変更 し 機能性 を 向上 させました。

　　また サポート性 を 高めた キルティング 本革 の 新形状 シート を 採用 し

　　レーザーエッチング を 施した オーナメントパネル と 組み合わせ 上級感 を 高めました。


















また　ミツビシ アウトランダー　の ２０１９ モデル　も

同時 に 世界初披露 されます。























同モーターショー にて 欧州 初披露 される

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ｅ-ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＣＯＮＣＥＰＴ　　の 詳細 に ついては

こちら　　　を 参照 下さい。









Posted at 2018/02/20 18:07:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[整備] #eKスペース 冬タイヤ ⇒ 夏タイヤ へ 換装 しました https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/7746653/note.aspx」
何シテル？   04/10 18:39
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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