ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ　２．０ 運動版 旗艦型 ( 中国仕様名 )　 浅緑金属色 ( 中国仕様名 ) ＝ アクアメタリック グレード は ２．０ スポーツ の ４ＷＤ です。 画像のように 我が 相棒 は フロントマスク ／ サイドビューが ２０１１ モデル 中国仕様 三菱 藍瑟 ・ 翼 ...

７台目 の 愛車 　 11年式 GF-EC5A ミツビシ ギャラン VR-4 type-V 5MT です。 ずっと故障続きで病弱だった GF-EA3A ミツビシ ギャラン24ヴィエントを泣く泣く手放した後 ekスポーツに乗り換えましたが、GF-EA ・ EC系 ミツビシ ギャランのカッコよさ ...

３台目の愛車　 2年式 E-C53A ミツビシ ミラージュ スイフト - R 後期型です ( 1.6 L 直4 DOHC 16V 4G61 NA 搭載車 ) 乗り継いだ中では一番弄っていたクルマで、通にしか分からないような海外仕様にしていました。 ドイツ仕様の MITSUBISHI COL ...

５台目の愛車　 11年式 GF-EA3A ミツビシ ギャラン 24ヴィエントです。 この24ヴィエント、ディーラーから新車で購入したのですが 当時三菱が満を持していたハズ？の 4G64 GDI エンジンが なぜかすこぶる調子悪く、修理のためディーラーに頻繁に入退院を繰り返していた かなり病弱？な ...

４台目の愛車　不人気モデルだった 4年式 E-E84A ミツビシ ギャランVR-4です。 本当は E39A ミツビシ ギャランVR-4最終型MTに 乗りたくて中古を探したのですが 当時人気車でなかなかタマが見つからず 不人気な E84A ミツビシ ギャランVR-4の 中古の方が安かったので結 ...

２台目の愛車　1年式 E-C53A ミツビシ ミラージュスイフト-R 前期型です。 ( 4G61 NA DOHC 搭載車 ) E-C53A ミツビシ ミラージュは２台乗り継ぎました｡　これは最初の E-C53A ミツビシ ミラージュです｡ E30系 ミツビシ ギャランのような逆スラントのフ ...

初めての愛車 59年式 E-C12A ミツビシ ミラージュ３ドアHB です。 グレードは 当時カープラザ設立６周年を記念 してリリースされた レアな限定モデル1500CX-Sエアロボーイで パジェロのような３ウェイツートンの 派手なカラーリングと、純正フルエアロをまとった 特仕モデルでした。 ...

病弱だったミツビシギャラン24ヴィエントを泣く泣く手放した後乗った６台目の愛車　　　　 14年式 LA-H81W ミツビシ ekスポーツ R 4WD です。 ハンドリング・足回りの出来が良く、運転していて楽しいクルマでした。 ホイールは、このクルマにはあまり似つかわしくないようなミケロッティデ ...

とにかくスタイルと逆スラントノーズのフロントマスクが精悍でとてもカッコいい。 地元近辺では、 GF-EC5AギャランVR-4は見かけたり、すれ違ったりする事がめったにないマイナーな稀少車？なので結構目立つクルマです。 それから地元の冬はかなり過酷な雪道になりますが、その過酷な雪道の走破性は目を ...