91君のブログ一覧

クルマを運転するようになってからドライブミュージックにとCDを買い始めてもう数年

今ではなんと53枚も！、収集癖というやつですね

昔から集めるのが好きでした

どんなの聞いてるかと言うとまぁいろいろ

Snoop Doggの上にアニメの曲のCDが乗っかってるぐらいですからね(^^;)





話は変わってつい先日、スタッドレス用の鉄チンをヴィッツの夏タイヤに使ってしまったので新たに鉄チンを探していたところ、スタタボさんから「持ってるからあげるよ」とのことなので受け取りに行きました

そしてちょうどスタタボさんがスイスポの試乗をするという事なのでご一緒させてもらうことに

オートバックスで待ち合わせをしてスタタボさんのEP82でスズキのディーラーへ
しかも運転させてもらいました

他のスターレットを運転するなんて事はないのでとても新鮮

ノーマルに近い状態でのスターレットはなんだか懐かしいと言うか、ブーストの立ち上がりは早いし乗り心地は良いし
やっぱりノーマルって良いですね

さてスイスポの試乗ですが今回はAT車、スタタボさんはもうすでにMT車で試乗してるとの事で僕が運転させてもらう事に


ATと言ってもパドルシフトとかが付いていて結構楽しかったです

車重1トン切りで140psとスターレットに近い感じ

レスポンスの良い加速感とノーマルにしては硬い足回り、かなり良いです

試乗の後はディーラーの人に見守られながらスイスポをジロジロと見回して・・・


そういやこのクルマ、エキマニが無いんです

シリンダーヘッドに直にタービンが付いていて配管が短く出来ている感じ
レスポンスの良い加速はそういう訳なんですね、

エンジンルームも今のクルマには珍しくスカスカ
これは大きいタービンを付けろと言う意味かな？





そしてシャコタン派が気になるのは足回り

195幅のタイヤを履いていましたが内側の余裕は大きい訳でも無さそう
外側もう～ん

上側には余裕があったので下げ幅はありそう

リアアクスルもヴィッツみたいにネジで止まってるのじゃないのでアクスル加工しないとキャンバーは付かないかな



腹下はさすがのまっ平ら

オイルパン擦ってオイル漏れとかは無さそう

この後カタログを貰ってオートバックスに戻りました




ここのオートバックスかなり大きくていろいろ売ってました
しばらくオートバックス内をウロウロ、

その後スタタボさんの家にスタッドレスを取りに行くので付いていく事に






それがかなり飛ばすのね・・・
車高上げてバネレート軟くしてて良かった・・・


そんなこんなでスタッドレス用の鉄チンも手に入り昨日と今日で組み替えをしてました

無事廃タイヤが4本生まれて駐車場がタイヤまみれに

今履いてないのだけでも5セット
それに初代P1レーシングが2本

収集癖もここまで来るとちょっと病気かも・・・

お金も無いので誰か買って行って～

履く予定が無いのだったら

AVSモデル7かな

ネオバとディレッザが付いててお得です

3万8000円ぐらいで・・・

誰か買ってくれれば僕これ買えるんで

アレ今履いてるのと同じ？

違うんです、今のは6.5J これは7J

0.5インチの違いが大きいんですよ、







あとやっぱり我慢できずに車高下げ


鉄チン逆履きで遊んだり


小さいバンプラバーでバネ無しだとどうなるか試してみたら結構下がることが分かりました
15インチでホイールとフェンダーが被る、エアサスにしたらアーチ上げもしたいな



う～ん下がった

やっぱり7Jを手に入れて175/55でちょい引っ張りからのツライチをやりたい



やっぱり収集癖は止まりそうにないですね