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イイね!
2013年12月18日

F-1マシン 2013仕様VS2014仕様



来年、2014年からF-1マシンは1600ccターボエンジン+ERSとのコンバインドでのパワーユニットに鑑み、シャシーや空力デバイス等のレギュレーション変更があります。

文章で書いても分からないので、こういうCGで表示すれば分かりやすいですね。

どうやらハイノーズは禁止、カーボンファイバーモノコックの一部変更、空気取り入れ口開口面積変更、フロントウィング全幅縮小、リヤウィング変更等が確認出来ました。

やはりエンジン自体が小さくなるので、その影響もあるし、なによりタービンが追加されるので、その辺りの空力面が各チームデザイナーの腕の見せ所でしょう。

要はターボエンジンにより、いかに熱を逃がす事が重要かと思います。また、搭載燃料が100kgと決定しているので、そのあたりの重量バランスが重要なファクターになるかと思います。

果たしてレッドブル・チーフデザイナー、エイドリアン・ニューウェイはどのようなデザインをするのか。楽しみでもあります。


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Posted at 2013/12/18 20:38:46

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