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フィルナンデスの愛車 [トヨタ カローラフィールダー]

吸気系のメンテとECUリセット

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年06月17日
1
中古で買ったエアクリ。フィルターはきれいにしてから取り付けしましたが、すでに7,000Km以上走って汚れも目立ってきたので新品に交換しました。
2
フィルター交換前にコア部分を外して分解洗浄。ついでにアルミダクト出口に付けてた茶漉しも結構汚れていたので洗浄とゴミ取り。インテークホース内部もきれいにしておきました。
3
最近まれに低速状態でアクセル踏んだ際に軽いノッキングみたいな症状を感じることがあったのでスロットルバルブも清掃。納車直後にDにて清掃してもらったので、パッと見は綺麗でしたが中は意外と汚れてました。
4
洗浄した部品が乾いたらフィルターを新品に交換。同じブルーでも色味が全然違いますね~
5
そしてコア本体、インテークホース等外した部品を元に戻して完了。鮮やかなブルー、やっぱり綺麗が一番!

エアクリのフィルター交換したのとノッキング等の対策にECUもリセット(EFIとETCS)したのち再学習させました。
6
アイドリングも良好。低速状態でアクセル踏んだ際のノッキングも今のところなく、加速もスムーズになりました♪

新品フィルターにしたら吸気音が大きくなりました!マフラー音も少し大きくなった気がするようなしないような…?


作業日 : 17.06.17
走行距離 : 48,016Km にて。

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