２日前に下取でドナドナした前ビグフィー車が、早くもDラーHPでアプルーブドカーとなって、２６２.５万円で売り出し中になってました～
・2006/6初度登録車で6000Kｍ
売られる姿をみるのは嬉しいやら寂しいやら、ちょっと複雑な気持ちです。

因みに2005/7初度登録車で3000Kmの118i(白）も、全く同じ値段でした。
この勝負116か118か私だったら相当悩みますね～

皆さん、この116/25th記念車は極上品です！お勧めです！
どなたか良い方に可愛がってもらいたいと願ってます。

娘を嫁に出す気分と似てるのかなぁ・・・？

今日トランクの荷物の整理中に
久々に車載工具袋を開けました。
たったこれっポッチ…
ランフラットタイヤなんでタイヤレンチもジャッキもなし、シンプル工具ですね。

フックを着けたことないので遊んでみました。

１１６と付き合い始めてからアッと言う間に１年を迎え
「１年点検」して貰いました。
主な消耗状況はこんな具合です。
・走行距離　４，９６４Km
・ブレーキパッド残量
　Ｆ１０ｍｍ（新品１２ｍｍ）、Ｒ１０ｍｍ（新品１３ｍｍ）
・タイヤ溝７ｍｍ（全輪）
その他は健康優良児だったので１日で点検終了しました。

１年点検は問題なければ数時間で完了するらしいんですが
当日は出かける予定があったので「代車」を拝借しました。
Ｄラーさんから当初は「代車は３尻で・・・」とのお話でしたが
その後「miniに変更して良いですか？　って。
miniも面白そうなのでお借りして、箱根へ行ってきました。

Mini Cooper1.6のインプレ
好印象なところ
・116よりキビキビした加速
　→116より200Kgも軽いのに馬力/トルクが同程度のエンジンだから
　　当然でしょう。
・ルーミーで全方位視界が良い
　→アップライトな座席だけどスクウェアなボディなので足元から頭上まで
　　余裕の広さ。（後座席は当然狭くNGです）
・サイドミラーが大きくて見やすい
　116のは小さすぎ！
・個性的なデザインはぴか一でしょう。オモチャみたいでワクワクします。

チョッとね～　なところ
・CVT６速ATは15～25Kmくらいのトロトロ走行時にカクカクする。
　またバック時にエンジン回転を上げないと駆動しない感じ
　→クラッチ滑っているような感触かな。
・CVTのフィーリングが馴染めない。
　加速感とエンジン回転音とのミスマッチが気持ち悪い。
　→５月のマイナーチェンジではCVTから普通の6速ATに変更してますね。

丸１日、東京～箱根往復200Km弱をminiで堪能しました。
因みに燃費はドラコン表示で13.3Km/Lでした。
高速も山道もとても軽快でした。確かに116よりゴツゴツ感はあるものの
一部雑誌で酷評されているゴーカートのような・・・って感じではなく
ワイフも平気な顔して乗ってましたし私も疲れずにドライブできました。
シートも座面が短いかな？ってこと以外は適度なホールドで良かったです。

MTもオープンもあるし結構面白いクルマで、お気に入りな気になるヤツに仲間入りしました。

早いもので昨年６月納車からもうすぐ１年になります。（走行距離4800Km）
先月Dラーさんより、１年点検のDMが届き来週点検入庫の予定です。
我が車は走行距離も少ないので「１年点検は数時間で済みます」との事。

今年のお正月にエンジンエラーでエンジンの電気ハーネス交換後は、いたって元気です。

消耗してるのはエンジンオイルくらいでしょう。11ヶ月/4800Km走行後のエンジンオイルレベルが１目盛減りました。

ビグの車（116/25th)に装着されているランフラットタイヤは
CONTINENTAL PREMIUM CONTACT SSR
（205/55R16 91H）です

このタイヤのトレッドパターンは
左右非対象　なんだっ！
ッテ昨日初めて気づきました

これじゃBM乗りの資格ないですね～（赤っ恥