【ディーゼルサブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】エクストレイル インプレ頂きました。

気になっていたエクストレイル クリーンディーゼル用のTDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box を取り付けてみました。3/3購入しその日に発送3/5に届きました。

私のエクストレイルはDNT31 MTです。

取り付けですが付くようにしか付きません。
車両側の燃料センサーとブーストセンサーのカプラーを外してTDI Tuningハーネスのカプラーをそれぞれに割り込ませるだけです。

ただ付けるだけなら5分。

しかしCRTD2本体のコネクタ部分はとくに防水処置がされていないので、ハーネスを車内へ引き込んでCRTD2本体はグローブボックスへ。

2時間かかりました。

取り付けてジャンパーピンはレベル5にして約10日走った後の感想にまります。

まず１速の出だしが楽になりました。

3000回転までサクッと回転が上がるようにプログラムされているみたいです、しかしミッションのギヤ比は変わらないのでそのまま直ぐ2速3速とシフトアップです。

あっというまに80km出てます！

危険です！

とくに2000回転を意識していると4速でも5速でもグイグイ走ります。

危険です！

また街中で低速６速でもトコトコ走る為6速をうまく使えるようにもなりました。

気になるのはエンジンブレーキの効き具合が少々悪くなった気がします。

あとクリーンディーゼル車はガソリン車よりも160kg重いです、足廻りもブレーキも特に変更されていませんので止まらなくなります、スピードの出し過ぎは厳禁です！
CRTD2はエアフロ値を補正するタイプなのでしょうか、空燃比が気になるところです。
カタログ値のようにパワーとトルクがアップしているかは分かりませんか走りやすくなります。

気になる燃費ですが、取り付けて直ぐに高速走行600km街乗り220km合わせて820km走って満タン法にて計算しました。
結果は14.9kmとなりました。

いつもは高速に乗っても街乗りでも13,4km位でしたのでなかなかの燃費記録になりました！

ちなみにメーターでは97931kmですが、エンジンを2回載せ替えてあるので走行距離は57931knです。

今のところ私はこのままレベル5の位置で十分です。

手軽にパフォーマンスが上げれるのでこの製品はとても満足しています、カプラーオンでポン付けできるところもいいですね。

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