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イイね!
2016年07月28日

【CX-5 ディーゼル サブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】インプレ頂きました!

【CX-5 ディーゼル サブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】インプレ頂きました! お世話になっております。
TDI Tuning日本正規代理店m-flowです。

CX-5のユーザー様からCRTD2® TWIN Channel Diesel Tuning Boxインプレ頂きました!




※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

★ ─────────── ─ ─ - -

車種: マツダ CX-5 KE2AW ディーゼル
年式: 2016
エンジン型式: SH-VPTS
排気量: 2.2

パワーが上がると、走りに余裕が出ることは承知していましたが、先日、横浜から下呂温泉(岐阜)まで760キロ(内、一般道130キロ)走ってきました。

中央道のアップ・ダウンにかかわらず、車の平均燃費表示は18.3Km/L、満タン法で16.9Km/Lと大変満足しています。走行後、本体がかなり熱くなっていました。

理想の取付け場所があったら、教えて頂きたいです。

- - ─ ─ ────────── ★
ご満足頂いて何よりです^^
取り付け場所は熱と振動が無い所が理想です。現在取り付けて頂いている所でも問題無いかと存じます。BOX自体は250℃まで耐熱性が御座いますのでご安心下さい。

また、CX-5試乗できます!!

TDI Tuningは燃費重視からパフォーマンス重視まで7段階で選べるので、好みに合わせて調節できる点もご評価頂いております^^



スペックは以下の通りとなります。



Power 175PS/129Kw→231PS/170kw
トルク 420Nm→500Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)



※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 



こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ「なるほどな!」とご納得頂けると思います。


CX-5のリアシートの乗り心地を劇的に改善するシートフック『後ろフリーフック』の取り扱いも開始しましたので、是非こちらもご検討下さい!





これは見た目以上に楽です!!

この機会に是非ご検討下さい^^


みなさんのパーツレビューはこちらです。


TDI Tuning社正規代理店 m-flow  
HP: http://m-flow-tdi.com/

全国取扱いショップはこちら! 
ブログ一覧 | マツダ CX-5 ディーゼル | イベント・キャンペーン
Posted at 2016/07/28 07:01:19

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