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2016年10月10日
【GJアテンザ ディーゼル専用サブコンTDI Tuning】インプレ頂きました!
【GJアテンザ ディーゼル専用サブコンTDI Tuning】インプレ頂きました! お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。

この度はGJアテンザのユーザー様からCRTD2 Twin TDI Tuning Boxインプレ頂きました!

※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)




★ ───────── ─ ─ - -

【総評】
ついに手を出してしまった・・・
予定してた出費が無くなったので思いつきで決行!

町田のショップまで取付に行ったのですが、行きと帰りではまるで違う車に乗ってるような錯覚さえ感じる箱です

ジャンパピンはノーマルより一つ右にセット
2000回転あたりからの加速はヤバイですね
ピンの位置をMAXにしたらどうなるんだろう・・・?
高速ではアクセルに足を置いているだけで走ってる感じです

【満足している点】
i-stopからの復帰で取付前は横揺れがあったが、取付後は揺れがなくなった

【不満な点】
ディーゼル特有のカラカラ音が心なしか大きくなった気がします

- - ─ ─ ────────── ★
ご満足頂けて何よりです^^
カラカラ音に関しては、特に大きくなる事は無いかと存じますが、車両の個体差も御座いますので、気になるようでしたら一度 info@m-flow-tdi.com までご連絡頂ければ幸いです。

TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで7段階で調節できるので、お好みの走りに調節出来る点もご評価頂いております^^


スペックは以下の通りとなります。


Power 175PS/129Kw→231PS/170kw
トルク 420Nm→500Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)



※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 


こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければご納得頂けると思います。

この機会に是非TDI Tuningご検討下さい^^

みなさんのパーツレビューはこちらです。




最新テクノロジーCRTD4® TDI Tuning BOX登場!! 

・FCI自動車用防水コネクター採用により高い防水性能アップ
・BOX外側より設定変更できるデジタルキーパッド採用
・リムーバブルキャップの標準装備
※出力特性に変更は御座いません 

こちら最新バージョン是非オススメです!!

TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして3年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、14日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります
TDI Tuning社正規代理店 m-flow  
HP: http://m-flow-tdi.com/

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Posted at 2016/10/10 07:01:49

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