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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。
完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。
TEL : 0725-24-3127 / 090-7115-2338
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料ですalt
下記ネットショップからもご購入頂けます!
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TDI Tuning/m-flowのブログ一覧

2017年09月12日 イイね!

いすゞ エルフ ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きました

いすゞ エルフ ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きましたお世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


この度はいすゞ エルフにお乗りのユーザー様からCRTD4® TDI Tuning BOXインプレ頂きました!!









※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

★ ───────────── ─ ─ - -
ディーゼルエンジン用でしかもトラック用もラインナップしてるのでつい手を出しました。

正直、ビックリです。 

燃費 上がります 劇的に。
パワー 上がります 結構凄い。

取り付け・・・・この車両に関してはとても大変。
キャビンを上げて上からのアプローチは無理です。
下に潜り込んでそこから、片手でコネクタを外し、そこに当該機器のコネクタを取り付け。
狭いし、遠い。 インシュロックで止める事も出来ず、コネクタに挿しただけなのでチョイ心配です。

燃費はうちのエルフで特定の経路での計測。 
自宅から往復350km走行で ここ数年は8.5km/L位。
田舎道と都会の街中 高速も40km程かな?
TDIを取り付け後は 9.5km/L位。
数ヶ月走った平均なので間違い無いです ホント上がってます。 率にして10%を軽く超えてます。

また、走りは良くなりました 標準150psが約200psに、50ps近くアップ。

街乗りではさほど判りませんが、ツボにはまるとビックリする位の加速。 高速道路での追い越しなどは楽しいです。

只、100km/h以上なんてのは殆ど出さないので宝の持ち腐れ状態です。

でも、登り勾配や高速への流入等ではとても気持ち良い加速です。

燃費が良いのは、こういった加速や高速走行時は良くないと思いますが、通常街乗りでのアクセル開度なのでしょうね。

振動などもあるので耐久性が心配ですが今の所満足です。


- - ─ ─ ─────────── ★
ご満足頂けて良かったです^^

TDI Tuningはトラック用ディーゼルエンジンにもご使用頂けます^^

日野デュトロ・レンジャー
いすゞ エルフ
三菱ふそう キャンター用
トヨタ ダイナ用


TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで7段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております^^
CRTD2® TDI Tuning BOX

CRTD4® TDI Tuning BOX



TWIN CHANNELのスペックはこちら。

【いすゞ エルフ 1.5t 110PS】 TDI Tuning Box

Power 110PS→145PS
トルク 250Nm→315Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


【いすゞ エルフ 2.0t 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 375Nm→458Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)
【三菱ふそう キャンター 130PS】 TDI Tuning Box

Power 130PS→172PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)



【トヨタ ダイナ 1KD 144PS】 TDI Tuning Box

Power 144PS→190PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


【日野 デュトロ 4.0 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 420Nm→500Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 



こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ「なるほどな!」とご納得頂けると思います。

みなさんのパーツレビューはこちらです。

TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして3年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、14日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります

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Posted at 2017/09/12 07:02:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | いすゞ トラック ディーゼル | イベント・キャンペーン
2017年06月21日 イイね!

いすゞ エルフ ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きました

いすゞ エルフ ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きましたお世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


この度はいすゞ エルフにお乗りのユーザー様からCRTD4® TDI Tuning BOXインプレ頂きました!!



※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

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装着から2週間程度のインプレです。

普段はエコモードで走行しているので、低速域のトルクが欲しかったのですが、設定7にすると低速域からトルクフルになってすごく乗りやすくなりました!
普段登り坂では一度落ちる様なパワーダウンを感じていましたが、装着後はそれを感じなくなり、スムーズに登っていきます。
もちろん本来一番パワーを感じる2500〜3000回転域はさらにトルクフルになり、踏めば踏んだだけパワーを感じるようになりました。
全体的に乗りやすくなり非常に満足です。

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ご満足頂けて良かったです^^

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いすゞ エルフ
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CRTD4® TDI Tuning BOX



TWIN CHANNELのスペックはこちら。

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Power 110PS→145PS
トルク 250Nm→315Nm
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【いすゞ エルフ 2.0t 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 375Nm→458Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)
【三菱ふそう キャンター 130PS】 TDI Tuning Box

Power 130PS→172PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)



【トヨタ ダイナ 1KD 144PS】 TDI Tuning Box

Power 144PS→190PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


【日野 デュトロ 4.0 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 420Nm→500Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 



こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ「なるほどな!」とご納得頂けると思います。

みなさんのパーツレビューはこちらです。

TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして3年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、14日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります

TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。

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Posted at 2017/06/21 08:43:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | いすゞ トラック ディーゼル | イベント・キャンペーン
2017年06月06日 イイね!

いすゞ エルフ (マツダ タイタン) ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きました

いすゞ エルフ (マツダ タイタン) ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きましたお世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


この度はいすゞ エルフ(マツダ タイタン)にお乗りのユーザー様からCRTD2® TDI Tuning BOXインプレ頂きました!!




※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

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以前よりこのトラックの走らなさにすごくストレスを感じてました。
色々とパーツを調べていたらTDI Tuningを発見!以前も見てましたが、最近トラック用の適合が追加されたようです。

早速電話して取付け予約して取付けて頂きました。取付け直後の試乗の感触ですが、すぐにトルクが太くなって乗りやすくなったのがわかりました!これから設定を上げていくのが楽しみです!

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ご満足頂けて良かったです^^

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Power 110PS→145PS
トルク 250Nm→315Nm
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【いすゞ エルフ 2.0t 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 375Nm→458Nm
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Power 130PS→172PS
トルク 300Nm→378Nm
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【トヨタ ダイナ 1KD 144PS】 TDI Tuning Box

Power 144PS→190PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


【日野 デュトロ 4.0 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 420Nm→500Nm
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※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 



こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ「なるほどな!」とご納得頂けると思います。

みなさんのパーツレビューはこちらです。

TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして3年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、14日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
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※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
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Posted at 2017/06/06 11:12:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | いすゞ トラック ディーゼル | イベント・キャンペーン
2017年04月30日 イイね!

いすゞ エルフ TRG-NHR85A-EC6AA-D ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きました

いすゞ エルフ TRG-NHR85A-EC6AA-D ディーゼルトラック TDI Tuningインプレ頂きましたお世話になっております。
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この度はいすゞ エルフにお乗りのユーザー様からCRTD4® TDI Tuning BOXインプレ頂きました!!




※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

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以前エクストレイルに3年間ほど取り付けて使用していました、インテークパイプ、マフラー交換して使用してました、レスポンス、パワー共にノーマル車両とは比べものにならない位激変したのを今でも覚えています。
  
今回トラック用が出たことを知り即注文し取付ました。

車両:いすずエルフ1.5tエンジン
   4JJI-TCN 走行200,000Km

現在設定7で使用してます。
燃費は車両の計器上4Kmくらい向上してます、トルクはかなり増えた感じがします特に坂道を登るときの感じがぜんぜん違い、運転がかなり楽になりました、上り坂でも加速感があります。
トルクが増えた分アクセル開度が少ないので燃費が向上したと思います。
トラック(ディーゼル)車両にはベストなパーツだと思います、コストパフォーマンス最高ですね。
もっと早くほしかったです
次の車両にも(エルフ2t)付ける予定です。

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ご満足頂けて良かったです^^

TDI Tuningはトラック用ディーゼルエンジンにもご使用頂けます^^
いすゞ エルフの他にも三菱ふそう キャンター用トヨタ ダイナ用もございます。
日野系のN04C 4.0LエンジンとJ07E 6.4Lエンジン用も近日中に発売予定ですので、もうしばらくお待ち下さい^^ 

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Power 110PS→145PS
トルク 250Nm→315Nm
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【いすゞ エルフ 2.0t 150PS】 TDI Tuning Box

Power 150PS→198PS
トルク 375Nm→458Nm
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【三菱ふそう キャンター 130PS】 TDI Tuning Box

Power 130PS→172PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


【トヨタ ダイナ 1KD 144PS】 TDI Tuning Box

Power 144PS→190PS
トルク 300Nm→378Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)


※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。 



こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ「なるほどな!」とご納得頂けると思います。

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Posted at 2017/04/30 09:31:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | いすゞ トラック ディーゼル | イベント・キャンペーン
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