突然テレビ番組への出演オファーが。。。　（・・；；；

まぁ、メインは車の方なのですが、オーナーの方も一緒にですと。。。　（＠＠；；；

気の小さいワタシとしては、撮影当日まで夜も眠れない日々を過ごすのかと思うと、もーそれだけでゲンナリ。。。

ってな訳で、GT3オーナーの方、オファーが来たら、どなたかお受けして下さいね　＾＾

なんてタイトルでブログを書いてしまって、ちょっと不安になったので、ドリフトボックスのデータで検証してみました＾＾；；；

GPSの関係か、走行軌跡が少しずれてますが、青いラインが2速旋回時で、赤いラインが1速旋回時になります。2速旋回時は、極力旋回速度を落としたくなかったので、大回りのラインになってますね＾＾；

で、A地点からB地点までの速度と時間差を表したのが下のグラフです。　A点とB点は、丁度、フルブレーキング開始地点で、その時の最高速は両者ともほぼ同じ様な値を記録していました。（横軸は位置インデックスです。）

2速旋回時の場合は39キロまで減速、1速旋回時は31キロまで減速し、その後74キロ弱まで加速し2速にシフトアップとなりますが、その時のタイムラグは、なんと0.68秒！　全くもって無駄な時間を費やしておりましたが、最終的には、1速にシフトダウンした方が0.28秒速い結果となっていました＾＾

結局、シフトアップがもっと短縮できれば、そのままラップタイムに効いてくる訳ですが、とりあえず現状レベルでも、1速で回った方が速いかもしれないと思える様なドリフトボックスのデータでした　＾＾

まぁ、シフトアップの時間短縮はもう少し頑張らないといけませんねぇ。。。＾＾；

週末の雨マークが消えなさそうなので、予定大幅変更で、本日本庄フリーへ行って来ました＾＾
午後から貸切だったので、予想通りそれなりの混み具合で、好き勝手に3本程。。。　今日のテーマは2ヘアの攻略！

なんて書いちゃうと、なんか凄そうですが、ただアルテッツァと同じ様に1速に入れてみようかな？程度のものです　＾＾；

最初のうちは勢い余ってバックに入れそうになってぎゃーぎゃー言わせたりもしてしまいましたが、意外とすんなり1速に入れられる事が解りました＾＾　　安売りレッドラインですが、なかなかいい仕事してます＾＾




てなわけで、本日3回目の本庄フリーでしたが、やっと46秒台に突入しました＾＾　アルテッツァで3年かかった事を考えると、やっぱり、恐るべしポルシェでしょうかねぇ。。。？＾＾；

ちなみにタイヤは2003年モノで御座います＾＾；；；；

去年の暮れから延び延びになっていたアルテッツァのオイル交換がやっと完了♪　ブログを見返してみたら、前回交換したのが7月。　ちょっとサボり過ぎました　＾＾；；；
てな訳で、今日のメニューは、こんな（↓）感じ＾＾
　★エンジンオイル交換
　★ミッションオイル交換
　★デフオイル交換
　★リアブレーキパッド交換
　★ブレーキフルードエア抜き

去年の今頃はこんな大惨事になるなんて全然想像出来なかったなぁ。。。　なんて想いながら、車イジリが出来る事に感謝した一日でした　＾＾

予定通り0W-40が到着♪　4L缶にしようかとも思いましたが、8Lちょい入りそうなので20L缶にしちゃいました＾＾；

モービル１の中ではこの粘度だけが金缶の様ですが、何か意味があるんでしょうか。。。？

そー言えば、日本のエクソンモービルって有限会社なんですよね～＾＾；