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満タンにしたら

ガソリン臭いんだけどぉ～



突然、家人に言われた






心当りは･･･あった

前回の車検時に修理屋さんに言われた事
「給油口直下の所で、ホースが劣化してヒビ割れてます
　とりあえず補修しとくけど、極端な『満タン』は避けてね」



ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰさせなければ問題なかったんだけど、
どうやら、その『補修』が限界を迎えたっぽいzzz

見てみたら、ハッキリわかるくらいポタポタ漏れてる

（こりゃダメだ）


速攻で修理屋さんに持って行ったら、
「ホース交換しましょう」って･･･

部品を発注してもらい、満タンにしなければ(ﾀﾝｸ内20L程度なら）
漏れはないんで、騙しながら乗ってたんだけど、
部品が届いて修理をしてもらったら････

こんなに掛かっちゃいました～


どうやら、ホースそのものが入手困難な状態らしく1mで\4000-とか･･･
年式もそれなりに経ってて、ﾊﾟｰﾂ(ﾎｰｽ)自体も変わってるんだけど


もうね、 OPELは逝ってしまえ！！　と･･･
ついでにＧＭも！！

そりゃ～YANASEで取扱いを切られる訳だよ


OPEL Vita

キライじゃないんだけど、ヘンな維持費がかかりますわ･･･

今日は「異種格闘技戦」（？）

S2000乗りの方々と一緒に、
南房総を食べつくしてきましたｗ


S2000の皆さんは、昨日(2/14)に房総半島をグルリとまわり、館山で宿泊されたようですが、ボクは仕事だったんで今日から参加させていただきました



今日は、館山で「イチゴ狩り」～ﾋﾟｰﾅｯﾂ･ｿﾌﾄ～道の駅-三芳-昼食～解散ってｽｹｼﾞｭｰﾙ
短い時間だけど、新潟でお世話になった方も来るんで、ご挨拶も兼ねての参加！


まずは「イチゴ狩り」



こんなのを「時間無制限」でバクバク喰って･･･
最後に「ヘタ」を数えたら40個弱
料金が\1400なんで、１こ\40くらい？

もう、この時点でおなかいっぱいｗ


しばし駐車場で歓談後、
「さ！ﾋﾟｰﾅｯﾂ・ｿﾌﾄ食べにいくよ～」って･･･


まぁ、ソフトクリーム食べるくらいの「お腹の隙間」はありましたけど･･･

春っぽい陽気の中で、ソフトクリームを食べながら談笑して、
「さ！メシ喰いに行くよ～」


30分ほど走って、道の駅「三芳村」へ

ちょいと満腹気味だったけど、ここにはこんなお店が･･･

こりゃ～喰わないわけには行かないでしょｗ
注文したのは、ノーマルな「ビンゴバーガー」↓


写真では伝わりﾂﾗｲですが･･･
これでも、直径は１５ｃｍあります
厚さも、ﾋﾞｯｸﾞﾏｯｸほどです

コレがまたウマイ！！

ちょっと「満タン」だったお腹にスッポリ入れちゃいました


そこで皆さんは解散ってことなんで、
ボクは再び千倉方向に南下、相方の要望で、
ローズマリー公園～野島崎灯台～洲崎灯台と、
千葉県の最南端部を「お花畑」を見ながらグルリと回って、
再び館山に戻り、定番の「ビワソフト」を食べて、
木更津まで北上～「湯の郷-かずさ-」で日帰り温泉に入って帰着しました


いつも走るコースですが、一緒に走る車種が違うと
また違った楽しさ（緊張感？）がありますね～

誘ってくれた あ～じ４さん はじめ、一緒に走って（喰って？）くれた皆さん、ありがとうございました

春っぽい陽気の中、とっても楽しかったです！
次回はもっともっと一緒に走りたいです！
（とても着いて行けないだろうけど･･･）


【今日の「やっちゃったね」】



決して「車上荒らし」をしてるんじゃないですｗ








【今日のわぉ！】


LOUTAS EUROPA

低いっす！
カッコイイ！

乗降りは、コペ＋バケットよりもタイヘンそうでしたｗ

2/7、BAY COPEN 880のオフに参加させていただきました


久々にオフ！

20台超えのカルガモ走行！

楽しい！！




ルートは、
世界一の高さの「牛久大仏」～「牛久シャトー・カミヤ」～筑波山
距離は短いけど、見所満載ですねｗ


まずは集合場所でももある「牛久大仏」


みんなで「パチり！」

この後、大仏様の中を見学～胎内の85mの所まで登って（ｴﾚﾍﾞｰﾀｰねｗ）
ちょっと「神妙な気持ち」になったりｗ





お次は「牛久シャトー・カミヤ」


学園ものＴＶのロケでも使われたらしい建物
1903年に建てられたレンガ作りの「ワイン醸造所」

歴史を感じる建物ですが、ワインとビールを今でも造ってるそうです
（美味しそうだったなぁ～ワイン･･･）




ここで、ワイワイＢＢＱでお食事してから「筑波山」に移動




夕方近くになって、山頂は風が冷たかったけど、
ココはやっぱり面白いですね～

途中、引きちぎられたｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙや路肩にまっすぐ伸びたタイヤ跡を見て、ちょっとﾋﾞﾋﾞﾘましたが、それなりに楽しく走れました


山頂で解散後、降りる頃にはキレイな夕日




その後、希望者で日帰り温泉で冷えたカラダを暖めに･･･
露天風呂で「ブーコン欲しい！」とか「タービン欲しい！」とか『物欲全開！』な熱いトークで逆上せ気味になりながらも、夕食して解散となりましたｗ


幹事の紅鹿さん、あの台数の引率「おつかれさま！」

参加されたみなさん、楽しい時間をありがとう！



今日の「あぁ･･･」
・ディフレクターを着け忘れ
　ｽﾎﾟｰﾂ走行で車載ｶﾒﾗを着けるのに、外しっ放しでした
　オープンにすると、後からの風の巻き込みが左耳を直撃
　寒かったわ･･･

・油温100℃zzz
　先日、ｵｲﾙｸｰﾗｰ外しちゃったら、筑波の上りで油温100℃
　（水温はﾌｧﾝｺﾝで90℃超えなかった）
　街乗りならｵｰﾊﾞｰｸｰﾙになりそうだけど、お山を走る時は必要ですね
　サーモ買おうかな･･･
　（まぁ、普通に走ればいいんだけど、ああいう道は･･･ねｗ）

最近、燃費が悪い

朝晩は寒いんで、
2～3分の暖機をしてるせいもあるんだろうけど、
それでも昨年のこの時期に比べて2km/Lくらいは
走らなくなってる･･･


なんでだろう？
（自分なりに考えてみた･･･）


オイルじゃねぇ！？


今使ってるのは「Castrol EDGE Sport 5W-50」
（ｽﾎﾟｰﾂ走行を前提に、コレを使ってます）
これをオイルクーラーで冷やして、街乗りでは75℃前後

くたびれたエンジンに固いオイルじゃロスも大きいんじゃないかと･･･



で、


オイルクーラーを撤去しちゃいました！


まぁDｽﾎﾟのモノなんで、ﾎｰｽはそのままにしてコアに入れずにバイパスさせ
使わないコアを撤去しただけｗ

これなら、いつでも戻せるでしょ！

この状態で会社からの帰路を普通に走ってみたら、
油温85℃前後
ｵｲﾙｸｰﾗｰで10℃も冷やされてたんですねｗ

これで様子を見て、まだ悪いようなら次回交換時は
「５Ｗ－３０」くらいにしようかな



あとは、

バケットを外しました


なんか最近ね、バケットに座る（ｹﾂを入れる？）のが面倒になっちゃってｗ
（それと「ｼｰﾄﾋｰﾀｰ」の温もりも欲しくてｗ）

1年弱ﾊﾞｹｯﾄを使ったけど、純正に替えたらアイ・ポイントが上がりましたよ
（こんなに高い位置だったか？ってくらい）



それともう１つ

足回りのセッティングも、かなり「街乗り的」な方向にしました
Fr・Rr共ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを減らし車高もちょっと下げ方向に
減衰はﾒｰｶｰ指定の値にしてみました

かなり純正に近い乗りごごち、でもイヤな突き上げは無くなりましたよ

リヤももうちょっと下げたいけど、
TEINの車高調だと、バネ切らないとダメみたいです･･･



当分、ｽﾎﾟｰﾂ走行の予定も無いんで、
しばらくは「マッタリ・ポジション」で走ります
（基本は「通勤快速」だし、戻すのも2時間かかりませんからｗ）