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イイね!
2016年01月28日

あまりに室内がうるさいので、クロスメンバークッションラバーをまた変えた

先日、プレジャー製のクロスメンバークッションラバーに勢いで変えてみたんだが、そりゃもうメカニカル音がすさまじい。
先日の動画では音が低音部分でかき消されているが、ゴリゴリギャギャギャという音が僅かに聞こえるとおもいます。あれがの音がスゴイですよ。

ということで、今度はまたもや、STiパーツリストのGP/GJシリーズには掲載されていないモノを純正型番が同じということで、ミッションマウントといっしょにたのんでいた、STiクロスメンバークッションラバーセットに交換です。
純正よりかは固く、プレジャーのよりかは柔らかい。

トルクレンチ140Nmとまた戦いました。トルクレンチ先に延長する方法を試してみたんですが、奥まっているのでメガネレンチが途中で浮いてボルトをなめそうに・・・。あぶないあぶない。
ということで、禁断の方法、後ろ側にパイプを延長して、か弱い私ですが、カッチンと鳴らすことができました。

試走はまだです。

プレジャーのは、半額ぐらいでヤフオクに出品かな。

(追記)
はしってきました。
まあまあ許せる範囲にまでおちつきましたが、相変わらず賑やかです。
シフトギヤが頑張ってるな~という感が伝わってきます。
ゴロゴロとかガッツンとかゴンとか。CVTのりの人が乗ると、どんな感想をいただけるか気になります。
ブログ一覧 | インプレッサスポーツ | クルマ
Posted at 2016/01/28 13:31:52

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