日曜日に・・・

８月後半のある日、何気にアバルトのHPを
徘徊していると、こんなイベントがありました。
（※プロドライバーの操る車に同乗して試乗。）
「たぶん当たらないだろうな～」
なんて冷やかし半分で応募すると・・・

程なくして招待メールを頂きました♪


アバルトは好きなブランドだし、ましてやプロドライバー
がサーキットで無く、街中でどんなドライビングするのか？　　
興味があったのでこれを逃す手はありません。

９月２日(日)にアバルト名古屋さんにお邪魔しました。
フィアット・アルファーロメオのインポーターさんの挨拶と、
ゲストプロドライバー(福山英朗さん)のトークで、来場者皆さん
掴みはOKとなったところで、いよいよ同乗での試乗が始まります。

この試乗には、１度に３名が同乗します。
１つしかない助手席・・・
なんとか座れないかな～なんて思っていると、紳士的な他の同乗者さんに
譲られる形で、いつの間にか助手席でシートベルト締めています・・・嬉

試乗車は「グランデプント EVO ESSEESSE」車のポテンシャルもさることながら、
プロのドライビングを楽しみます。
走り出して感心したのは、クラッチの繋ぎがめっちゃスムーズで的確なハンドル捌き、
あたり前ですが、わたしの様なギクシャク感は微塵もありません・・・汗；

スグに近くの引山ICから名古屋第二環状へ、料金所を抜けるとやや右へ
カーブしながら合流するのですが４人乗車でも結構な加速・・・速っ
うちのMiToくんと同じエンジンなのにね！
その後名古屋ICから東名へ、ここのランプ（コーナー）を言えない位の速度で
駆け抜けていきますが不安は全くアリマセンね。

当然、安全ﾏｰｼﾞﾝを取った上に車の挙動を心得たからこそなせる業なのでしょうね、
わたしはその挙動を見逃すものかと、瞬きすら忘れていました・・・＠_＠
その後、日進JCTから長久手ICまで足を延ばし、愛地球博会場を横目に折り返し
約４５分程の試乗を終えました。

車内では、今乗っている車や、福山さんの経験話中心の楽しいトークもあり、
あっと言う間に終わってしまいました。
想像してたより、貴重な体験になった事は言うまでもありません。

しかし、グラプンEVO ESSEESSE恐るべしポテンシャル・・・