爺やでジムカーナのブログ一覧

今年免許を取った娘の練習の為、Keiスポーツワークスは2速発進で運転してます。（我が家の娘は全員マニュアル免許）なれた頃に1速発進を解禁しようと思っていますが、娘は嫁のN-ONEに乗りたいと言います。静かで良いそうです。

スイフトに付けている車高調、今年の年末で丸2年になり、その間一般公道の走行距離を含めて3万キロを超えました。スイフトのジムカーナ走行は平均月に2回、ひと月のジムカーナ走行距離は30キロ弱ぐらいです。計算すると3万キロの内ジムカーナ走行は400キロぐらいです。ダンパーを目視してもオイルの漏れは有りません。減衰の変化などはさすがに自分では分かりません。皆さんはどれぐらいを目安にダンパーのOHをしてるのでしょうか？教えて下さい。

先週の土曜日、晩御飯のおかずはコレでした。


会社の斡旋で8千円分の伊勢海老の斡旋があり購入。
嫁さんは何もしてくれないので自分で捌きました。

キョウセイシリーズ第9戦に参加。
久しぶりにやらかしました。
昨日の練習会のアツアツ天気に比べて今日は
天気は良いものの風が強く１日寒かったです。


今日のコースはこんな感じ。

覚えるのに時間はかかりません。
参加台数は久しぶりに80台越え、
大学の自動車部の方が大挙してエントリーしてます。
スイフトクラスは今回も2台、毎回少ないです。

今回の成績は２台中２位、早い話がビリなのですが
少しばかり恥ずかしい走り。
久しぶりにバックギヤを使いました。

ゴール直前の２７０°ターンをぐるっと回して
ゴールに飛び込む時、ハンドルを戻す手が
ハンドルのなかに入り込みスポークで手が引っかかり
ハンドルを直進状態に戻すことが出来ず
ハンドルを右に切ったままゴールに飛び込もうとしましたが
さすがに無理。
光電管に当たる直前に止め、バックしハンドルを切り直し
１走目より５秒＋でゴールへ。

お話になりませんでした。

次週はＧ６の最終戦、私が参加するＦＦ２クラスは
15台参加する激戦区、1ケタ台を目指して走ります。

キョウセイ練習会のＦｒタイヤ、3部山のＲＥ－71Ｒと
インジケーターが丸々3つ残っているＺⅡ☆、
タイムはＲＥ－７１Ｒでした。
明日のキョウセイシリーズは、前後とも
山がないタイヤに決まりました。