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何シテル?
11/22 10:44 
@U-Ki@8740R 俺も見たよ!結構たくさんの人が使ってるけど、初めてだよね
11/21 22:18 
誤字った
11/21 22:17 
走行会に向けて話せるけど、どうかな?
 11/22 10:23 
@となちゃん@typeR
このタイヤ皮むきしかしてないのに剥がれた!!みたいなツイート見た気がするよ?(›´-`‹ )
11/19 16:45 
修理完了してた!
11/15 22:29 
@ケンタッチャ ポンプまで替える必要はあるのかな? まぁいずれにせよ早めの交換は必要ですよね。
11/15 22:16 
@ケンタッチャ 自分はお店にあった日産用使いましたよww サーキットでは沸騰するし、色々と難しいです… 自分も真っ黒でしたww
 11/15 22:20 
@となちゃん@typeR ポンプが逝かれないよう定期交換が必要なんっすかねぇ〜(~_~;)
11/15 22:07 
@ケンタッチャ サーキットで突然ステアリング重くなったりと不具合出たからパワステオイル変えてみましたが、効果なかった…
 11/15 22:15 
@となちゃん@typeR そうなんですね(゜o゜)通常使用なら交換サイクルは長いフルードみたいっすけどまっ黒でした。前は2年前に交換したんっすけどね〜。しかもホンダ車って市販品で使えるの少ないんっすよねー(-.-)
11/06 18:54 
ドンガラ第3ステージ
11/01 23:00 
うひひー
買っちゃったよー
10/21 02:41 
C-WESTのバンパー届いた。ギリギリ積めたぞ!!!
10/20 20:41 
@TK@typeR お!乗り換え断念してからの交換ですね!
 10/20 21:02 
@となちゃん@typeR ですです(笑)3Q自動車の南部さんに相談したらナックルAssy交換して素敵なEPにしてくださいって言われたので(〃゚艸゚)プッ
10/11 12:31 
@TK@typeR 今高いですよ…MT車はかなり割高になってきてます。FD2ともなれば200万超えるしな…
10/11 12:16 
@TK@typeR EP3あるあるですね… 確かにそうなっちゃいますよね!結構選択を迫られますよね。部品があるうちにリフレッシュするか、乗り換えるかの2択になってきますからね。
徐々に部品の供給が追いつかなくなるでしょうしね
10/11 11:57 
@TK@typeR え!?
 10/11 12:12 
@となちゃん@typeR ロアアームの件で見積もり取ったらナックル一式交換らしく、ベアリングやらブッシュ圧入やらがあるので工賃込み8万越えらしく…車検も近づいてるのでなかなかヤバイっすw
 10/11 12:28 
@となちゃん@typeR 乗り換えるっつってもK20A搭載車にするつもりなんですけどねw
DC5かCL7かFD2か…はたまたEP3後期(〃゚艸゚)プッ
10/10 07:00 
減衰をFを最弱から7回し、Rを最弱から6回しで劇的に変化した…
路面の細かい跳ねが収まって、旋回中も安定してる。ダンパーの伸びを抑制した事で、フロントの跳ね幅が小さくなった。

変更前 F最弱から3回し R最弱から5回し

DC5のセッティングの肝はフロントにあるかもしれない。
10/09 04:49 
パワステオイル交換したい!
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JIMNY JB23wとインテグラタイプR DC5に乗っています。 最近はサーキット走行にはまっております。月1ぐらいでは、どこか走りたい… まだまだ遅いで...
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