愛車プロフィール

友人より購入。
購入当初の改造内容
吸排気
トラスト:機械式ブーストコントローラー
不明エアクリ
不明エキマニ
不明フロントパイプ(触媒ストレート一体)
不明砲弾マフラー
ＨＫＳ:ブローオフバルブ

脚周り
Ｆ:バーディクラブフルタップ
Ｒ:テインフルタップ

駆動系
不明社外クラッチ
カーツ:機械式LSD
不明ダイレクトクラッチライン
不明Ｆタワーバー

内装
ｄｅｆｉ（ブースト、φ120タコメーター）
レカロ:SPGフルバケ
モモ:ステアリング

外装
不明ブーメラン形張り付けフェンダー
ＡＶＳ:ＶＳ-６
　　　Ｆ８Ｊ＋32（RSR付き）　
　　　Ｒ９Ｊ＋35



車両購入後
追加、取り付けパーツ（頂き物※）'13.9月
エンジン周り
ＭＡＸ:アルミ2層ラジエータ※
ブリッツ:アルミ2層インタークーラー(中置き化)※
ニスモ:エンジンマウント
ニスモ:燃料ポンプ

脚周り
クスコ:テンションロッド※
イケヤ:タイロッド※
日産:S15加工ナックル(５穴化)※
日産:ECR33フロントキャリパー※
エンドレス:ステンメッシュブレーキホース※
日産:S15フロントロアアーム※
日産:S14リヤメンバー(リジット化)
GPスポーツ:トラクションメンバーサポート
日産:S15純正リヤ周り(5穴)※


外装
不明:ＦＲＰボンネット※
不明:張り出しフロントバンパー※
オリジン:サイドステップ※
不明:張り出しリヤバンパー※
日産:S13純正フロントフェンダー叩き出し(30ｍｍ)
アルミホイール
Ｆ:オリジン DNA02 9J＋30
R：マナレイスポーツ VR-5 9.5J+45


・取り付け待ちパーツ
アペックス:エキマニ
不明:デュアル直管
ＭＦ-Ｒ:エキゾーストチャンバー
ＨＫＳ:オイルクーラー
日産:14タービン
キノクニ:ステンメッシュホース
ブリッツ:デュアルＳＢＣＩＤ
HKS:レーシングサクション
日産:S15内装
不明:リヤブリスターフェンダー(+50ｍｍ)