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坂崎猫之助のブログ一覧

2018年02月14日 イイね!

ホッピー坂崎のヒッピーハッピー

ホッピー坂崎のヒッピーハッピーも〜うやめて!(横山弁護士風)




ホッピーを飲みながら適当なことを
羅列するだけのつまらない企画。

「ホッピー坂崎のヒッピーハッピー」

第2回でございます。



ホッピーを飲んでいるか否かなだけで
くだらない話には変わりありません。
ご理解をお願いします(笑)



・もう1人左足ブレーキの奴がいた。

先日「左足ブレーキ」の話をしましたが
もう1人とても身近に左足ブレーキ常用の
変わり者がいてビックリしました(笑)

とあるセダンに乗ってるんですが
左足ブレーキでした。

試しにチェイサーで左足ブレーキを
試したところ・・・

ブレーキペダルが右寄りなので
とても踏みづらかったとです(爆

それでも山坂道では左足に
なってしまうのは何故〜だろう〜?(笑)



そんだけです。



・7人だけのMyファン

とある有名なお方のパクリネタで
申し訳ございません候。

コメント枠にでもいいので
名乗り出てくれたら
自動的に友達申請しますので
ご勝手にどうぞwww




本当にネタがなくて申し訳ない候。



乾杯して終わります。



乾杯〜♪







endend
Posted at 2018/02/14 20:56:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | くだらない話 | 日記
2018年02月06日 イイね!

くだらない男、左足ブレーキを語る。

こんにちは
くだらない男が真面目な話をする
「くだらない話、○○を語る」
のお時間です。

今朝、とある新聞に載っていた
ニュースを見てふと語ることにしました。

一番下の関連URLを見てもらいたいのですが
高齢者による踏み間違えによる事故
について一言申しておられます。


昨今はオートマチック車がほとんどで
AT限定免許なんてものまであります。

男のくせに「AT限定免許」なんて
ふにゃちん野郎(顰蹙覚悟)も多いです。

それは置いといて

リンク先のネタを簡潔に書くと

・昨今は高齢者の踏み間違え事故が頻発している。

・昔からAT車による誤操作事故はあったそう。
当時はAT限定免許なんてものは無く教習の際に
「AT車に乗るときは左足をブレーキに使いなさい」
的なことで誤操作予防を講じていたそう。

・しかし、昨今は紛らわしいのでMT車は
左足でクラッチ、右足でアクセルブレーキ
AT車なら右足でアクセルブレーキと言う
教え方になっているそう。

・そのせいで事故が多発してきたので?
クルマ側に「誤発進抑制機能」を備えた
クルマを普及させようとしている。
そんなんでいいのか?

的な話です(適当)。

話逸れますが
私はクルマ側が余計な制御したせいで
イライラしたことがしばしば。

とある友人宅付近に
急勾配の坂の十字路があって
そこの左側は少し窪んでいます。

なので以前までのクルマなら
一時停止してから左右確認してから
一気に左折。その時に一瞬左前輪が空転。
それでも一気に曲がる。
そうすると難なく左折出来たものですが

赤いクルマ(アルトターボRS)
で似たような十字路を左折しようと
上記と同様に左折しようとしたら
左前輪がホイールスピンした途端
制御が掛かってアクセルを踏んでも
前に進まず立ち往生(爆

後ろからクルマが来たので
慌ててアクセルを全開にしたら
急に駆動が掛かって一気にぶっ飛んで
危ない思いをしたのでした(爆

あとはアイドリングストップのやつね。
交差点で右折待ちしてて行こうとしたときに
「エンジンが止まる」というね(爆
あれは頭に来るよね。
そしたら後ろのクルマにクラクション鳴らされて
慌ててアクセルを底まで踏み込んで曲がる・・・
「こんなんでエコなのか?」思うよね(爆


話逸れすぎましたが
自分の考えで運転してて
クルマ側から余計な制御されると
イラっとしてしまう(アナログ人間)
坂崎でございます(笑)

左足ブレーキの話に戻しますが
人間が考えて誤操作予防をすることは
いいことだと思うのですが
クルマ側が進歩したせいで
人間側が考えなくなってしまっては
いないでしょうかね?

ちなみに私は基本AT車は右足ブレーキですが
ワインディングを攻めると
どのクルマに乗っても左足ブレーキに
なってしまいます(笑)

2台目に乗ったアルトワークスがATで
ATながら立派なレーシングカーで
ブレーキペダルが純正比で左寄りに
オフセットされていたので
無意識に左足でブレーキを踏むようになり
ゴーカートさながらに走り込んでいた
のが懐かしい21歳のころ(笑)

左足ブレーキを使う人って
自分の知ってる限りでは
「変わってる人が多い」です(爆
私もそうなんですけどねwww


皆さんも参考になさってください
(何のだよw


それでは乾杯〜〜

end
Posted at 2018/02/06 19:56:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 真面目な話 | 日記
2018年02月05日 イイね!

くだらない話

くだらない話ゲロゲーロ

3回目の書き直し(正直)
坂崎でございます。

あまりの文章力の無さに
我ながら呆れ果てています(笑)


くだらない話を羅列してる
だけなので期待しないで
ください。(3回目なのでとても簡潔w)



・ファミリーカー

私的にファミリーカーとは
「壊れる心配をせずに乗れて且つ
人や荷物を申し分なく積載できて
経済的なクルマ」のことである。

が、昨日
とある渋滞でY30の
「セドリックワゴン」に出会しました。

セドリックワゴンを普段使いの
ファミリーカーとして乗ってる感じでした。

古いクルマに家族4人で乗り込んで
荷物を乗せてピクニック(適当な妄想)。
あれこそが理想のファミリーカー
と思ってしまいました。

私としましては
ポンコツはファミリーカーに
適してないと思って生きてきたので
あの光景には衝撃(?)受けました。

セドリックワゴンいいな(笑)

81はファミリーカーとは思いませんw


トゥデイはおもちゃですwww




・これなぁに?


クイズこれなぁに?のお時間。

さてこれなぁに?
1


2



答えを受け付けてます(笑)






・皆さんは如何?

クルマを洗うのが好きな人が居ます。
クルマを全く洗わない人も居ます。
クルマを自分で洗いたくない人も居ます。

私も実際は
「クルマを洗うのが好きではありません。」

ただ
「汚れいてもいなくても週1で洗車」
が習慣化しています。
雨が降ってたら翌週に持ち越しです(笑)

あと
「汚れが見えなければ洗う気にならない」
「全高1500mm以上のクルマだったら
屋根の中央に手が届かないので洗わない」
です。

台に登ってまでクルマを洗いたくない(本音)

そんなめんどくさ人間なので今のところ
最初と2番目に買ったクルマ(1400mm)
が一番背が高いクルマです(笑)



そういいながら
体感?気温12度で
凍えながら洗車してしまうのがアホ。


キレイになりました。

12度ごときで凍えるなと言う声も
聞こえてきそうです(´д`|||)

南国とは言いますが
決して常夏ではありません(笑)

年中泳げません(爆



Posted at 2018/02/06 02:57:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | くだらない話 | 日記
2018年01月24日 イイね!

ホッピー坂崎のヒッピーハッピー

ホッピー坂崎のヒッピーハッピーもう〜止めて!(横山弁護士風





くだらないの上を行く
くだらなさすぎる話。

濃い目のホッピーを飲みながら
乱文で綴る不定期更新企画。
「ホッピー坂崎のヒッピーハッピー」
のお時間です。



・近況

最近は私より髪の長い男性を見ると
「共感」してしまいますw

昨今は女性も短い髪が多くて
私より短いひとは10人に4人ぐらい
いる有り様w

高見沢さんレベルになると
10人に2人ですねww

鬱陶しいので
バッサリ切りたいところですが
もはや意地になってます(笑)

20年以上前のクルマに乗り続けてる
のも意地なんですがねwww





・12月29日

昨年の12月29日は
「THE ALFEE 2017冬フェスタ 大阪城ホール」
に行って参りましたが
内容は省いたのでここで
簡潔に流れを綴ります(笑)

ホッピーを飲んで書いてるので
内容が間違っていても
許してください(笑)


・悲劇受胎と言うハードナンバーから始まる。
いきなり「高見沢ワールド」全開。
最後のシャウト?が高すぎて耳鳴りがしたw

・最初のMCでパンフレット紹介と
称した「コント」に感動(笑)
白衣を着るのに手こずる高見沢さんを
手伝う二人w

・有名曲「メリーアン」が聞けた。
私的にアルフィーファンになる前から
知ってた数少ない曲なので(笑)

・「孤独の美学」に感動。
その後収録CDを買った(笑)

・坂崎さん、桜井さん、高見沢さんを
肉眼ではっきり見た。
「これで肉眼ではっきり見たい人はあと一人。」
誰だかは分かるよね?(笑)

・「あなたに贈る愛の歌」に感動。

・「幻夜祭」の曲中に特効(火柱)が
最後には火柱が爆発してビックリw

・その後、2時間アルフィーライブをしたあと
そこから1時間は「カンレキーズ」ライブ(笑)
GSのカバーからオリジナルまで。
それにしてもアルフィーファンの方々
(主におばさん)の元気さにビックリ(笑)
このへんから疲れが・・・

・そしてアンコール。
明日なき暴走の果てに
誓いの明日を歌う。

高見沢さんの
「まだまだ長生きしようぜ?」
の言葉に感動する我々。


・最後は「SWEAT&TEARS」
ここで私の右肩が上がらなくなる・・・
目の前のお姉さんはまだ元気。
ステージの高見沢さんはもっと元気w

「こんな63歳居ねぇよ!(桜井)」

全身筋肉痛満身創痍疲労困憊
こんなライブ初めてだ!w


パンフレットも買ったけど今まで買った
真面目な内容の「山下達郎さん」
パンフレットとは大違いな面白内容www

「映画のワンシーンとポスターのパロディ」
と称して色々なコスプレ?をしていました(笑)


皆さんも是非行かれてください。
沖縄には来ませんが(笑)





・「最初に乗るクルマ指南」

免許取得からもうすぐ11年。
そんな私が指南してみようかと(笑)


1:最初のクルマはマニュアル車にすべし。

クルマのイロハも分からないうちで
マニュアル車を所有すれば
大概のマニュアル車は扱えるようになる。
(経験談)

2:いきなり3ナンバーで学ぶ。

クルマのイロハも分からないうちに
3ナンバー車(全長4700mm以上)に慣れれば
大概のクルマは難なく運転出来る。
(これは経験してない)


3:15年以上前のクルマには乗るな。

支離滅裂ですが(合ってるか?)
古いクルマは壊れます。(経験談)
軽い気持ちで2000年以前のクルマには
乗らないほうが良い。(経験談)

以上の経験談からおすすめのクルマを
紹介していきます。



・HA36S アルトワークス
壊れる心配をせずにマニュアル車を学ぶには
このクルマ以外に他はない。

・ゼロクラウン&初代マークX
10年以上前のクルマですが
手頃な値段で買えるので
「車幅感覚を鍛える」には打ってつけ。

・30万円ぐらいで買える3ナンバー車
「車幅感覚」と「クルマについて」
を学ぶ教材として。


・30万円ぐらいで変えるマニュアル車

10年前ならS14シルビアのQ'Sや
HA22Sのアルトワークスが買えました(遠い目
そんなクルマで「走りについて」
私たちは学びました。
そんな手頃なクルマが現在ありません。

それが今の若者たちには可哀想でなりません。

私でギリギリでした(トホホ

そんなクルマで走りを学び
そんなクルマで整備を学び
そんなクルマで楽しんだ素晴らしき
過ぎ去りし日々・・・・

飲みすぎてしまいました(汗




そろそろお開きと言うことで

おやすみなさい〜〜












Posted at 2018/01/24 22:03:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月14日 イイね!

くだらない話

くだらない話くだらない話のお時間です。



ジャンル別にくだらない話があるので
乞うご期待なさらずに(笑)




と、いいながら無いネタを絞り
絞り汁の出ないレモンをさらに絞って
出てきたネタです・・・




・足回りについて語る

クルマを改造するにおいて
「足回り」は重要要素です。

エアロは無くてもいいのです(私感

足回りのセッティングって難しいです。

難しいので適当ですが(笑)

個人的に理想の足回りは
「街乗りで突き上げずコーナーで垂れず」

街乗りで不快感のない乗り心地且つ
タイトコーナーに突っ込んでも
コーナーで粘る足回りが理想です。

うちのトゥデイの話ですよ(笑)

とは言えフロントは死んだ車高調を
硬いバネで誤魔化してるだけですが・・・
これはこれで足としては問題ないですが

問題はリヤです。

リヤは
初代トゥデイ用のショックアブソーバー
なる社外品がありませんので
旧規格スズキ用のニューSRが付いてる
んですが・・・


「バネが遊んでるんです。」

トゥデイ用純正アブソーバーより20mm
ショートケース(370mm)なので本来なら
バネは遊ばないはずなんですが・・・

4月に車検が控えています。

選択肢は2つ

A:低めの車高を維持しつつ減衰固めの
社外品ショートショック(315mm)を流用。

B:ショックアブソーバーは変えずに
スプリングを他車種流用して遊びをなくす。

どちらがいいか
ご意見お待ちしております(笑)

こちらの意見もお待ちしてます。

チェイサーの死んだTEMS(電子制御)をどうするか?

C:値段の安価な(4万円)電子制御無し用ショック流用する。

D:10万円する社外のTEMS用ショックにする。

E:メーカー不明の車高調(10万円〜20万円)にして
5cmダウンしてみる。


現状で段差通過しただけで底突きしたり
しますが程よい柔らかさは気に入ってます(笑)

こちらもご意見お待ちしてます。



・再び2台持ちを語る。

2台持ちを始めて早4年。
と、言うことはトゥデイを衝動買いして
早4年と言うことですね(笑)

ちなみに
初代愛車クロチャン(2007〜2009年) 2年4ヵ月
2代目愛車シロチャン(2009〜2015年) 5年10ヵ月
(2台ともCR22S アルトワークス)
3代目愛車トゥデイ(2013年〜) 4年1ヵ月
4代目愛車チェイサー(2015年〜) 2年7ヵ月

それでも初代愛車の印象が強いと言うのが
最初の愛車がいかに重要かが伺えます(笑)

「最初のクルマを妥協すると後悔するぞ!」
若者に向けて言います(笑)

話がかなりズレマシタがw

2台持ちするならやっぱり
「性格の違うクルマにすべきですよ」旦那(笑)

ハイエースとビート

セルシオとジムニー

ランボルギーニとアクティストリート(笑)


私感なのですが

30セルシオと50シーマ

31セドリックと130クラウン

ハイラックスサーフとパジェロ

100マークIIと34スカイラインセダン

性能・車格・キャラクターが似てると
愛情が偏りしてしまいませんか?

だからキャラクターの違うクルマを
2台持ちしたほうがいいと思うんです。



ふと
「今日は何も考えずゆったり走りたいな」と思ったら

トゥデイにゆとりはありません。
チェイサーにはゆとりと柔らかさがあります。
クルマを運転してて心が落ち着くのは
今のところこのクルマだけです。





今日はキビキビ走りたいなと思ったら


チェイサーにキビキビ感はありません。
キビキビ走っても法定速度(笑)
速さはありませんが楽しさはあります。
そのうえ平均燃費18km/L(笑)

その日の気分でクルマを乗り換えて
通勤や休日のドライブを楽しめる
そんなギャップを楽しむことこそが
2台持ちの醍醐味だと思うのは私だけ?

反論ありましたら遠慮なくどうぞ(笑)







・本当にどうでもいいこと

ここ数年で私(坂崎)の見た目の変貌ぶりは
目に余るようでして。

2年以上会ってないと気付いてもらえない
レベルらしいです(笑)

現に某所時代に毎週会ってた
知り合いにスルーされたこともあるし(笑)

九州や名古屋・神奈川辺りに
みんカラ繋がりの方が数名居ますが
多分気づかないと思う・・・

それでも「Going My Way」で行きます(笑)





・トップ画像より

とあるカフェへ繰り出しました。


チェイサーで



景色もよくてスパゲティーも美味くて
人も控えめで穴場でした(笑)

大通り沿いの有名なカフェは
観光客やら外国人やらで混雑してて
もはやアウェイ。

そこから少し逸れて
狭い住宅街に入ると
色々なカフェがあってビックリ(笑)

カフェめぐりはやはり楽しいすな!






つまらないけど見てくれてセンキュ!






ほなさいなら!












Posted at 2018/01/14 23:49:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | くだらない話 | 日記

プロフィール

「元気とヤル気があれば
ここ数日で見かけたクルマに
ついてでも書こうかね?」
何シテル?   02/19 15:20
年齢はサー 「中身は只のバカ」 坂崎猫之助です(笑) パーツレビューと整備手帳中心の 端から見たらつまらない内容で...
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