くだらない男、左足ブレーキを語る。

こんにちは
くだらない男が真面目な話をする
「くだらない話、○○を語る」
のお時間です。

今朝、とある新聞に載っていた
ニュースを見てふと語ることにしました。

一番下の関連URLを見てもらいたいのですが
高齢者による踏み間違えによる事故
について一言申しておられます。


昨今はオートマチック車がほとんどで
AT限定免許なんてものまであります。

男のくせに「AT限定免許」なんて
ふにゃちん野郎(顰蹙覚悟)も多いです。

それは置いといて

リンク先のネタを簡潔に書くと

・昨今は高齢者の踏み間違え事故が頻発している。

・昔からAT車による誤操作事故はあったそう。
当時はAT限定免許なんてものは無く教習の際に
「AT車に乗るときは左足をブレーキに使いなさい」
的なことで誤操作予防を講じていたそう。

・しかし、昨今は紛らわしいのでMT車は
左足でクラッチ、右足でアクセルブレーキ
AT車なら右足でアクセルブレーキと言う
教え方になっているそう。

・そのせいで事故が多発してきたので？
クルマ側に「誤発進抑制機能」を備えた
クルマを普及させようとしている。
そんなんでいいのか？

的な話です(適当)。

話逸れますが
私はクルマ側が余計な制御したせいで
イライラしたことがしばしば。

とある友人宅付近に
急勾配の坂の十字路があって
そこの左側は少し窪んでいます。

なので以前までのクルマなら
一時停止してから左右確認してから
一気に左折。その時に一瞬左前輪が空転。
それでも一気に曲がる。
そうすると難なく左折出来たものですが

赤いクルマ(アルトターボRS)
で似たような十字路を左折しようと
上記と同様に左折しようとしたら
左前輪がホイールスピンした途端
制御が掛かってアクセルを踏んでも
前に進まず立ち往生(爆

後ろからクルマが来たので
慌ててアクセルを全開にしたら
急に駆動が掛かって一気にぶっ飛んで
危ない思いをしたのでした(爆

あとはアイドリングストップのやつね。
交差点で右折待ちしてて行こうとしたときに
「エンジンが止まる」というね(爆
あれは頭に来るよね。
そしたら後ろのクルマにクラクション鳴らされて
慌ててアクセルを底まで踏み込んで曲がる・・・
「こんなんでエコなのか？」思うよね(爆


話逸れすぎましたが
自分の考えで運転してて
クルマ側から余計な制御されると
イラっとしてしまう(アナログ人間)
坂崎でございます(笑)

左足ブレーキの話に戻しますが
人間が考えて誤操作予防をすることは
いいことだと思うのですが
クルマ側が進歩したせいで
人間側が考えなくなってしまっては
いないでしょうかね？

ちなみに私は基本AT車は右足ブレーキですが
ワインディングを攻めると
どのクルマに乗っても左足ブレーキに
なってしまいます(笑)

2台目に乗ったアルトワークスがATで
ATながら立派なレーシングカーで
ブレーキペダルが純正比で左寄りに
オフセットされていたので
無意識に左足でブレーキを踏むようになり
ゴーカートさながらに走り込んでいた
のが懐かしい21歳のころ(笑)

左足ブレーキを使う人って
自分の知ってる限りでは
「変わってる人が多い」です(爆
私もそうなんですけどねwww


皆さんも参考になさってください
(何のだよw


それでは乾杯〜〜

end