After Idling。

どうも自他共に認めているダメ人間です。



皆さんは、ターボチャージャーの場合、アフターアイドリングってされているのかしら。
今の新しいターボだと、必要ないのかな、
久々のターボチャージャーで
つい忘れがちになるのが、”アフターアイドリング“。
随分長いこと、NAエンジンのみの生活をしていたためか
すっかり忘れてしまっています。


ターボ車にはアフターアイドリングが必要？といった、是が非かというのは多少あるかも知れません。
説明書をみたうえで判断するものの、なるべくやるようにしております。

K6Aは”やったほうがいい“そうでしたが、EF-DETはどうかな～。
最近のクルマは、アフターアイドリングも不要ですよ～と謳っている車種も多いんでしょうが
ワタシは昔の人間なので、やってしまわないと！みたいな義務感が出てしまいます。
ターボタイマーでもつけときゃいいんでしょうが、レガシィおりる時に
【もうターボ乗ることはないんだろうな】
って思って手放してしまったので、改めて買わなきゃならないのさね。


排ガスの事を考えると、ホントはしないほうがいいですわね。
こきたない空気になるのは、間違いないし。



ところで、最近好きなのがコレ↓



エルダーフラワーの、レモネードティー。
（誰だソコで”年寄りの花だ！“と呟いた方は）
パッケージも可愛いですが、美味しい。ちょっと甘いけど。





BGM : Hallelujah / MIYAVI