車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月26日 イイね!
今日のモノ作り ...扇風機取付板昨年夏は仙台遠征、急遽猛暑対策で採用した車内扇風機


手持ちの材料(アルミ板)で作ったので、ギリギリの出来だったので遠征後は、お役御免 ......


少し時間が出来たから、今年用にと再挑戦した。

t=2.5 のアルミ板、剛性を上げるための曲げ追加、軽量化のため穴空け多数!







Posted at 2017/04/26 21:32:49 | コメント(1) | リーザ | クルマ
2017年04月24日 イイね!
間違い探し我家の灯油買い専用車  時々モータースポーツも!




<== イグニッションON+スモールON 画像


三つの数字、おかしくありません?




いいえ、おかしくはないんです。

ジムカーナ練習会でみん友&軽仲さんに見せて自慢したかったショット!

右上は外気温度(センサはFバンパー裏)、その下は ACC電圧

で、左上が昇圧化したイグニッション供給電圧

車は旧いが、最新の激安基板を使った点火チューン...。





電圧計つながりで、本日のエッセ弄りネタ


シガーソケット挿入の電圧計の代わりにインパネ下部に電圧計設置(2016/11/13ブログ参照)



ドライバー視線だと1/3程インパネに隠れていたのを、本日ブラケットを作り直したって訳!


これでシガーソケットが開放され、他の事で使えるように .....!





Posted at 2017/04/24 21:45:18 | コメント(0) | モータースポーツ | クルマ
2017年04月23日 イイね!
長い間ありがとう ご苦労様!
ヘッドランプ リレー ハーネス

過去の車 AE91G カロゴン で作り、そのままエッセに受け継いだと記憶している。

20年以上使っていた事になる。


HLバルブのLED化により、高効率印可も不要と判断、撤去することに.....


ボンネットを開けボケーっと見てて思い立った...(爆

キャッチタンクの左側がリレー、右下にあるのが同時点灯防止用抵抗器

⇒撤去後 ずいぶんスッキリし。





エアクリ後ろの配策もスッキリ!






ノーマル スロットルバルブ
時々キャブクリーナーを吹いているので、汚れは少ないと思うのだが...

Posted at 2017/04/23 18:55:15 | コメント(0) | エッセ | クルマ
2017年04月22日 イイね!
針状ころ軸受とは?みんトモさんのブログから「目からウロコ...」的な

スラスト二-ドルベアリング

早速エッセとリーザにと発注したが、エッセ用ID65のワッシャーが欠品、本日リーザにだけ組み込んだ。


スプリングの上側、今まで入れてた青い樹脂シートの代わりにいれてみた。

パワーアシストなし、いわゆる重ステのリーザには有効なアイテムになりそうだ。

たまにバコンとバネの弾ける音が聞こえることもあるので、対策になればありがたい。














おまけネタ

これはダイハツ旧規格用クスコ・調整式ピロアッパーである。

取り付けボルトの脇に穴が開いているが、これはエッセ(新規格)に流用するために細工をした跡である。
旧規格と新規格では車体側の取り付けピッチは同じだが、角度が微妙に違っているのだ。

画像のように穴を開け直してセレーションボルトを打ちかえると流用可能となる。


もう一つのネタはベースプレート取付ボルトの間隔(ピッチ)である。

この間隔が狭い車をよく見かけるが、オススメできる事ではないので、トラブルになる前に何とかしましょう!




Posted at 2017/04/22 22:05:52 | コメント(0) | メンテナンスメモ | クルマ
2017年04月10日 イイね!
2017 気分を変えて~♪♪冬場の「目覚めがトロイ!」
以外劣化を感じないまま5年5ヶ月

SHORAI LFX12A1-BS1 から GT14B-4 に.....

早い話が L100V リーザとの間でバッテリーをトレードしただけ!



どちらも GT12B-4をベースにバッテリーホルダーを作ってあるので、小加工にて搭載できた。
Posted at 2017/04/10 19:07:33 | コメント(0) | メンテナンスメモ | クルマ
プロフィール
「通勤車@ママチャリ改のテールランプ更新.....5~6年前に買っておいたダイソー製、アルミ板とホースクランプでポストに固定!」
何シテル?   04/15 13:05
エッセ(ECO)でジムカーナやってました。 ミニサーキットに移行中!? 基本的にパーツは「もらう」「拾う」「作る」でクルマ弄りも楽しんでます(笑) ...
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