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2017年02月26日 イイね!
最近気になっていたから .....【L235S:エッセ】

リヤの突き上げ、後バネのヘタリに伴う早期バンプタッチ?

モータースポーツの予定がないので、
① 好みの等ピッチバネを不等ピッチバネに替えた。




【L100V:リーザ】

② ステアリングを少し手前に (スペーサーを 20mm ⇒ 40mm)


③ 後バネに スペーサ 8mm 追加 (リヤの突き上げ対策) ※画像なし

④ 荷室ランプの更新
Posted at 2017/02/26 18:48:33 | コメント(0) | メンテナンスメモ | クルマ
2017年02月24日 イイね!
モータースポーツ 今年の予定
もう来週には3月になってしまうが .....

今年はDCTM Rd.1 だけにしようと思う。

昨年もDCTMナイター戦だけだったが .....


体力の衰えと気力の低下はどうしようもないが、気合い だけはまだ残っているつもり (笑)

※画像は、DCTM Top_page より拝借


Posted at 2017/02/24 22:52:41 | コメント(0) | モータースポーツ | クルマ
2017年02月07日 イイね!
使わないモノは 有効利用 最近出番が無く、このまま劣化を待つのは寂しいかも!

日頃思っていることですが、
①足回りを変えたが結果がイマイチ .....
②車体のヨレが気になり、補強したがイマイチ .....
これらはタイヤのせいかも? いや タイヤのせいです。

純正の足&ノーマルボディに飽き足らず手を加えても、
タイヤはエコタイヤのままだと、上記のような結果に .....

画像のタイヤ DIREZZA 02G 俗にいう Sタイヤ
公称サイズ 165/60R13  実質 174/55R13 という インチキタイヤ

自分は最初に履いた時、アクセルでタイヤが反応するという感覚を生まれて初めて経験したタイヤです。


そこで本題、出番の無いタイヤを仲間に履いてもらい体験をしてもらうのも良いかなって
先日のエッセ乗り親睦新年会で話題に上がった「茶臼山ツ-リングオフ」、
家に眠っているパーツを持ち寄り試着したりその場で交換したり、
前にやったツーリングオフ同様、他のエッセに乗ったり乗ってもらったり .....

また企画したいが、需要および参加希望者はいるのかなあ?

↓ 持ち寄れるその他のパーツ (DIREZZA ZⅡ★もあり)

ストーリアX4ミッションとかサーキットスポーツ走行仕様足回りは、乗ってみてください。





Posted at 2017/02/07 22:23:34 | コメント(0) | オフ | クルマ
2017年01月31日 イイね!
みなさん どれくらい? ⇒ステアリングの高さを弄る!
リーザに着けたディープコーンステアに刺激され
エッセのステアリング高さを変えてみた。

← 【after】 スペーサー量=50+70+10=130mm
  ステアリング本体は +20mm
  ボス端面からステアリンググリップ中心は +150mm


↓ 【before】  =70+20+5=95mm +115mm

その差は35mm → 手前にくる。




リーザも変えてみた。
40+70=110mm ⇒ 20+70=90mm
ちなみにディープコーンにする前は、50+20=70mm
Posted at 2017/01/31 18:25:20 | コメント(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!
アッという間に普段仕様!車検ネタ引っ張りマス。

朝方辺りは薄っすらと雪化粧(寒い)


でも頑張って純正シート⇒フルバケ、ピラーバー取り付け

車検翌日にもう普段仕様に戻りました。



以上

Posted at 2017/01/15 13:08:34 | コメント(0) | エッセ | クルマ
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「13:00 自宅発、13:13 自宅着 H28 確定申告 提出&受理 完了!」
何シテル?   02/20 13:38
エッセ(ECO)でジムカーナやってました。 ミニサーキットに移行中!? 基本的にパーツは「もらう」「拾う」「作る」でクルマ弄りも楽しんでます(笑) ...
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