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はっせのブログ一覧

2017年01月31日 イイね!

みなさん どれくらい? ⇒ステアリングの高さを弄る!

みなさん どれくらい? ⇒ステアリングの高さを弄る!
リーザに着けたディープコーンステアに刺激され
エッセのステアリング高さを変えてみた。

← 【after】 スペーサー量=50+70+10=130mm
  ステアリング本体は +20mm
  ボス端面からステアリンググリップ中心は +150mm


↓ 【before】  =70+20+5=95mm +115mm

その差は35mm → 手前にくる。




リーザも変えてみた。
40+70=110mm ⇒ 20+70=90mm
ちなみにディープコーンにする前は、50+20=70mm
Posted at 2017/01/31 18:25:20 | コメント(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!

アッという間に普段仕様!

アッという間に普段仕様!車検ネタ引っ張りマス。

朝方辺りは薄っすらと雪化粧(寒い)


でも頑張って純正シート⇒フルバケ、ピラーバー取り付け

車検翌日にもう普段仕様に戻りました。



以上

Posted at 2017/01/15 13:08:34 | コメント(0) | エッセ | クルマ
2017年01月14日 イイね!

祝 2年の延命

祝 2年の延命昨夕預け、今夕完了した。

車検も回を重ねる度に純正戻し箇所が減ってきた。

明日は作業するには適さない予報が出ているが、
シートとピラーバーを戻せば、また普段仕様に...。


車検を依頼した店長に「ブレーキオイルだけは交換させて」と嘆願されたので承諾、でも5万円以内に収まったのでヨシとしよう!

Posted at 2017/01/14 22:17:28 | コメント(0) | エッセ | クルマ
2017年01月08日 イイね!

自分のネタをネタに.....

自分のネタをネタに.....最近整備手帳の PVレポートで連日「ジャッキアップ方法」がトップになってる事は気づいていた。



改めて確認してみると、整備手帳>エッセのジャッキアップ方法 13,525pv であり、2位の 吸気ダクトのまとめ 5,320pv に大きな差をつけている。


ちなみにブログ1位は、ETC車載器の再セットアップ 5,401pv、パーツレビューは純正フロントスタビライザの 8,539pvである。




ということで、本日雨が降ってくる前にリメイク用画像を撮りなおした。

Posted at 2017/01/08 13:21:03 | コメント(1) | その他 | クルマ
2017年01月05日 イイね!

2年に1度のプチイベント

2年に1度のプチイベントそう 車検 です。

有効期限が2月12日なので、1月14日(土)に予約済み

今度の日曜日に作業を予定してたが、雨の予報なので

冬休み最後の今日準備を進めた。

まずはお決まりの純正シート戻し


↑ ドライバー目線 ↑

予想はしてたが、タコメーターは完全にステアリングで遮断

まあ中途半端よりはイイかも!




もう1点は、リヤゲートバーの撤去!

2年ぶりのスッキリです。




この2点の純正戻しで車検に臨みます。

Posted at 2017/01/05 12:49:19 | コメント(1) | イベント | クルマ

プロフィール

「午前中にエッセ&リーザのトー調整完了! 本日ちょっと肌寒い ...」
何シテル?   11/12 11:38
エッセ(ECO)でジムカーナやってました。 ミニサーキットに移行中!? 基本的にパーツは「もらう」「拾う」「作る」でクルマ弄りも楽しんでます(笑) ...
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