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2015年06月25日 イイね!

夏野菜・・・!?

夏野菜・・・!?こんばんは

NXとは関係ございません。

最初に謝罪申し上げます。。。

タイトルは夏野菜です。

タイトル画像も関係ございません。
(失礼しました・・。)

皆さんこれ何だと思います!?



プチトマト?



実はジャガイモなんです?

新聞記事を読んでまさかと思いましたが

兼業農家の(私です・・・)畑にも精製されていました。。。。



ぜったいブチトマトと信じて!?

食べてみたいと思います。。。。♪


お休みなさいませ!


Posted at 2015/06/25 23:20:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月21日 イイね!

レクサス  F SPORT X Line への憧れ? ・・・その3

レクサス  F SPORT X Line への憧れ? ・・・その3おはようございます。

このタイトルもいつの間にか3回目となりました。

ホイールも新車装備品を入れると4セット目の選択となりました。。。

(中古ばかりとはいえ、無駄遣い!)







LEXUS 10th Anniversary・・・レクサス10周年の特別仕様車

”F SPORT XLine”クロスラインへのコダワリというかホイール選びですが

前回の自家塗装(剥がせる?剥がれる?スプレー)で懲りた私は

あれからノーマルの乗り心地を当分愉しむことにしました。

(正直、負け惜しみでございます)

でも・・・、皆さんの投稿やプチオフ会へ行かせて頂いて見てしまうと

写真を撮ったりすると。。。やっぱり我慢は体に良くない・・・と

冷静に?前回の欲しい内容を自らのブログを振り返り整理してみました。

以下、前回貼り付けです。

**********************************************************






LS GS IS CTの4車種だけの設定でしたが私はこれを見たとき、

レクサスNXの欧州向けモデルのプロモーション用に製作された

”will.i.amとコラボしたワンオフのカスタムモデル”を思い出しました。







自分勝手なX Lineの定義として 

①ホイールは黒(リムも含めて)
②ホイールキャップも黒(F SPORT)
③なぜかホイールナットはメッキ

としました。

******************************************************************




もう自分で塗ろうなんて考えません。。。

予算的には中古品で乗り心地と見た目を両立出来るもの。。。

という事で、中古のHOMURA 2×7R 21インチをゲットしました。





(画像は転用です。。)

でも、それからが大変でして

・買う前から判っていたのですがガリ傷修理必要



・なんと21インチはタイヤの選択肢が極めて少ない!!

何が冷静に考えてなのか またまた自己嫌悪に陥りました。

でも、もう後には引けません。 修理も含めてとことんこだわってみました。

少ない選択肢の中からこれでもかと言うタイヤは・・・。

コンチネンタル スポーツコンタクト5P SUV  です。





F1セーフティーカーの SLS AMGでもコンチスポーツコンタクト5Pを装着、
571馬力フルパワーでF1を先導するのですからその実力は折り紙つき。
晴れだろうが雨だろうがお構いなし、このコンチスポーツコンタクト5Pで
そのまま先導することから分かるようにオールラウンドに使えます。





(これも画像は転用でございます)

と書かれてあった記事を鵜呑みにしました。

またまた前置きが長くなってしまいましたが

装備しました!



エアー圧は 230kPaで設定。(乗り心地優先!!)



製造年月は指定できないと言われましたが2014年の47週。
現在のNX購入時に装着されていた純正BSと同じ製造月だったので正直ほっと。。。



いつもの如くレクサスさんRAYSさんごめんなさい。。







今回は念を入れてハブリングも装着してみました。

73.1/60サイズです。



自分だけ?かもしれませんが外す際の固着が嫌なので粘度の低いグリスを薄く塗っておきます。





こちらも同様です。




(装備前)





(装備後)






で嬉しくってあちこちでパチパチしました。















でここで問題に気づきました。。。。。(今更?ですが)

なんと

左前が微妙にはみ出し・・・・?



原因はリムガード形状が余分に出ていました。。。




約5mmです。



果たして・・・D入店出来るのか?????
センサー登録ついでに
これから検証してみようと思います。


(次回に続きます!?)

だらだらブログですみませんでした~!


















Posted at 2015/06/21 09:29:17 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月08日 イイね!

りんくうプレミアムアウトレット Sunset

りんくうプレミアムアウトレット Sunsetりんくうアウトレット・・・余韻・・・





そこから見えた関西国際空港の夕日に感動・・・♪


Posted at 2015/06/08 22:10:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月07日 イイね!

夏!? 梅雨!?・・SEASON2 YAMAHA AR240 360PS

夏!?  梅雨!?・・SEASON2 YAMAHA  AR240 360PS先々週に引き続きNXに関係なくスミマセン・・・。

YAMAHAのシースタイルフェスタのスポーツボート操船マスターに参加させて頂きました。




前回のAS21はレジャー艇110psでしたが今日のはAR240 スポーツ艇と呼べる 360ps!の艇です。
乗る前からアドレナリンが・・・。



レクサスに例えるとRC-Fの様な感じでしょうか?


240の24は24フィートを表しています。
エンジンは1.8LのNAエンジン2基がけ。ヤマハのマリンジェットで使われているエンジンです。
ノーウェイクモードやクルーズアシスト、オーディオシステム、7インチカラー液晶マルチ(これもNXと同じ大きさ)と贅沢な装備が沢山奢られていて買えもしないのに操船するのが気後れするくらいです。





主要諸元は以下です。

全長7.30m 全幅2.60m 完成質量1,660kg (NXより少しだけ軽い?)
搭載エンジン1,812cc High Output Engine×2
エンジンタイプ 4ストローク/4気筒
搭載馬力 132.4kW(180ps)×2 = 360ps
燃料タンク容量 189リットル (全開で航行すると約1時間で消費だそうです)
定員11名 (きっと5~6人で乗船するのが楽しいかと。。)





後はいつもの適当貼りをお許し願います。。。

出航します。(ドキドキ)



船外機よりジェット水流は気持ちイイです。



体感120km/h位でしょうか?
船外機と異なりステアリングを切ってアクセルを開けるとグイグイ推進していきます。
逆にアクセルオフでは操舵しても方向は変わりません。逆に危険です。
引き波では簡単に船体がジャンプします。 はっきり言って楽しいです。
ストレスなんて吹っ飛びます。病み付きになりそうで怖いくらい?




関空の近くですので

離発着が10分間隔位で間近で見れます。








甲高いジェットエンジンの音に感動!!






気が付けば同じYAMAHAのラクシアやエスクワロも同じポイントに集まっていました。





皆さん考えている事は同じ・・? これも含めてイベント・・?

楽しい時間も終わり帰港します。








RC・・じゃなかった・・ARとお別れしました。



帰港後、食事・・。(これもイベントの一部)





買い物・・・。(げー   これはイベントに有りません)




改めて先ほどの艇の金額を見ると現実に戻ります・・・・。m(_ _)m
とても買えません。もし買えたとしても維持出来ません。



関空の夕日を見つめて思わず黄昏れてしまいました。。




最後まで長々と有難うございました。
おやすみなさい♪
























Posted at 2015/06/08 00:16:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味

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