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2016年10月16日

マイ964とボクスターの違い




本日、ボクスターが

2週間ぶりに退院してきました\(^O^)/




車内フロアが水浸しになっていたのと、

幌の開閉ができなくなったのを

修理してもらいました。




これでやっと心配事なく、

ボクスターに乗ることができそうです♬




今日は、

ボクスターとマイ964の両方に乗ってみて

ひとつ感じたことがあったので、

そのことを少々… (^_^)b




2週間ぶりにボクスターに乗ってみて感じたのは

タイヤ(ディレッツァ)のグリップのよさと

それに伴うボディのよじれです f(^ー^;




ボディ剛性よりタイヤが勝っていて

ハンドルを切ると、強いグリップにより

ボディがよじれながらも

ハンドルを切った方向に

鬼のように曲がります(苦笑)




これが足回りフニャフニャのクルマなら

大きなロールが発生しても

ボディがよれるのを感じないかもしれませんが、




ボクスターの純正の足回りは

結構しっかりしており、

ボディの方に負担がかかっているようです。




要するに、

僕のボクスターはクイックによく曲がるのです。






次に、マイ964に乗って感じたのは、

ハンドルを切ってからフロントが向きを変えるのに

1テンポ遅れるということです。




ビルシュタインB16と金庫のようなボディ剛性で

クイックに曲がるのを期待していたのですが… (^^ゞ




この原因を自分なりに考えてみると、

要素はふたつかな?!と…




ひとつは、

ショックの減衰力を1番ソフトにしているので

ロールがやや大きくて1テンポずれるのかな…




もうひとつは、

タイヤのグリップがあまりよくないからかな…

Pzeroロッソはポルシェ認定のNタイヤの割りに安いのですが、

路面に食いつくようなグリップ力ではありません。




やっぱり、次のタイヤは安くてグリップのいい

ディレッツァにしてみたいと思います。




ちなみに…

マイ964の後でボクスターに乗り換えたら

エンジン音と言い、ワイパーの動きと言い、

現代のクルマだな〜と思いました (^^)




ワイパーのかき具合がしっとりしてるんです(笑)

マイ964のワイパーは

短くて、ただ動いてるって感じなので…(爆)







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/16 20:15:59

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この記事へのコメント

2016/10/16 22:21:02
最近マイ庭の草取りをしていると、空冷ポルシェがいっぱい集まって来ます(ケロケロ
あまりに可愛いので、土を掘り起こしミミズを見つけさり気なく与えてやってます^^関係ない話でスミマセン
コメントへの返答
2016/10/17 20:34:42
え〜〜?!(゜◇゜)
カエルってミミズを食べるんですか〜???
初めて知りました… (^^ゞ
2016/10/17 07:19:57
退院おめでとうございます。

オープンの季節、お互いに楽しみましょう(^.^)
コメントへの返答
2016/10/17 20:36:29
ありがとうございます〜(^。^)

今日も仕事帰りに、真っ暗闇の中オープンで帰ってきました♬

オープンは最高の気分にしてくれますね(*^_^*)
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