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  5. マイ９６４とボクスターの違い [青緑カエル]
イイね！
   
2016年10月16日

マイ９６４とボクスターの違い




本日、ボクスターが

２週間ぶりに退院してきました＼(^O^)／




車内フロアが水浸しになっていたのと、

幌の開閉ができなくなったのを

修理してもらいました。




これでやっと心配事なく、

ボクスターに乗ることができそうです♬




今日は、

ボクスターとマイ９６４の両方に乗ってみて

ひとつ感じたことがあったので、

そのことを少々… (^_^)b




２週間ぶりにボクスターに乗ってみて感じたのは

タイヤ（ディレッツァ）のグリップのよさと

それに伴うボディのよじれです f(^ー^;




ボディ剛性よりタイヤが勝っていて

ハンドルを切ると、強いグリップにより

ボディがよじれながらも

ハンドルを切った方向に

鬼のように曲がります（苦笑）




これが足回りフニャフニャのクルマなら

大きなロールが発生しても

ボディがよれるのを感じないかもしれませんが、




ボクスターの純正の足回りは

結構しっかりしており、

ボディの方に負担がかかっているようです。




要するに、

僕のボクスターはクイックによく曲がるのです。






次に、マイ９６４に乗って感じたのは、

ハンドルを切ってからフロントが向きを変えるのに

１テンポ遅れるということです。




ビルシュタインＢ１６と金庫のようなボディ剛性で

クイックに曲がるのを期待していたのですが… (^^ゞ




この原因を自分なりに考えてみると、

要素はふたつかな？！と…




ひとつは、

ショックの減衰力を１番ソフトにしているので

ロールがやや大きくて１テンポずれるのかな…




もうひとつは、

タイヤのグリップがあまりよくないからかな…

Pzeroロッソはポルシェ認定のNタイヤの割りに安いのですが、

路面に食いつくようなグリップ力ではありません。




やっぱり、次のタイヤは安くてグリップのいい

ディレッツァにしてみたいと思います。




ちなみに…

マイ９６４の後でボクスターに乗り換えたら

エンジン音と言い、ワイパーの動きと言い、

現代のクルマだな〜と思いました (^^)




ワイパーのかき具合がしっとりしてるんです（笑）

マイ９６４のワイパーは

短くて、ただ動いてるって感じなので…（爆）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/16 20:15:59

   

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この記事へのコメント

boku☆yosi
2016年10月16日 22:21
最近マイ庭の草取りをしていると、空冷ポルシェがいっぱい集まって来ます（ｹﾛｹﾛ
あまりに可愛いので、土を掘り起こしミミズを見つけさり気なく与えてやってます＾＾関係ない話でスミマセン
コメントへの返答
2016年10月17日 20:34
え〜〜？！(゜◇゜)
カエルってミミズを食べるんですか〜？？？
初めて知りました… (^^ゞ
KEN×2
2016年10月17日 7:19
退院おめでとうございます。

オープンの季節、お互いに楽しみましょう(^.^)
コメントへの返答
2016年10月17日 20:36
ありがとうございます〜(^。^)

今日も仕事帰りに、真っ暗闇の中オープンで帰ってきました♬

オープンは最高の気分にしてくれますね(*^_^*)

   

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「100,000キロ到達しました〜(^^)/ http://cvw.jp/b/2288993/47627083/」
何シテル？   03/31 21:33
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