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イイね!
2011年09月25日

オイル交換

3連休の最終日、スパイダーのオイル交換をしました。
近所のホームセンターでオイルを仕入れ、DIYで交換です。
今回の使用するオイルは、カストロール フォーミュラRS 10W−50。
なぜ、このオイルなのか?
理由は値段。2,980円でした〜。(爆)
カー用品店で買えば、7〜8千円はするものなのですが。。
まあ、あまり深いことは考えず、カストロールというブランドを信じるのみです。
1時間ほどで作業終了。
その後、少し首都高を走ってみましたが、全くもって変化無しでした〜。
安さにつられ、3缶も買ってしまったので、しばらくはこれでいきます。

DSC_0418
DSC_0418 posted by (C)jay

ブログ一覧 | スパイダー | クルマ
Posted at 2011/09/25 18:53:34

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この記事へのコメント

2011年9月25日 19:02
オイル交換って自分でやるもんだったんですね~
メカ音痴の私には、無理っぽいです(^^;

自分でやってオイル漏れでもしたら大変なので、いつもDラーにお願いしてるyosです(爆
コメントへの返答
2011年9月25日 20:10
オイルを上から抜くツールがあるので、面倒なジャッキアップしなくともオイル交換可能なんですよ。

フェラーリの場合は、たとえ自分で出来たとしてもDIYはNGなのではないでしょうか??(笑)





2011年9月25日 19:38
こんばんは。
カストロRS、懐かしいです。
バイクと三菱車時代はもっぱら此れでした。

今は、、、、ショップ任せだなぁ。(^_^ゞ

コメントへの返答
2011年9月25日 20:13
RSは、結構歴史あるオイルなんですよね〜。(笑)

個人的には、私もこれまでほとんどショップ任せでしたが、ショップが勧めるオイルと自分の入れたいオイルが必ずしも一致しなかったりするんですよね〜。
2011年9月25日 20:25
自分は、最近はこればかりです。
サーキット走っても問題ないです。
カストロールRSは安売りしてますが、ちゃんとしたブランドで化学合成ですし
安くておすすめです。
コメントへの返答
2011年9月25日 22:20
そうですか〜。
サーキットでも問題無しですか〜。
ネットでは、少々良からぬ噂も聞いていたので、その言葉を聞いて安心しましたよ。
有り難うございます。
では、もう3缶ほど、追加購入しようかな??
2011年9月25日 21:35
RS懐かしいです。4AG搭載車の頃にお世話になってました。
しかし、マルチグレードになりましたね。
OILを上側から抜ける道具をそろえてるなんてすごいですね。
ここ10年位、OIL交換を含む簡単な作業も人任せです。見習わないと。
しかし、E90 はレベルゲージもなく、OIL計のリセット方法も分からず、
Dラー任せになりそうです。
コメントへの返答
2011年9月25日 22:27
上抜きの道具は、最近使用している人は多いですよ。ちなみに私が使っているのは、これですが。。
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=826

自分も基本的には人任せなのですが、2台体制なので、DIYで少しでもランニングコスト削減です。(汗)

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2007年6月からALPINA B3Sに乗っています! 車種、メーカーを問わず、いろいろな方と交流できたらいいなと思っています。
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