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ぽにょっちの"うちのフィットくん" [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

エーモン静音計画-フロントとリアドアの風切音低減用モール取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
更なる静音化をはかるためモールを取り付けます。
この商品は、前後ドアのセンター部に貼り付けるものですが位置を運転席側にずらすことで取付できます。
(注)商品説明には、“ドアとセンターピラーの隙間が10~12mmが取付可能範囲”、“リアドアに隙間埋めゴムが純正で装着してある場合はドア開閉時にゴムを巻き込むので取付できない”とあります。まさしくFIT3とは縁のないものでした。


※Bピラーにブッラクメッキシート貼ってた時にアップしていないことに気がついたのでついででアップします。(この商品はあまり使われてる人がいないみたいなので…)
2
貼り付けは、後席ドアを閉めた状態でモールをあてがい、後席ドアに3~5mm程度めり込むような位置としました。

【考察】
ドア開閉音は、より重厚なものになりました。きっと密閉性が向上したためだと思います。
開閉時にひっかかったりすることはありませんがすこし締めにくくはなったようです。

あと、前後の両ドアを同時にあけたときの見た目を気にされる方にはお薦めできません(笑
3
《参考》
ボンネットについては、皆さん同様に風切音低減モールボンネット用を正規の位置に加えて、ヘッドライトユニットの上にも貼っています。
(ヘッドライトとの隙間を塞ぐためにボンネットについている純正のぺらっぺっらなゴムがさみしいのでこれで補います。)
4
ボンネット助手席側アップ
5
ボンネット運手席側アップ

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この記事へのコメント

2014年9月29日 21:39
なるほど!ヘッドライトは盲点でした(^_^;)
コメントへの返答
2014年9月29日 22:22
こんばんはです。

この部位はボンネット開けたときになんとなく気になって・・・

効果は不明なんですけど、純正ゴムの密着性は向上してるはずです(汗

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