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2014年10月20日 イイね!
2014年 テックアート走行会。。。参加してくださった皆様、お疲れ様でした。







毎年ながら、大量の写真を無造作にアップしました(笑)
被写体が小さいもしくはセンターずれの写真、ピンボケ、その他のクレームには
対応できませんので、あらかじめご了承ください(^□^;)

その1
その2
その3
その4
その5
Posted at 2014/10/20 15:24:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット・走行会 | 日記
2014年10月19日 イイね!
お疲れ様でした。。。天気にも恵まれ、大きなトラブルも無く2014年テックアート走行会が無事に終わりました。

例のごとく、没写真も含めて大量の写真があります。
余程のことが無い限り、多少!?のピンボケもアップしちゃいます。
少々も待ちください。

Posted at 2014/10/19 21:22:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット・走行会 | 日記
2014年10月10日 イイね!
今日はシルビアにモーテック。。。シルビアのS15にモーテックM84を付けてます。







今回は、ノーマルのコンピューターはエンジン制御以外にも、色々と処理をしているので
半殺し!?状態です(笑)
とりあえず信号は与えておいて、エンジン制御以外を担当して頂きます。

エンジン、可変バルタイ、ファン、エアコン、ブーストなどはM84にて制御を行います。
サブコン!?って言う方も居ますが、サブコンは基本的にノーマルコンピューターも
エンジン制御に関わってますので、今回の制御とは別物ですね(^_^)v
Posted at 2014/10/10 18:24:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2014年10月08日 イイね!
セッティング終わりました。。。もう、何台も同じ仕様をやってるのですが
一台一台、微妙に違うんですよね。。。。

なので、毎回シャシダイで確認しながら
微調整しています。




オーバーホールしてないエンジンですが、純正触媒付きで178馬力は当たりエンジンですね。





サーキット仕様で触媒レスの場合には180馬力オーバーに到達する場合もありますが
ナンバー付きのストリートカーでは触媒レスはレギュ違反ですからね(^□^;)

Posted at 2014/10/08 22:53:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハチロクネタ | 日記
2014年10月06日 イイね!
ちょっと、久々にM84取り付けました。。。最近、仕様変更などはありましたが、M84を新規に取り付けたのは3ヶ月ぶりくらいですかね。。。







今回の作業は、もともとフリーダム制御で動いていたAE111の20バルブエンジン仕様をMOTECのM84に変更する内容です。

以前、フリーダム制御で調子が悪くて長らく使っていなかったISCVも、今回はMOTECで普通に調子よく制御することができました。

取り外したフリーダム&配線などなど。。。


アイドリングやエアコン時のアイドルアップで色々とゴチャゴチャしていた配管類も撤去です(^□^;)


エンジンルームも幾らかスッキリした感じです。
もちろん、カプラー&配線類は新品で引き直しているので安心ですねw


M84は純正の位置にオリジナルのプレートにセットします。


これで、気持ちよく乗れますね!!
納車時のオーナー様の笑顔を想像しちゃいますね(^u^*)


Posted at 2014/10/06 11:05:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハチロクネタ | クルマ
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