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テック@兄の愛車 [トヨタ スターレット]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ スターレット
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かれこれ、この車に乗り続けて26年目になります。
通勤からお買い物、サーキットといろいろとマルチで
こなせる仕様!?のKPです。
エンジン乗せ替えの回数は覚えていませんが、
4Kノーマル>>4K改5K>>4AG+キャブ>>
4K改1450キャブ(キャブ公認)>>4AGターボ(公認済み)
現在は以下の仕様でコンセプトは余り物を有効に使い
壊れないで直線番長的な速い車(^^;
◎エンジン
 92後期4AGZ+T517Zタービン
 1.2mmガスケット
 MAXブースト1.5K
 ダイレクトイグニション仕様
◎カム
 HKS製 (264度 IN&EX)
◎バルブスプリング
 TRD+秘密のセットアップ!?
◎バルブ
 ノーマル
◎CPU
 MOTEC M84
◎ミッション
 T50ノーマル
◎デフ
 6.7インチTRD+4.3ファイナル
◎最大出力
 363馬力(ブースト1.5k)
◎最大トルク
 38.5kg・m
◎車両重量
 830kg(車検証数値)
◎車検証の備考欄には。。。。
改造内容、原動機、動力伝達装置、走行装置、制動装置、懸架装置が所狭しと記載されています。
最低地上高9cm以下OKで車高はリアスポで130cmと標準より7cmダウンとなっています。

前回の仕様で約15年乗りましたが、エンジンOHのつもりが会社で余っていた!?エンジンに載せ替えとなりました。
ついでに1年以上前に購入していたMOTECに変更しました。

このクルマに壊れるまで乗ろうと思っていますが、
壊れると直してしまうので形がなくなるまで乗ることになるかも。。。。
グレードSE 5Dr
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴ずっとこの車です。。。。
属性サーキット , ストリート , 通勤

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2009年07月25日 燃費記録 通勤+街乗りの燃費

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