セダン乗りのブログ一覧

新しい クルマ が納車されました。

今回、 ミニバン から セダン に戻りました。

納車されたクルマです。

メーカー：レクサス
グレード：LS460L バージョンUZ 5人乗り
初年度登録：2010年

久しぶりのセダンです(^^)v

この度、色々な事情により、ラグレイトを降りこととなりました。

ラグレイトを2台乗り継ぎましたが良いクルマでした。

次は、普通のセダンになる予定です。

今まで絡んでくれた方、クルマは変わりますが引き続き

よろしくお願い致しますm(__)m

最近の出来事です。

１．エアバッグのリコール対策

２．リヤの車高を上げたいのとキャンバーを起こしたい。

３．ハンドルを左一杯に回して前進すると音がする。

４．タイヤを交換したい。


まず。エアバッグのリコール対策です。

ディーラーでATFの交換後にエアバッグのリコール対策が必要とのことで、

部品の注文と作業予約を行って、その日は帰宅しました。

後日、ディーラーに行ってリコール対策の作業を実施していただきました。

作業時間は、1時間程でした。





次に、リヤの車高を上げたいのとキャンバーを起こしたいについてです。

リヤの車高を上げる為に「Largusのリヤアジャスターキット」を購入しました。





リヤのキャンバーを起こす為に「AMTECSのキャンバー調整式リアアッパーアーム」を購入しました。





理由：スタッドレスを履くとインナーを擦ることがあるのとタイヤの偏摩耗の防止です。

取付け作業は、友人のラグライフさんと一緒に行いました。

３つ目は、ハンドルを左一杯に回して前進すると音がするについてです。

直進状態では音は出ないで左一杯に回した時のみ音が出ていました。

こちらも友人のラグライフさんと１つ１つ確認することになりました。

① スタビンリンク(左右)交換(新品)　→　音変わらず

② 運転席側ドラシャ交換(中古)　→　音変わらず

③ 助手席側ドラシャ交換(中古)　→　音変わらず

④ 5ミリのスペーサー装着(左右)　→　音変わらず(ブレーキキャリパーの接触疑い)

⑤ 足回りのボルト、ナットの緩みの確認と増し締め　→　音変わらず

⑥ 助手席側ステアリングラックエンド交換(中古)　→　音が消えた

原因が判明したのでショップに部品の発注と交換を依頼しました。

依頼内容

① ステアリングラックエンド交換(左右)　→　新品に交換

② ドラシャの交換(左右)　→　元のドラシャに交換(ブーツからグリスが漏れているので)

注文した部品です。





外した部品です。





最後に、タイヤの交換とアライメント調整です。

タイヤの偏摩耗とフロントとリヤの足回りの交換と調整を機会にタイヤを交換しました。

タイヤは「BRIDGESTONEのREGNO GRVⅡ」です。





アライメントの調整前後のデータです。





今回、色々な方の協力により、音が消えて良かったです。

協力していただいた方には、感謝です(^.^)

今回、用事があって北海道に帰省しました。

用事と用事の間に北海道内をハイドラしました。

※北海道をドライブした時に感じたことです。
　1.ルートによっては信号のない直線道路が多いのでスピードの出過ぎに注意しましょう
　2.給油は早めにしましょう（ガソリンの残量に余裕を持ってドライブ）
　3.高速道路は積極的に利用しましょう（無料区間が多いので利用した方がお得）

まず、札幌ドーム　をゲットしました。





野球場の神様バッジ　をゲットしました。





札幌厚別公園競技場　をゲットしました。





サッカー場の神様バッジ　をゲットしました。





次に北上して、直線道路日本一　中間地点　をゲットしました。





北海道の観光名所3箇所　のバッジをゲットしました。





さらに北上して、国道　最北端　宗谷岬　のバッジをゲットしました。





次は南下して、根釧国道　のバッジをゲットしました。





今度は西進して、十勝スピードウェイ　をゲットしました。





サーキットの神様バッジ　をゲットしました。






終わり。

今年の４月にラグレイトの車検があるので以下のことを検討しました。

１．７人乗りから４人乗りに定員変更　→　３列目の撤去を検討

２．３ナンバーから１ナンバーに変更　→　可能であれば

車検と３ナンバーでの４人乗りの準備を埼玉県のショップにお願いしました。

1ナンバー登録については、ショップから陸運局に問い合わせをお願いしました。

ショップから車検の準備ができたので陸運局に行くとの連絡がありました。

ショップから１ナンバーでの登録ができましたとの連絡あり引き取りに行きました。


　


４人乗車で最大積載量は、１００kg　となりました。





最大積載量が１００kgになった主な要因は以下の通りです。

１．ホイールサイズを１８インチにしていること。

２．ブレーキを大径化していること。

３．ヒッチメンバーを取り付けていること。

４．３列目が付いたままであること。

引き取り後、すぐにカー用品店でETCの再セットアップをお願いしました。

今後のETCの表示は、「中型」となります。

１ナンバーにしたことによりメリット・デメリットがあります。

　・自動車税が安い

　・車検が毎年必要

　・高速料金が普通車より高い

　・任意保険が少し高くなる