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2017年02月06日 イイね!
納車











お陰さまで納車できました。




エキマニ、CPUも無事ついて、実測185PS




9300rpmまで回るそうですが普段は8500辺りで止めといた方が良さそうですね。



どこのシフトノブ?

いや、納車の時聞いたんだけど.....思い出せない。




スーパーサルーン!



今度こそは安全運転で事故なくいきます!
Posted at 2017/02/06 10:34:37 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月30日 イイね!
素人がリトルカブに中華125ccを載せる話







一ヶ月も前の話ですが、、、

ざっくり言えばリトルカブにミニモトの152fmi(125ccの二次クラッチエンジン)を載せようって感じ。




たまたまヤフオクで、3万7千円で

エンジン
ハイカム
軽量オイルフィルターローター(フライホイール的なもん)
vm24(ミクニのキャブ。中華エンジンおまけのキャブは使い物になら無いらしい)
その他エトセトラ.....

を見つけてしまいこれはお買い得だと買ってしまったのが事の始まり。

スクーターや原2のカブに敵わないのがどうも悔しくてパワーアップを目論んでいたところ、ちょうど良いとこでした。

ボアアップだけだと恐らく満足いかないだろうし

ヘッドまで触りだしたら10万オーバー.....


お手軽でチャチで速い(?)中華エンジンに惹かれるのはしょうがないですね。

ヤバイぜ!怪しいぜ!と某ショップの売り文句にも何か惹かれますね。



まあ載せ換えなんか楽勝ですね。たぶん。




まずはエンジンOH





右が軽量オイルフィルターローター

左が付いてるオイルフィルターローター



重さは半分以下です。

レスポンスアップが期待できますね。





安いからって買ったロックナットレンチ。

152fmiはディープじゃないと入らないから注意しましょう(笑)




ピストンの固定は適当にドライバで。

ロックナットは糞固いので注意しましょう。

僕はアストロのスピンドルをニ連で着けたので問題なかったですが。






ハイカム入れてタペット見ーので完成。



腰下はめんどくさそうだしまた今度.....




ジェネレーターは中華の癖に6ティースでした。

リトルに付いてるジェネレータと交換したかったの

ですが、SSTがなかったのでまた今度。



積み替え。

カブ系横置きエンジンなんかネジ二本で止まってるだけなので

パンダグラフで余裕で載せ変えられました





152fmiはCDベースのエンジンなのでリトルのクラッチカバーは付きませんでしたが



ジェネレータカバーは付きました

HONDA
made in japan

嘘しか書いてないカバーになってしまいました。

設計はホンダだしカバーは日本製だからセーフ?



クラッチレバーはミニモトのスイッチボックス一体をチョイス



レバー部はガタガタですがまあ使えんことは無いです。

クラッチワイヤーもミニモトをチョイス。というかオクで買ったエンジンについてきました。


当然こいつはCD系やモンキー用なのでハンドル計が合わずガタガタです。



ハンドルを溶接してかさ上げしました。

これでジャストなフィッティングになりました。

ちなみにこのスイッチボックスを使用したことにより左右ともウインカースイッチがある素敵な仕様になりました。

左はダミー.....





そしてメーター

当然タコメーターは欲しいところ。

しかし後付けはカッコ悪い。

目指すは見た目だけの遅そうなカブなので、、、




オールインワンメーターをチョイス。

なんと二千円。糞安い。



こんなのはグラインダーで10分で完成!(きたない)

どうせコーキングしたら一緒ですし。





スピードメーター動かない!OK!

結局タコメーターとNランプ、ウインカーくらいしか使えません。

でもギアポジションとかガソリンメーターとかつけようと思えば付きそう。




あとはエアフィルターの位置



こんなんタイヤが拾った水やらゴミやら広い放題じゃんってことで.....




横から出したい。




やっぱりグラインダーで切ります。

もはや30秒もあればイケます



角度アダプターを着けて.....





良い感じにガソリンラインやら取り回して.....






良いんじゃないでしょーか。




こんな感じで完成です。




スロットルワイヤーが長いのでまた短くします。

Posted at 2017/01/30 07:20:46 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年12月21日 イイね!
納車日決定







ついにサニーも完成しそうです。

納車日も決まりました。

1/6です。

今回は硬派に、バケットシートいれます。

OMPのフルバケを現在、アメリカより発注中です。

8か月ぶりの車、とても楽しみです。




カブも今ものすごいことになっているので、アップできる状況になったらアップします。


Posted at 2016/12/21 12:49:18 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年12月12日 イイね!
enkei racing sをリペアした(完成編?)





どうやら車屋も重い腰を上げたらしく

サニーも完成する兆しが見えてきました。


あ、愛車紹介を見た方はご存じかもですが

後期のサニーだと年式が新しく、エンジン載せ変えたときの排ガス規制を通すのが難しいから

前期型を買うそうです。で、今は制作中、と。


この間は電話で

「ラジエター手持ちのつかんしオルタネータは潰れてるし予算的にcpuは無理かなー」

と言われましたけどね。

q0万じゃ足りないらしい。

金先払いさせて半年手付かずで今更予算的に無理とか言い出すのがすげえよ。


やってとは言っといた。



まあそんな胸糞悪い事故と胸糞悪い車屋でちょっと考えるのが辛かったサニーですが完成の兆しが見えてきたのでホイールも治していきます。




なんかあんま色が気に入らなかったので



サフ吹いて



こんな感じで。

あと、路面の間に新聞紙くらい引いといた方がいいね。たわしで一生懸命塗装落としてましたから.....


そしてウレタンクリアを吹きます!



完成が見えてきました。いい感じ。




後は組むだけです。

ネジロックはこれを



ちょろっとつけて対角状にトルクレンチで一本2.7キロで絞めます。

この間買った安物トルクレンチが一瞬で死んだので実は人力トルクレンチです(笑)




ほんでこんな感じで。

あとはR1Rを注文して組んで、完成!

リアはその辺の安物でいいですね(笑)
Posted at 2016/12/12 23:54:18 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月22日 イイね!
さすがに足がないのは困り物なので修理に向けて再トライです。

今度は元々M10サイズのプラグホールを

M12サイズに拡張してCサイズからDサイズのプラグを入れます。




なかなかタップしづらい場所にあって、燃焼室が広がってしまいました....


これでボアアップだね!!!(爆死)

しかもプラグのネジ長を間違えてしまいはみ出しています。買い換えて(無駄な出費)

エンジンかかりました!

しかし僕の人生初タップ作業のせいで糞ネジ穴になってしまいなんか圧縮抜けします。

スパンキングみたいな音がします。パァン

ある意味興奮する気がしますが糞燃費、糞馬力、いつ壊れるかわからんので応急策を....



シールテープ....

糞みたいな対策で。

とりまこれで絶好調です。




サニーの自動車税払わなきゃ

なんで八月に廃車?

無駄出費過ぎる....もう嫌....
Posted at 2016/11/22 12:54:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「YouTubeのフィルター機能凄い。
ボッチのクリスマス動画がなんかカッコよく見える
https://youtu.be/P1Awg_SBVyU
何シテル?   12/26 14:36
B15サニーを2台目乗り継ぎ、現在3台目制作中。 初代はFEのオバフェンシャコタン、やりたいことやったチバラギ系 VZRに乗り換えたものの、三ヶ月で事故って諦め...
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