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JGTC全日本GT選手権やスーパーGTで活躍、
 GT500クラス、GT300クラスで合計4勝を飾っていた
 レーシングドライバーの山路慎一が26日、
 かねてから病気療養中だったが、
 25日夜に突然体調を崩し入院、治療の甲斐なく亡くなった。享年50。


98年の富士スウピードウェイの太田選手の事故の際、

レース中にも関わらず

一人　車を止めて

炎上するマシンに消火器を持って

太田選手を何とか助けようと必死になっていた

映像が一番印象に残っています。



他にもRE雨宮のレースカーのイメージや

V-OPTへの出演やら・・・

最近は闘病生活に専念されていたようですね。
 
ご冥福をお祈りします。

本日より
自動車運転過失致死傷罪と危険運転致死傷罪の中間罪
自動車運転死傷行為処罰法
が施行されました。
 
 以下wikiより抜粋

 2013年11月20日に
 「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律
  （自動車運転死傷行為処罰法）」
  が成立した。

 自動車運転死傷行為処罰法では、
 危険運転致死傷罪の適用対象の拡大されるとともに、
 「過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱罪」
 （最高刑・懲役12年）を新設し、
 逃げ得を防ぐ対策が行われている。

 さらに、
 無免許の場合は、罪を重くする規定も追加されている。

 なお、
 自動車運転死傷行為処罰法の制定に伴い刑法の関連規定が
 自動車運転死傷行為処罰法に移管されている。

 例えば、刑法の自動車運転過失致死傷罪は、
 自動車運転死傷行為処罰法の過失運転致死傷罪に変更された。

 2014年4月18日の政府決定により、
 同年5月20日より施行、
 また
 同法の適用対象となる病気については、
 統合失調症、低血糖症、躁鬱病、再発性失神、
 重度の睡眠障害、意識や運動の障害を伴うてんかんの6種
 とすることが定められた。

  
持病にも適用されるそうです。
持病がある人は意識して医師の指示を実行している・・・と思いたいです。

自分は医師の指示に従って薬を服用していますが、
もし、現在の車社会で運転できないとなると、
仕事ない（できない）→死亡フラグ
の可能性が大きいですよね。

その時の救済法は・・・無いんでしょうね

 
基本的には交通事故の逃げ得対策なんでしょうが、
 
持病がある人は上記の様な法律が施行された事を確認して
お互い医師の指示にしっかり従いましょう。

最近通勤で原付を利用していますが、
原付は３０キロ走行のため
左寄りに走行しています。

「なかなか抜いていかないなぁ～」

「でかい車なんかなぁ」

とミラーを見ながら思いつつ、数キロあまりトテトテ帰宅しているところ

対向車も無く広い道路に出たところで

スッ

と抜かれました。

「！」

抜かれた瞬間　テールライトでランサーワゴンと確認。
タイヤの太さとデフューザー形状のリアバンパーでエボワゴンと確認。
黒のエボワゴン。綺麗に乗っておられました。
自分の車は泥だらけ・・・（最近ダートを走ったまま。。。）

抜かれるまでエボワゴンだと分かりませんでした。
抜かれても、上記条件を知らなければ分からないでしょうね～
いやぁスムーズに抜いていただきました♪

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という話ではなくて・・・

無灯火　右側通行の自転車の多いこと（T
 
恐ろしくて左端、白線沿いなんて走れません。

電柱の陰から出てきたり、対向車の目くらましがあったり、

今日も何度ビックリしたやら・・・
 
原付は車線中央より左寄りを走ること　になってるから
白線周辺を走りたいのですが危険すぎる（T

妥協点として車線の中央よりの左側を走っています。

でも車からしたら迷惑みたいですから・・・・(;´･ω･)
抜こうとするのですが、抜く時に
・対向車を発見して失敗して寄ってくるドライバー
・抜きたいけど抜けないのかビタ付けするドライバー
・などなど
非常に怖い思いをしながら通勤しております。

追い抜きは全然問題ないんですが、
原付は右側通行の自転車や人がいるから
車線中央まで寄ってる（事が多い・・・ハズ）のに
そのσ(▼▼;)を抜こうとして失敗するドライバー・・・

周囲の安全を確認をして追い抜きをしましょう（T^T）
 そのうち巻き込み事故されそうです・・・