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ＷＲ２５０Ｒの慣らしを終えて初コースにいってきました。



ひとまず現状、サぐは乗車で９０ミリに設定

減衰は弱めでいくと直線で左右に飛ばされて危ないけどコーナーが楽
代わりに強めていくとギャップで落ち着くけどタイムが思ったよりでない
たぶん、足が動かなくなったから？

ネットで見つけたセッティング
モトクロス系の設定みたいだけど
フロントはダンパ伸、圧とも２～３ノッチ締め。リアは体重次第ですがプリロード増しで乗車１Ｇ時沈み込み量を約５ｍｍ少なく。ダンパは圧側１～２ノッチ緩め、伸側１～２ノッチ締め。可能ならＭＸタイヤ＋ハードチューブ＋ビードストッパ。空気圧前記条件ならＦ０．８ｋ Ｒ１．０基準に。ノーマルタイヤなら１．２～３ｋ。

サグは触らず↑の設定でそこそこ走れます。

実際は速度が出てくるとフロントがバタつくんで僕はここからフロント伸び３ノッチしめました。
落ち着きはでるんですけどこれから純正設定に戻すとタイムがよくなる。けどバタバタする。
さらに弱めるとタイムが落ちました。

僕の走る大阪のプラザ阪下はエンデューロコースといわれる８ｋｍ～コースでもそこそこスピードが出てこぶも大きく、ジャンプもあります。
なので減衰を弱めて走ると底付きにジャンプの着地で無理がでてきます。


結論：純正設定はよくできてる。

次回：サグ１００ｍｍにしてみる。