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こーぴきのブログ一覧

2007年06月30日 イイね!

今週の成果と今後の課題

今週の成果と今後の課題今週の成果

緑色:ノーマル
水色:最新MAP

変速ポイントが曖昧で比較が難しいので
とある回転数からの到達時間で比較

なんと0.66(秒)!の短縮
PCのパフォーマンスが低いことで logの分解能が200ms前後
有るので最大400msの誤差があるかも
てことは 改善効果は少なく見ると0.26(秒)
これでも結構な効果だと思います

MAX boostの変更が貢献した模様
AVCSの効果は低中速回転に現れますが
今回の比較では対象外
逆に高回転で施した対応が改悪だった模様(+_+)
高回転は本当のハイカムにしないとダメみたい

今後はboostを攻めてみようかと
あと、点火時期の遅角対策も考えないと

市販の制御UNIの中身が見てみたい(^^ゞ
Posted at 2007/06/30 22:33:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 制御 | クルマ
2007年06月30日 イイね!

脳内〇ーカーによると

脳内〇ーカーによると←こーぴきでは
楽しいことが中心

やっぱ趣味は楽しい



これが実生活を送る↓本人になると

とたんに「嘘」と「休」に支配された
ボンクラサラリーマンに変身するのら
嘘と休

凄い当たってるかも(・・;)
Posted at 2007/06/30 14:52:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2007年06月29日 イイね!

外せるかな

外せるかな将来の作業の為
手持ちの工具で作業可能か確認

特に問題なく緩めることができました

あとは自己満足のためにあの金額を出せるかだな(笑
Posted at 2007/06/29 18:27:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2007年06月25日 イイね!

ecoに挑戦

ecoに挑戦加速性UPは少しお休みして

いつもの環境にやさしい運転を想定して
さらに環境にやさしい調整をしてみた(^。^)

普段の周辺の道路環境を考えると
せいぜい60km/hで走れれば良い方
それでも直ぐに信号に捕まります

指標は一定速(60km)時
インジェクタのdutyが少なく
スロットル開度が大きいこと

ポンピングロスが低く、燃料が排気から逃げない条件が理想
今回もAVCSの設定を換えて最適値を探します
比較のため、ノーマルを基準に悪い方向と良い方向で確認

結果はグラフの通り
IDCで0.3%少なく
スロットルで0.06%大きく
出来ました(^o^)丿

でも、一番効果が有るのは右足の制御だったりするんだよね(^^ゞ






Posted at 2007/06/25 23:55:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 制御 | クルマ
2007年06月23日 イイね!

81°って 何の意味?

81°って 何の意味?立ち読みで済まそうと思った
「クラレガ」ですが

バルコンに関する たった1ページ
のために購入してしまいました。

記事にバルタイとトルクの関係を
示したグラフが載っているのですが
「純正 124° 120° ・・・・・ 81°」?
この数値は何?

オーバーラップ量のことでは無さそうだし
カムの作用角でも無さそう

業界の人には分かる数値なんですかね?(・・;)

追記:ちゃんとカムの中心角って書いてありましたね。納得
   なんだけど、そうするとカムの作用角248°って
   かなり高速よりだと思うんだけど違うかな

Posted at 2007/06/23 13:48:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 制御 | クルマ

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