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かめかめかねかねのブログ一覧

2018年01月14日 イイね!

FE再学習後の高速一区間走行・・・、ダメだー・・・

Maxブーストが上がらず、エアフィルターを変え、FEを再インストールして、

少し期待して、今日もいつもの様に出発。

今季一番の寒さです。と言うか、痛い・・・。

いつもの様にICについて、S#にセット、アクセルベタ踏みーーー、

くー、たまりませんなー、今週は仕事始めでストレスも溜まったし、ストレス発散です。

んが、期待していたブーストは・・・、ダメだ、低い、がっくり。

マフラーを見ると、一区間走行だけで、真っ黒。

以前はこんなに汚くなってなかった気がするのですが・・・、

燃調狂っているのかなー。再学習足りなかった?

(指名で申し訳ありませんが、私と同じように高速一区間走行しているkk_stiさん、
一区間でマフラー真っ黒になります?)

良く分かりません。

どなたか怪しいところ教えてくださー――い。

で、いつもの様にローソンでコーヒーブレイク・・・、ホットコーヒーで温まりました。

GSで給油して帰還、しかし、ガソリン高いな。

あ、GSでマフラー綺麗にしました。水が冷たすぎて手が痛い。
Posted at 2018/01/14 05:56:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月13日 イイね!

あっさりと・・・2回目のバンパー交換

ブログにも書きましたが、去年の年末の12/23にGSにて、もらい事故にあいました。

相手の保険会社担当者から、年末に連絡があり、10:0で修理しますとの事。
(私は、GSの駐車エリアに止めていて、無人の所に相手がぶつかってきたので、当然ですが・・・)

で、私として要望を伝えました。

①バンパーには、他に傷が無いので、バンパー交換が第一希望。

②最低でも、バンパー全塗装。部分塗装はNG。

③代車(レンタカー)は、2.0LクラスのAT。

Dラー担当者も、保険会社に、「バンパー塗装だと、1週間くらいかかるので、レンタカー代より、

バンパー交換の方が安いのでは」と言ってくれており、

あっさりと、バンパー交換に決まりました。

一度、フェンダー部の塗装剥げで交換しているので、2回目の交換になります。

3年乗っているので、なんだかんだ言って、若干の走行傷等があり、交換でラッキー???

どうせなら社外バンパーとも考えましたが、STIのアンダースポイラー&リップも気に入っているし、

社外品にすると、アクセサリーライナー等も移植できないだろうし、という事で、純正です・・・。

交換は、Dラーの代車の都合で、2月下旬になりました。

(バンパー交換&コーティングで、朝一入庫で、夕方作業完了予定です。

で、一応代車を頼みました。)

2月末でも、Kしか空いていないらしい。リコール対応大変みたいです・・・。
Posted at 2018/01/13 19:05:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月08日 イイね!

ECU再学習とキリ番

Maxブーストが上がらなくなったので、FE再インストールで再学習中とAMのブログで書きましたが、

PMも再学習の続きを実行。ただ、雨が・・・、あー雨はやだやだ・・・。

再学習のドライブでどこに行こうかなーと思っていたのですが、

そういえば、Dラーから「初売りフェア」のお知らせが来てたなと思い、

特に用事はなかったのですが、Dラーに行って、しばし担当と雑談。

で、くじをひいたら、C賞。ハンカチでした。

しばらく、再学習ドライブをしていると、キリ番が間近に・・・。

この距離だと、平日に嫁さんが乗って、キリ番スルーされちゃうなと思い、

自宅近所をうろうろ、で、キリ番ゲットしました。

もう、キリ番と言う距離ではないとは思っているのですが、何か気になっちゃうんですよね。

↓で、キリ番ゲットです。


んー、この前車検受けたのに、距離走ってないなー、最近遠出してないし。

今年はどこか行きたいなー。
Posted at 2018/01/08 18:42:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月08日 イイね!

フラッシュエディター再インストールと再学習

過去のブログにも書いていますが、ここの所、Maxブーストが上がらない。

対策として、エアフィルターを交換したがダメ。

で、今日FEを再インストールし、再学習を始めました。

FE再インストールは実に簡単なのですが、OBDはレーダーを接続しており、

寒さもあって、カプラーがなかなか外れない。

足元なので、体も無理な体勢に・・・、体が堅いです。

最初、ノーマルデータに書換え、その後PHASE2を再インストール。

で、再学習の為、少しドライブしてきました。

FEの学習の仕方については、検索するといろんな情報があり、???。

で、FE購入時、IMPREZA-NETさんに質問していました。

回答は、下記の通り。


--------------------------
始動後は、1時間程度の慣らし運転を行って下さい。
この時、特に低回転に抑える必要はありませんが、ゆっくりと
丁寧に回転を上げるようにして下さい。
そして、適度に回してブーストもかけて走らせましょう。

日常的には、適度に回転をあげてスムーズに走らせるように
するのが一番良いです。

例えば、エコ運転ばかりだとパワーを抑えた遅い状態へと学習
してしまいますし、荒々しく走らせているとエンジン保護のために
やっぱりパワーを抑えた遅い状態に学習してしまいます。

ブリッピングなどの空吹かしも必要最低限に抑えましょう。
本来、一般道での普通の走行には不要な操作ですので、
良くない学習をしてしまう原因になります。

丁寧かつスムーズな運転が良い学習を保つコツです
--------------------------


で、今日は一般道を丁寧に回転数を上げてしばらく走行し、

続けて、高速道(いつもの高速一区間走行の経路)を

1速~6速で2000rpm~8000rpmで適度にブーストかけながら、1往復しました。

この後も、ドライブして、学習させたいと思います。

今度の週末までは、確認できませんが、ブーストが直ってくれればいいな・・・。

しかし、高速をベタ踏みしないと、ストレスが溜まってしまう。私はもう病気???

Posted at 2018/01/08 10:43:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月07日 イイね!

今日も行ってきたのですが・・・

長かった、冬休みも残すところあと2日・・・。早いなー、会社行きたくないなー。

で、いつもの週末と同様、高速一区間走行に行ってきました。

いやー、最近は本当に寒いですね。

リモコンスタートで暖気して(近所迷惑???)、温かく出発。

ICについて、S#でアクセル全開。

やはり、たまりませんなー。何度やっても止められません。

ストレス溜まりすぎかな?

そのストレスの一つのブースト・・・、今日は

また、下がりました。何でこんなに低いんだろう?乗っている感じは変わらないんだけど(私が鈍感なだけ???)

何か打開策ないかなー?Dラーで1.5以上出ないと言っても、正常ですと言われるだろうし。

今日、FE再インストールして、再学習してみます。

帰りはいつもの様にローソンでコーヒーブレイクです。
Posted at 2018/01/07 05:29:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #WRXSTI エアフィルター交換 3回目 http://minkara.carview.co.jp/userid/2298508/car/1791276/4587435/note.aspx
何シテル?   01/04 18:41
かねさんと呼ばれています。 元々スカイライン党でR31→R33を乗り継いできましたが、 この度、WRX STI タイプS(VAB)に乗換えました。 よろし...
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