久し振りです(´・ω・`)

お久しぶりです(´・ω・｀)

裁判所の文字に一瞬釘づけに…！？(ﾟДﾟ;)


また一つ走りに磨きがつきましたね(・ω・)ｂ

お久し振りです(´・ω・`)

カンダウリズムなので変態ですが犯罪関連じゃありませんよ(ノ´∀｀*)ｺｺﾃﾞﾊｲｴﾏｾﾝ
良かったら直メでも

リアルではダート派なのでグリップとドリフトの中間ですね(´・ω・`)
ゲームでも両モード共に遊んでます。

カウンターあてないので一般的なドリフト【D1系】ではありません・・・自分の中ではこういう走り方ってグリップ走行なんですよね。(´・ω・`)ｼﾞｬﾘｯﾃﾂﾈﾆｽﾍﾞﾙｼ

はじめまして hamchans11と申します。

以前記録されていたブログのバトルギア記事↓について質問です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1536544/blog/28247759/

その文中で理解出来たか不安な箇所があり質問します。
それは、以下の箇所です。
＞タイヤが滑り易い事と横方向のグリップが滑らかに出る様に補正されています。
＞スピンも中々しません。
これは
（BG4は）横方向の静止摩擦係数が小さいが、動摩擦係数との差は少ない。
このため、BG4では、実車とは違って、低い横Gで滑り始めるけれども、
動摩擦係数の方は実車にくらべて大きいのですぐにヨー方向の変化が収まる
との認識でOKでしょうか？

（比較のため、昨日、「F355チャレンジ」をやってみたのですが、ハンドルを切り増してゆくと、
突然半回転したので、バトルギアは横方向のグリップが低いのかもしれません。）

差し支えなければご返答いただけると嬉しいです。

ー追伸ー
ご存じかもしれませんが、F355チャレンジ　は大阪では　ラウンドワンスタジアム 千日前店(スポッチャ) にあるみたいですね。（http://minkara.carview.co.jp/userid/385862/blog/35127358/）
以前のブログの記事中でF355を遊んでみたいと仰っていたので、お伝えします。

初めまして(*・∀・*)

そうですね(´・ω・`)・・・実際は横方向だけでなく全方向に対して静止摩擦係数が小さいと思われます。

動摩擦係数との差が少ないか・・・・静止摩擦係数が小さいので差が少ないと思います(´・ω・`)

ダートをイメージして頂くと分りやすいかと思います。(´・ω・`)

感覚的には同じ低ミュー路でもグリップの出方が雪道よりダート寄りな感じです。
※あくまで自分個人の感じ方ですが。

横方向のグリップが滑らかにと書いたのは差が少ない事もあり時間的にコントロールし易いのもありますが、
リアルならある程度タイヤが滑ると一気に限界が低くくなりますよね(´・ω・`)特に横方向には

ドリフトが立ち上がりで遅い理由もこれです。

しかし、バトギではタイヤがある程度滑っても急激に摩擦力が小さくならず常にある程度の摩擦力が掛かってる感じです(´・ω・`)

縦側のグリップと横側のグリップ共に摩擦力が残る感じです。
※ＦＦのドリフト動画を見て貰うと分かりますが、幾らＬＳＤがあるとはいえタイヤのグリップを遥かに超えてるのに加速してます(´・ω・`)

足回りを硬めてタイヤの空気圧を上げてると考えたとしてもこの煙りの量では内側に巻き込める程のグリップがタイヤから出るとは思えません。

もし機械式のＬＳＤだとしてもタイヤ自体のグリップ力を上げれる訳ではないのでこの煙りの量ならリアルならアンダーが出てるかと思います。(´・ω・`)

ＭＲなんか特にリアルとは違ってます。

スピンさせようとしなければスピンしません。まるでシルビアに乗ってるかの様な安定感です。

ある程度繊細さが必要なゲームですがあくまでもゲームなのでそこいらを割り切って遊ぶと面白いレースゲームだと自分は思います(*・∀・*)

Ｆ３５５チャレンジ、プレイしてみたいです(´・ω・`)
大阪・・・機会があれば是非ともプレイしてみたいですね(*・∀・*)

ご回答ありがとうございます。

当方免許取りたてほやほやで、レンタルのオデッセイとVitzしか運転したことが無いので、
比較コメントが大変参考になります。

実車に比べると静止摩擦係数は全方向に小さくなる。しかし、
スライド時のグリップに関しては実車よりも残るということですね。

スライド中もグリップが残るのであれば、ゲーム中のFF車でのコーナリング中では、
ハンドルを全部切り、アクセル全開な状態が一番曲がるでしょうね。

たしかに面白いゲームです。

いやいや、素晴らしい理解力で御座います( *・ω・)ノ
自分が言わんとしてる事を直ぐに理解されるとは

そうですね。(´・ω・`)

実車の機械式ＬＳＤのＦＦなら巻き込みがクイックな感じになるのでＦＦ海苔でないと難しいかもしれません。

バトギなら前輪をスライドさせてもコントロールし易く、ステア切ってる状態でスライドさせると巻き込みがアンダーと釣り合いますしトルクバンドも維持出来ると思います。

コメントを読む限り、自分より理論、ドラテクの才があると感じました。(*・∀・*)ノ

直ぐに抜かれそうな(´・ω・`)

これからもバトギを盛り上げて下さい(*・∀・*)