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2015年12月08日

特装仕様?~ベンコラ仕様・GZG50型センチュリー~

カタログにはない、ベンコラ仕様のGZG50センチュリー(Goonetより)。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054062530151204003.html


珍しい出物ですね。
以前、宮内庁所有の同じGZGの神威は知ってましたが、こちらは珍しい鸞鳳ですね。
公用車・御料車で鸞鳳(グレー)は選ばれないと思いますので、民間企業(もしくは個人?)が発注したと思われます。
ほぼ幻のベンコラ仕様のGZG、官公庁ルートのみの特注かと思いきや意外ですね・・・

トヨタテクノクラフト扱いの特装なのか、メーカーライン(トヨタ車体東日本・旧関東自工)なのか・・・
インパネを見ると、スイッチ類などさすがに細部まで抜かりなくまとめられています。
ん~謎は深まるばかりです・・・



ホワイトパールのGZGを見かけました。
恐らくオールペン車でしょうか?ホワイトパールだと独特の雰囲気がありますね。
こちらも、初期型で特注ホワイトパール車も存在していたようです。
個人オーナーと思われ、お互い意識してしまい、この状態で暫く走行していました(^^)


GZG50型センチュリーの特装仕様をまとめると

①ホワイトパール(062) ライン塗装
②ベンチコラム(6人乗り) 仕様
③左ハンドル仕様

3つの仕様が確認できています。

公にはしていない仕様と思いますが、謎は深まるばかりです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/12/08 21:32:31

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この記事へのコメント

2015/12/08 21:57:01
こんばんは~



今は左ハンドルに改造して構造変更されておられる方が多い様ですが、純正の左ハンドルは一部の輸出仕様や大使館向けに少数生産されたと聞いた事があります。


またVG系のホワイトは富士と言うそうですが、GZG系も富士なんでしょうか?純正パールホワイトもかなり希少ですね。
コメントへの返答
2015/12/08 22:56:53
こんばんは!

左ハンドルはおっしゃるように、在外公館・輸出仕様に存在していたようですね。
パネルの配置など、少数の改修とはいえ、コストがかかりますよね・・・

VGは富士という色でしたね!白というより、若干クリームがかかった色だと記憶しています。

GZGの純正と思われるホワイトは
一度だけ中古車として掲載されいるのを見たことがあります。

鳳凰太郎さんの情報で、040のスーパーホワイトⅡのようです。
いずれにせよ、珍しい仕様です。
2015/12/08 22:16:07
こんばんは〜♪
皇室向けのが前三人乗りというのは知っていましたが、作ろうと思えばできるんですかね!?
後席の回転シートということでその辺がワケありの方が利用していたのでしょう。

ウチのも市販仕様のコラムAT車ですが、古いものはともかく、17年以降のフロアシフトに+−が付いてからはコラム車はまず見ません。一度名古屋のホテルに運転士付で停まっているのを見ただけです。思わず「手放すときは一声…」と言いそうになりました(笑)。
コメントへの返答
2015/12/08 22:27:46
こんばんは!

皇室向けの車(御料車)もベンコラ仕様ですね。
こちらもそれと同じ構造なので、ベンコラ仕様は定型型が存在するようです。

プラス後席回転シートもこれまたレアな仕様です。これはカタログに明記されており、センチュリーウェルキャブとして一般注文できるようです。

確かに、6速ATモデルからはコラム車が減りましたね。もともとショーファーカーはコラムシフトが本流ですが(RRファントム等)、フロアシフトのほうがセダンとしては一般的なので、こちらをチョイスされるのかなと・・・

あと、自動車電話が使われなくなったので、電動ホップアップボックス(自動車電話用)の装備されるコラム仕様を選択する理由がないのかもしれませんね。
2015/12/08 22:22:52
ワタシも前期型(平成10年式)のホワイト全塗装車両を知り合いのクルマ屋さんが買わないかと見せに来てくれたことがあります。内装は本革仕様のコラムシフト車だったので惹かれたんですが、最後の買う勇気が・・・(^_^;)

このセンチュリー、すごく欲しくなりました!(笑)
特に後席回転シートは、恒例の良心を乗せるのにとても便利かと・・・
でも、この回転シートに乗って降りてくるのは勇気がいるかも。
コメントへの返答
2015/12/08 22:39:13
こんばんは!

一度検討されましたか(^^)
センチュリーは神威や摩周のダークカラーが基本なので、ホワイトパールだと存在感がありますよね。
コラムシフト車は意外とタマ数が少ないので、希少価値があると思います。

後席回転シート、ご高齢の方や障害のある方には乗降がしやすそうです。たしかに、珍しいゆえ、注目を浴びる可能性があり、勇気が要りますね(^_^;)
2015/12/08 22:24:29
あっ!

変換間違えた(^_^;)  恒例の良心 → 高齢の両親(文脈から分かっていただけると思いますが・・・)
コメントへの返答
2015/12/08 22:41:50
ご丁寧にありがとうございます(^^)
2015/12/08 22:36:58
こんばんは(=^・・^=)

私も、この特注のGZG50見てました。

走行距離も、6年で3,000kmも謎ですね。
1年に換算すると、走行距離500km。信じられない=^_^=。
どんな経緯の車なのか興味はつきません\(^o^)/

それと、色ですがGZG初期型には特注でスーパーホワイトⅡも有った様です。
以前、中古車サイトで確認しました。純正特注ホワイトとの標記が有ったので、販売店にカラーコードを聞いた所、040のスーパーホワイトⅡと言ってました。特注なので、何色にでも出来たのでしょうかね?

現行クラウンに、ジャパンカラーセレクションパッケージが有りますが、
オプションカラーだけで、税込\270,000円と凄く高いです。

GZGの5コート5ベークの裏オプションカラーは、¥100万位するのでしょうかと思っちゃいます(^_^;)

コメントへの返答
2015/12/08 22:54:10
こんばんは!

やはり着目されてましたか(笑)

走行距離が6年で3千キロ、確かにセンチュリーとしてはかなり少ないですね。
ウェルキャブ仕様ということを勘案すると、ご高齢で不自由な役員さんのために・・・という使用環境が浮かびました。
株主総会への移動でしか使用していないかったのでしょうか(笑)

やはり、特注はホワイトパールではなく、ホワイトでしたか!失礼しました。
かなり前にインターネット上の中古車関係のページで見た覚えがあります。
ライン塗装で注文となるとかなり大がかりですから、別料金は確実ですね。
もしくは、意外と追加料金なしの可能性もあり??
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幼少のころから車が好きで現在に至ります。 車も人間と同じく“十人十色”、それぞれ良いところがあり、個性があります。 嫌いと思っている車はありません。 ...
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