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2017年03月25日 イイね!
ジャスティ、ドミンゴのエンジン開発秘話スバルジャスティやドミンゴのエンジンは、発売当初は1000ccエンジンでした。

何故、1000ccエンジンなのか。

これはジャスティと言う車の開発コンセプトが、鍵となります。

先ずは、何故ジャスティと言う車が製作されたか。
ここから見ていきましょう。

当時のスバルの乗用車は、

軽自動車のレックスと、

レオーネの2車種構成で頑張っていました。

今では考えられませんが、、笑

しかし、時代の流れも有り、レオーネは1600ccから1800cc、その後レガシィ等で2000ccへと排気量が拡大化されて行く計画がありました。

レオーネが排気量を大きくする中、レオーネスイングバック等で、レオーネをサイズダウンし、軽自動車レックスとの間を埋める努力をしましたが、やはりレオーネと言うクラスの車をサイズダウンし、コスト削減しても、他車種には勝てる程の安く、コストパフォーマンスが良い車はできません。

そこで、レックスとレオーネの間を埋める1000ccクラスの新型乗用車を開発するに至った訳です。

エンジンを1から開発しても良いのですが、、
シャレードやスターレット等のクラスで、真っ向に闘うのを避け、あくまで穴埋めとコスト削減での開発を考えます。

そこでエンジンは、

当時のレックスやサンバーに搭載されていた550ccの2気筒エンジンを、ボアアップし、660ccまで上げ、同じ物を更に1気筒増やし
3気筒の1000ccエンジンを開発するに至りました。

2気筒のエンジンに付け足しし、3気筒エンジンを作り、ジャスティに搭載したのです。

勿論、ドミンゴにも搭載となりました。

アルシオーネのエンジンを半分になんて噂もある中、レックスのエンジンに付け足し説も有力な情報だなと、改めて感じました。

小学館発行のラピタにて、竹中社長が語っていた物になるので、間違いは無いかと思いますが、、
真相は如何に、、
Posted at 2017/03/25 23:27:28 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年03月23日 イイね!
名車再生 クラシックカーディーラーズ名車再生 クラシックカーディーラーズ

マイクが車を格安で手に入れ、エド チャイナが修理、グレードアップし、販売し利益を得るという番組です。
地上波では放送してないのが残念な番組だったりします。

今回、エドチャイナさんが卒業するとのことで驚きました。

まぁ、寂しいかな、、

自分でやれば、◯ポンドの節約になります、、
が聞けなくなるのかなぁ、、、

しかし、この番組を観てると、自身でできるだけ修理してみたくなりますね。

今後も、出演者は異なりますが期待したいところです。
Posted at 2017/03/23 10:10:14 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年03月17日 イイね!
ドミンゴよ、君は何故そんなに値上がりを、、

地上を走るよりも積載車で走るのが多かった私のドミンゴ。笑

増車もしませんが、売りもしません。

しかし、最近の2代目ドミンゴの中古車価格と言ったら、値上がりが著しくなっていて、遂に私と同じドミンゴが100万越えしてしまいました。

いやはやこれでは、、今のドミンゴが再起不能になったら買えないな、なんて、、

昔アルシオーネSVXが、いきなり中古車価格200万越えをしたことがあったのですが、ドミンゴも遂に新車価格に近づいてしまいました。

新しいオーナーはどんな方が買うのか、、
ドミンゴオフ会にも来てくれるのか??
若しくは博物館物となってしまうのか?

気になるところです。

これじゃ初代ドミンゴなんて、夢のまた夢へなりそうですね。




Posted at 2017/03/17 10:39:20 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年03月16日 イイね!
ミニキャブ ブラボー 初代は特別仕様車

ミニキャブブラボーとは、三菱がミニキャブバンの上級車として販売した、ワンボックスバンです。

以前ミニキャブブラボーの話題を書いたことがありましたが、ミニキャブブラボーと言う車は、記載した期日以前に販売されていたと言う新事実が発覚しました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2301690/blog/39191084/

初代ミニキャブブラボー。

ミニキャブエステートの後継車として1989年2月発売と前回の記事で記載しました。

しかし、ミニキャブ ブラボーと言う車はそれ以前に販売されていたのです。

ミニキャブブラボーの前世、ミニキャブエステートと言う車はミニキャブの上級車として販売されてました。

スーパーチャージャーやツートンカラー、サンルーフなどが装備され、ミニキャブバンの上級車としての価値観が与えられていたのです。

私はこの後マイナーチェンジにて、ミニキャブ ブラボーへと進化したと思っていました。

しかし、こんな車を発見してしまったのです。

時は1988年5月。
ミニキャブブラボーが発売される半年程前。
夏に向けて、 ミニキャブブラボーと言う車が発売されました。
キャッチコピーは

ナツにむかって ブラボー!

サマースペシャルエディションと書かれたその車は紛れもなく、ミニキャブブラボーとの車名で登場したのです。

全身を白色でカラーリングした、当時流行りのホワイトボディ。

ワイドミラーがまた、流行を表してます。

快適だ。格別だ。ブラボー!と叫べるのは、ブラボーだけ。

エアコンを標準装備し、快適性を追求。


二輪駆動も選べますが、

やはり三菱。
四輪駆動も用意していました。

これらは当時のミニキャブ エステート CSと言うグレードに特別装備を施し販売されました。

特別仕様車の車名を、そのまま時期車種の車名に使うと言う車はあまり無いことから、面白い流れだなと思います。

これだからカタログ集めは辞められない。笑

Posted at 2017/03/16 12:51:43 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年03月16日 イイね!
スバルの色見本新車購入時、車の色は何で見て決めましたから?

今はカタログの質も良くなり、色も解りやすくなりました。
また、色見本としてミニチュアが置いてあるお店や、更にはタブレットやパソコンで、360°見れる様な、そんな時代になりましたよね。

しかし、昔はそんな便利なものはありません。

色が豊富になりつつある80年代

カタログには色の種類を載せるも、ツートンカラーがあったり、サンルーフが有ったり、ブラックバンパーがあったりと、グレードも豊富でなかなか購入する車の色のイメージは湧きにくくなってました。

そんな時、セールスマンが持っていたのが色見本。

シートカラー等も載っていて、解りやすく説明できます。

車部分はスケルトンになっているので、色を下から入れることによって、購入する車を想像することができました。

そんな頃幼少期の私は、色見本を店員さんから借りるや、実際には無いツートンカラーを作って遊んでみたり、

ストライプカラーにしてみたりと、

遊んでいた覚えがあります。

今回、オークションにて懐かしの色見本が出ていたので、ついつい購入してしまいました。




Posted at 2017/03/16 11:29:34 | コメント(3) | トラックバック(0)
プロフィール
「@つげ先生へ。

間欠ワイパー良いですね。
噂も私も購入してからすぐに取付ました。

また、これが取付簡単なものですから、、

何故スバルがこんな便利な物を標準装備にしなかったのか、笑」
何シテル?   03/26 08:16
藍澤勝男こと、katsuo de domingoです。相変わらずのドミンゴ、サンバー、ステラ好きです。 今日までサンバーディアスⅡサンサンルーフを4台乗り...
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ドミンゴ、サンバー、ステラを始め、軽自動車、ワンボックス、果てはスポーツカーまでと、なんでもかんでも噛り付く、好き嫌いの無い楽しい人間です。

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