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また例の場所で冬足テスト。

打ち合わせの資料作りで徹夜明けでしたが、現地で仮眠を入れて練習したので帰りは睡魔に襲われずに済みました。

ちょっと仮眠とると長い間練習できていいかもですね。
翌日の辛さもちょっと軽減されます（笑）

フカフカの雪で、何度走ってもアイスバーン状態にならなかったので中高速コーナーの練習できました。

シティはブサイクな車高と引換にコントロール性がUP。
やっぱスタッドレスの冬足はフニャフニャがいいですね。

VSD for GPSを導入してみました。

ASPの最終戦の動画です。



これスゴすぎ。

そして俺下手すぎ（汗）


グランツーリスモ出身（笑）のドライバーとしては、よりゲーム画面に近づいたわけで・・・。

イメージトレーニング最強のツールだと思います。

今日も昼休み～ではなく、

雪降ったんでチャンス！と思いちょちょちょっと午前中に研究室抜け出して車いじり。
車高が上がりまくって、キャンバーもノーマルになり、鬼トーアウト状態だったので工場に行くまでタイヤに負担がかからない雪の日を待っていたのだ♪

あと、学校の昼休みは工場も昼休みだから午前中ってのもあるんだけどね。




組んでスグ↓




2日放置して、工場まで鬼トーアウトで走行して馴染ませてからアライメントとった↓



バネとショックが馴染んだのでちょっと車高下がりました。
あわせてポジキャンも直った？



ちなみに・・・

サスペンション比較
フロント


リア



オークションで格安ゲットした純正サスは、ほんとに新品未使用品だった♪

結構忙しい(汗)


さささ、っと近況報告。

ASPは1人オーバー大会でした。

リアタイヤに溝がないんだ、当たり前だ。


運営の方々、スピンしまくりでスミマセンでした。


んで、その帰りにそのままKPで雪練習。

最高でしたよ～♪

黒く見えるのは氷です。

歩くのも危ないぐらい全般的にツルツル。

前に進もうと一生懸命でもスタッドレスなのでこんなもんです↓

練習風景
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タイム測定
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カルディナ４WDターボに勝ってムフフ♪


昨日今日で、学校の昼休みを利用して冬足に変えました。


メチャクチャ車高上がりました。

ビックリするぐらい上がりました。

キャンバーがノーマル（むしろポジキャン）になり違和感。

バネとショックが馴染んだ後にアライメントとったら完成♪


あと、カブでコケました。

日陰と氷の見分けがつかずにツルンっと。(10km/hぐらいで)
気を抜いてました～。

人間は大丈夫ですが、ミラーが壊れました。

スペアのミラーに変えなきゃなぁ。