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iron3の愛車 [ルノーメガーヌエステート（ワゴン）]

整備手帳

作業日：2017年3月18日

バッテリー充電

Item: バッテリー充電
Author: iron3

バッテリーがへたっていると指摘されたので、取り敢えず充電してみました。

端子をまず赤→+、黒→-に接続します。その後本体の電源をon。

充電電流レートは15Aで行いました。

大体2時間ほど充電して完了。

アイドリングストップ時の電圧が11.8Vくらいだったのが12.6Vくらいに。

しばらく走ったら12.2Vくらいに低下。効果あったかはわからないですねぇ。

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カブ660 2017年3月18日 21:37 補水出来るバッテリーなら液面チェックも。いずれにしろ劣化はどうしようもないでしょうけど。	コメントへの返答 2017年3月19日 1:32 コメントありがとうございます。 AGMバッテリーなので補充はできないんですよ。劣化していると思うので充電でどこまで効果あるのやら？パルス充電なのでサルフェーションには少しくらい効いてくれればいいですね。
scroscio 2017年3月20日 1:37 果たして『イイね！』して良いものやら……(^_^;) 容量はどの位だと言われました？	コメントへの返答 2017年3月20日 8:02 CCA 760→535 だそうです。最近はアイドリングストップ無しで走ってます。アイドリングストップはリレー使ってプラスマイナス反転させればデフォルトがオフ、必要時(？)オンにできる気がするので、またいじるかもしれないです。

「@E50ABFさん　冷間時のみの不調なんですよ〜memoryなので一時的なんですよね。実際にセンサーの電圧は出てるんです。

ヒーターの断線が怪しいかなと思ってます。ヒーターが機能しないとセンサーの温度上昇に時間がかかって、一時的なエラーが出ることがあるみたいです。」

何シテル？ 03/09 20:35

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