今日の天気は曇ったり、雨が降ったかとおもえば日が差したりと、スカッとしない。が、寒さはだいぶ和らいできている。

先日お願いしていた車高調は無事取り付けが終わった。心配していたモーターを含めたコントロールユニットも結果的に問題なし。＼（＾-＾）／
しかし、やはり断線箇所があって修復してもらったことにより、ではあるが。おそらく前ユーザーが取り外しの時に断線させたのではなかろうかとのこと。
コントローラーの取り付け位置はHさんと打ち合わせどおりにマジックテープで固定。ヒューズ等の交換時は簡単に脱着できるようにしてもらった。
バッチリ! ヘ(^∇^ヘ)
納車時の車高やキャンバー等は社長におまかせ！(v^-^v) ！この後、私としては、競技や、どこそこサーキットでタイムアタックというような目的を特に持っていないので減衰力の変更を楽しむ程度だと思う。Sモータスの親切、丁寧な仕事に感謝。 <(＿ ＿)>

走りの方はというと、これも大満足(^-^ )まだ130㎞ほどしか走行してないが、街乗り主体で、時には山でのスポーツ走行やサーキットでの走行会ぐらいならこれでいけそうだ。減衰力最弱でも一般の車より硬めだが路面のうねりやギャップなどでフワッとした感覚を少々感じ、最強では以前のクァンタムよりも硬くなる。
そして、この間を車内から走行中においても自由に前後で変更できるわけで、なんて便利なこと。後にお気に入りセッティングを３種類だが登録することにしよう。

以前の抜けてオイル漏れし、シャフトにガタのあったダンパーにくらべ乗り心地も改善。収まりも良くゴツゴツせず、ピロからの音も今のところ皆無。アクセルを速めに開けてもスムーズにトラクションがかかり、加速していく様が実に気持ちいい。
それにしても、まるで車が10歳以上も若返ったようである。次にいずれ来るはずのクラッチ交換。また車へそくりせんば。。


しかし、このインプレッサ、2000年式なんで、まだ10歳になっていなかったのである。。。

このところ、暖かくなったり寒くなったりを繰り返しながらも、徐々に春めいてきている。
また今シーズンもこの辺では雪かきを殆どやらなくて済みそうだが・・これで良いのか悪いのか？

インプレッサのほうは、先月、車検は無事済んだものの気になっていたのは、抜けかかりシャフトにガタの発生しているショックアブソーバー。現在はポンポン、ドタバタと乗り心地も最悪、気分よく走れない状態である。
ここまでくると、メーカーに送ってオーバーホールの見積もりをとるのも怖い。料金的に。。（汗）
ましては、同じクァンタムを新品で購入なんて・・・(>< )o

ということで、代わりとなる安価な物を探すことに決定。どうせなら以前から思っていた減衰力を車内からコントロールしてセッティングを変更できるやつが欲しい。しかしこれでは予算的に新品なんて無理×２

となると中古か。。ショックの中古はやめておいた方がいいという自論をあっけなくポイすることに。（＾＾；）
すかさず、某ネットオークションへ、これだというものを即、発見！5万円スタート。しかし入札で敗れる。(T.T )
後日、気をとりなおして、ネットサーフィン。ようやく○ップガレージで発見！　この前、オークションでやぶれた品と、ほぼ同等品。しかしこの価格だとリモコンは無理だが低価格帯のものなら新品で買える物もちらほら。。。
そして○ップガレージさんではEDFCの作動確認まではしてないとのこと。。
悩んだ末に決めました、リモコン付きに！それが写真の6000㎞程使用した、TEIN　TYPE FLEX　 EDFC付。
そして今日、いつものSモータスへ持ち込み、社長に頼んで後日、夏タイヤへの交換タイミング時での取り換えをお願いした。

気になるのは、ノーマルのSTIでさえ、採用されている倒立式にたいして、このTYPE FLEXは正立式であること。ある意味スペックダウンである。
しかし、その違いがストリート主体な走行での自分には分からないだろうとか、今までの減衰力固定式から調整式になり、しかも車内から手軽に変更できることなど、自分で自分を納得させる理由を考えるが、なにより脱着作業にあたっていただくスタッフのHさんの言葉でシャフトにガタのある抜けかかったクァンタムよりフィーリングアップは間違いなしでしょう、とのこと。ん～。納得、納得。(^-^ )



あっ、ちょっとまて！？そういえば今回のこの車高調の肝ともいえるEDFC。まだ動作確認がとれていないのだった。。。orz

７ヵ月ぶりの更新です。ガソリン高騰、リーマンショック、そしてそして、サザンの休止以来、自分のブログも休止してしまった。（汗）
しかも、みんカラのお友達の皆さんに告知もなく・・・（激汗）車の方はショック（車高調）のガタつき発覚!今年はクラッチともに、やばそうである。そして車検。

今日は仕事の代休、しかも新潟ではこの季節、貴重な快晴! 久し振りに数時間程度のドライブでもと、いつものコースへ向う。
そういえば、あの水害後、中之島の新しい橋が開通したとかで、そこを経由して行くことに。まだ信号機が動いていなかったが。。
そこを過ぎれば与板。与板といえば今放送中のNHK大河ドラマ天地人の直江兼続ゆかりの地。少し寄り道してみっか。
三つあったという城の一つである本与板城跡へ５分ほど走ったが入口付近で工事のため通行止めだった。。またの機会に。
それにしても、そこに立てられていた幟は一年前のもの?色あせて、くたびれていた。

気を取り直していつもの海岸へ出雲埼から寺泊へ走る。なんと気持ちのいいこと、いいこと。まるで春が来たような気分と天気。
やはり車は楽しい。世の中いやな話ばかり溢れているが、そんなことも忘れてしまう。
そしてこんな時のドライビングミュージックは、深い意味はないが、なんか元気のでてくるMr.Children『エソラ』を大音量で
リピート、リピート。（汗）

ほら、もっと、アクセルを開けるんだ!～♪　　←違ってます（笑）

今日は雨。特に無し（＾＾；ってなわけで昨日の出来事

昨日２８日、ツーリングオフ会に参加。
主催者であるｍａｋの塩屋さん他、順不動でポチさん、ハイストさん、シモさん、アスタルエゴさん、げんごろさん、クラヴィエさん、ｂｏｎ助さん、ＤＡＩさん、セナさん、そして私、計１１名（車）

長野県側から、くろよん（黒部）ダムをめざす。風の中のすばる～♪（＾＾；
しかし一行は破砕帯ならぬ信号機に、ペースカーに、行く手を阻まれるのだった。そしてバラけながらも、途中休憩をとりながら無事、扇沢駅へ到着するのだった。
ここからはトロリーバスに乗らなければダムへは行けないのであった。到着したダムは観光放水　を行っていたのであった。そして散策、食べたり飲んだり。笑ったりであった。

帰りは戸隠経由である、一時は野生の勘と文明の利器（ナビ）を使ったオリエンテーリングの様相を呈したこともあったのだった。（笑）
道の駅あらいの食堂ミサで夕食の味噌ラーメン。はじめて食べたが旨い！量も多い！具が多い！私は感動するのであった。
その後流れ解散。私が自宅に着いたのは家族も寝静まるＰＭ１１時過ぎだった。。。

とまあ、こんなところで。。この間の盛り沢山な楽しい内容は行かれた皆さんの記事で楽しく思い起こさせていただきま～す。（＾＾；
マスオさん風「え゜～っ」とか、遅刻とか、調子の悪かった野性の勘とか、ヤマイチゴ、珍味なおやき、ビックリドッキリみやびさん、などなど。（笑）



私としては今回の参加は１．５回目といった感じなので出発時は参加メンバーの皆さんのお顔とお名前がなかなか一致しない状態（中には初めてお会いした方も）
でしたが、食堂ミサを出る頃にはそれも解消。またお願いします。

主催者のｍａｋの塩屋さん始め、参加者の皆さんお疲れさまでした！ <(＿ ＿)>

過しやすく気持のいい天気だった。そして連休最終日の今日、１年間の海外赴任を目前にした「さつはる」さん　と某所にて、しばしお別れのプチオフ。
車種は違えどそれぞれ見せ合って車談議。ん～、BRIDEのフルバケットいいな～。現在でもかなり手が入った車ではあるが次は脚まわりとか。数段戦闘力アップ間違いなし!これは帰国後の楽しみにとっておいて下さいね。
向こうからの「みんカラ」が楽しみだ。現地の車事情なんかもまじえてくれると嬉しいなあ、インプは走ってるのだろうか?などなど。。。。


少々早いが飯でも食ってビールでも呑むか。お互い明日から仕事である。。。