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2017年06月24日 イイね!

体調が戻った♪

体調が戻った♪体調不良のため、書き込みしませんでした・・・

16日頃からでしょうかねー
夜車洗って寝不足に成り、17日準備だの何だのして疲れて、
ドリパに行くのに早く寝ようと9時ごろ布団に入るが・・・
ムラムラ (´Д`;)/ヽァ/ヽァして眠れません!!!
で 体調不良に成ったわけです♪

走行の方もズタボロです、タイヤも前回の235から205にしたのも良くなかったのかな・・・
1ヒート目
サイド引きーのハンドルを切るのが遅れーの後ろ向きーの土手に向う・・・
幸い速度が遅いので土手には上らず、大した事は無かったです
2ヒート目
序章

3ヒート目
第一章

4ヒート目
終章

画像は車庫で撮りました
5ヒート目
タイヤが変な磨耗?ブロック飛び?で変な動きをして、気持ち悪さ倍増♪
6ヒート目
走行不可(人間が着いて行けず、お口からリバースする所でした)

走行会はこんな感じでした。

ほいでですね!
今日は4.3を付ける為に、車を預けてきたです
メインは4.3でおまけに、エンジンマウントをウレタン序にオイルキャッチタンク
4.3にしてどんだけ変るかですよね♪

何時帰ってくるか分からないので、今回もちやは諦めました・・・
D黒Pは入れたとしても車停められるかどうかだし、悩む所です


Posted at 2017/06/24 20:54:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年06月04日 イイね!

交換しときました。

先週走行会で油温が110度位行っているのを確認し、油圧が変な動きをしているのを確認・・・
ぬぅー???
何だろ、アイドリング時 油温100度位だったっけかな?油圧が1を切っていたのを見て、しばしアイドリング放置油温は80度に下がり油圧が1位、何か低い???
次の走行には復活
しかし、また100度超えして油圧低下・・・
次の走行は、若干通常に油圧が回復
110度超えても油圧が1を切る事は無かったのだが?
一回目の走行終えてボンネットを空けジーっと見ていると おゃ?ブローオフの配管が抜けてる!?
それで油圧低下???
おいちゃんしばし悩む・・・そんな分けないか!
調子が悪くなった気配はないし、白煙も出てないし
しばし様子見ることに・・・
だがしかし!
老いるとエレメント(C-901)は交換してやる!っと心の叫びが
なので

なので交換しました♪
前回から二週間、距離341!
交換している時にふと思い当たる節が出てくる、そう言えば4ヶ月放置してた老いるを使ったような・・・
それで油圧低下???
そんな分けないか!


交換した後、少し走って見たけど
数百メートルは変な動きしてたけど、その後は落ち付いた感じかな・・・
後は様子見です。

ついでに!!!
ウインカーレンズをノーマルに戻しました♪

基本フラットのレンズは車検が通らない?
後ろから確認出来ないだか何だかで通らないっと聞いた記憶が・・・
検査官もこの辺は曖昧なのか何なのか良く分からないです。

ここまで外見がノーマルに成ってきたので、
フェンダーもノーマルに戻したい!!!
見たいな♪
が しかし
今のホイールが入らなくなる・・・
FRPでも良いのですけどね、ダクトやなのですよダクトが
ダクト無しの20mmワイドFRPとかって見たこと無いのだが!

タービンなんか付けたら、ボンネット変えないと熱逃げないし・・・
今でさえ熱逃げないで、油温水温上昇して焦ってるのに
外見変えたくないなぁー
ボンネット変えたくないなー・・・







Posted at 2017/06/04 11:12:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | おいちゃんの日常 | クルマ
2017年05月30日 イイね!

体が痛かったので更新が遅くなりました

体が痛かったので更新が遅くなりましたさてさて
おいちゃんは日曜日に富士スピードウェイに行ってまいりました。
1月以来ですねー

今回は!リアに235をチョイース
235凄いぜよ!
スピード出さないと滑らない・・・
ノーマルタービンブースト.8行けば良いほう設定だと、アクセル踏んでもタイヤが空回りしない!!!

そして!
油温がね・・・
110℃入ちゃった、その後油圧が低くなり・・・おいちゃん不安に成る
しばしアイドリングで様子を見る、油温低下 油圧微妙に上がる
次の走行も微妙に油圧が低い見たいな
何故油圧が微妙に変なのだ
ブローオフの配管はがちゃんと刺さってなく、微妙に二次空気吸ってたからかな?
おいちゃん悩む・・・

帰りの東名で油温、油圧は問題無さそうだったのでOKって事で
何か怖いのでオイル交換とエレメント交換はした方がよさ下ですね・・・

東名と言う文字が出たので
帰りは相変わらず東名渋滞!!!てか
事故起こして渋滞作らないで欲しいぞ


18分から25分位に居ます
もっと速くなりたいですな・・・





Posted at 2017/05/30 22:06:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年05月20日 イイね!

来週の為に!

来週の為に!オイル交換したよ
エレメント無いから今回は抜き変えのみ
昼頃にしていたのですけど・・・暑いじゃないのよ!!

話し変ります

今回の変えた距離
前回1月に変えてから、800ぐらい・・・
4ヶ月で800キロ・・・まぁー良いでしょ
1ヶ月位預けてたし


ボールジョイント綺麗に成ってますねー



FDミッションも付いてますねー




変換キットすごいですねー
リジットにしたくなかったのですけど、リジットですねー
お店で取り付けて貰ったのですけどね
これでねーミッションはねー大丈夫ねー
クラッチの画像は有りませーーーーん

さてさて
ミッションを交換して、前のミッションに取り付いてた使える物が
シフトノブ、マウント部

何を血迷ったか、何故かマウント部だけ持ち帰ってくるおいちゃん♪

これねこれ
去年何時だか忘れましたが
ゴムがダメだったら交換してくださいなっと言って、ゴム部の方は大丈夫そうだったらしく鉄の方を交換してました
ゴムはマツダスピードだと思う、私の記憶が確かならば・・・
ノーマルかもしれない

これで分かる人居るのかしら?

お店判断ではゴム部はまだ大丈夫見たい
ミッションオイルが点いて汚いのですけどね・・・

そして!肝心な事を言います!!!
あげちゃう第二弾

ミッションオイル付き!ミッションマウント
ただなので、クレーム、返品は受け付けません
送料は着払いで発送します!!!
コメントが一番早かった人に上げますよ
てか欲しい人なんて居るのかしら???
因みに後期がただと思う・・・よ

ミッションマウント〆

Posted at 2017/05/20 19:36:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | おいちゃんの日常 | クルマ
2017年04月30日 イイね!

御帰りに成られました

一ヶ月ぐらい経ったのかしら

今回時間掛かったのは、クラッチが在庫切れで納期が!ってことでした。

作業の方はですね
アライメント ハブ調整 フロントロアアームボールジョイント交換
ミッション交換 クラッチ レリーズベアリング交換 ブレーキ クラッチオイル交換

劇的に変ったのが、クラッチの踏み力と扱いやすさ

ミッションがリジットに成り、色々な音です。とくにエンジン掛ける音はクラッチも関係有るのかもしれないけれど
レーシーな音に・・・
成っちゃった!



下に潜ってないのでリジットの画像が撮れませんでした

休み中にクラッチの当り付けて置かないとです
後、ワックス掛けか・・・

Posted at 2017/04/30 20:25:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | おいちゃんの日常 | クルマ

プロフィール

「体調が戻った♪ http://cvw.jp/b/2304200/39986885/
何シテル?   06/24 20:54
工具フェチ(´Д`;)/ヽァ/ヽァ 溶接は芸術だ! ビートの難しさに苦悩の日々・・・ 趣味枠に溶接が無いぞ!

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