鈴鹿！

　皆様、明けましておめでとうございます。

　年末にチャレンジクラブに行ってきましたので、久々のブログアップを。

　当初12/29の午前枠に行く予定だったんだけど、天気予報を見たら、12/28の夕方から29の朝方にかけて雨予報だったので、12/28の午後枠に変更。同じ事を考えてるヤツがいっぱいいたためか、28日の午後枠はほぼ満員御礼でした(>_<)

　もちろん、ベストラップを狙える状況ではないことはわかっていたので、今回の目標は、新しくなった車でコースに慣れること！実は、コース改修してからは、初夏に一度走ったっきり。その時は、ファイナルがコースにあって無くて、ストレートでギアが足りなくなってました。

　今回は、ファイナル3.9に変更しての初めての走行です。
　2012年製の265-35-18のG/Sを用意しました。295-30-18は温存っすよ。いやぁ、ほんと、かるーく流して、これまでのベストラップである2分19秒を超えたらなぁ・・・なんて甘いことを考えてました。







　そしたら・・・














　走り始めてすぐにクラッチが滑ってることに気付く。

　実は、12/21にAttackで筑波を走ったときの、最後の最後にちょっと違和感あったのよね。

　これが、「行き帰り積載車」の弊害よね。単純な車の不調に気づけない・・・(>_<)

　とりあえず、もう年末だったので、部品の調達もできず・・・。
　お正月はドキドキしながら過ごしました。

　そして、昨日、現在使用しているORCのオーバーホールキットの在庫があることが判明し、無事、1/9のチャレンジクラブGPに参加できそうです。
　本当は、ORCの新しいレーシングクラッチが欲しかったんだけど、チャレンジクラブGPだけでなく、Attack関西も間に合わないくらいの納期だったので諦めました。

　

　それでは、皆様、今年もよろしくお願いします。