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2017年04月30日 イイね!
nos メインスイッチ、ステアリングスイッチ取り付け完了またまた、夜な夜な、嫁様、お子様が、寝静まったころ、夜中に作業、やっと、nosのメインスイッチ、ステアリングスイッチ取り付け完了しました〜
メインスイッチは、もちろんミサイルスイッチで、作動すると、光ります✨


そして、ステアリングスイッチは、前に装着していて、壊れてしまった、ブリッツのスロットコントローラーのスクランブルスイッチを流用、スロットコントローラーのスイッチが、nosの作動スイッチに🎶
あとは、メインスイッチにnosのステッカーとステアリングスイッチにブリッツと書いてあるのを消してnosのステッカーを貼れば、バッチリ✨


後は、使う時に、使う場面で、ポチっと、噴射‼️
Posted at 2017/04/30 01:14:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月24日 イイね!
nosの燃料供給場所チューニング専門のお店に行き、大分前から、何処にnosの燃料供給場所をどうするか、相談で、ヴィッツの燃料ラインが、エキゾーストマニホールドの上にあるので、その場所に燃料を割り込み接続するのは、何かで、漏れた時に、確実にエキゾーストマニホールドに燃料付着して車両火災になる‼️
と…
さらに、今の車って、燃料ラインのホースが樹脂で出来てる為に、3ウェイ割り込みジョイントが使えない…
樹脂から、燃料ホースをゴムに変えても、燃料漏れの恐れが高く…
前のブログにも言っていた、フューエルデリバリーから、nosの燃料ラインを割り込みすることに、話が進み、
無事、フューエルデリバリーに穴を開け、ジョイント用のナットを溶接、そこに、アールズのジョイント、nosの燃料ラインホースもアールズに変更して、取り付け完了しました〜
注文した新品フューエルデリバリーが、ダンパーの大きさが違い、インテークマニホールドアダプターを削ったりと、お店の人も手こずってましたが…オロオロ…
燃料漏れも無く、大丈夫✨
ちょっと、アールズのジョイントが高かったんですけどね💦
ホースジョイント、クイックジョイントの二つで、8,000円近くしました💦
ま、ま、ま、信頼の高いアールズなんで、良しとしましょう✨

Posted at 2017/04/25 00:03:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月09日 イイね!
春も来てタイヤ交換、ヨコハマホイールだらけ北海道の札幌もようやく雪が溶けて、夏タイヤ交換時期が来ました〜
我が家のヴィッツもタイヤ交換で、家の物置から、MODEL6のネオバ組み合わせを出そうとしたんですが、物置の奥側に収めてあり、出すのに、全部ホイール達を出したら、凄いことに、ヨコハマホイールだらけ…
アドバンRSにネオバ組み合わせ、クロイツァー12にA050組み合わせ、裸のクロイツァー12など…
端っこに置いていくと、ヨコハマタイヤ屋さんかと…
交換後、物置にしまうのに、タイヤ交換時間より、そっちに時間が掛かりました💦
MODEL6のネオバの溝が結構減って、今年持つかどうか…

Posted at 2017/04/09 15:59:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月09日 イイね!
nosの配管作業ついでにオイルキャッチのたまり具合エアクリーナーの取り外しをして、サクションパイプに穴を開けて、フォガーノズルの取り付けして、元に戻そうと、したところ、そういえば、一年位、オイルキャッチタンクのたまり具合を見ていないなぁ〜
と、オイルキャッチタンクを取り外して、中身をみたら………



すごい状態…………
三分の一くらいでしょうか…ブローバイが溜まってました…
もし…オイルキャッチタンクを装着していないと、この溜まってたドロドロブローバイがエンジンにリターンされてしまうんですよね…
そう思うと、ちょっとゾッとします…💧
オイルキャッチタンクは必需品ですね✨
Posted at 2017/04/09 01:18:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月09日 イイね!
フォガーノズル取り付け位置ちょっとわかりづらいんですが、インテークパイプに穴を開けて、そこに、フォガーノズルを取り付けしています。
フォガーノズルの取り付けアダプターのネジサイズがまたまた、USA商品、16㎜、18㎜と国産サイズじゃない、たまたま、自分の愛用工具がそのサイズを持っていたので、普通に取り付けしましたが、無かったら、深夜作業なんで、どうすることも出来なかったですね…
残る作業がスイッチ、リレーの配線、頭の中では、回路は出来上がってるので、配線作業は、楽ですが、ステアリングスイッチの方法を考えないと…オロオロ…
Posted at 2017/04/09 01:09:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
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