サーモスタッド

先週の続きでラジエターファンが回らない事変。
土曜日にサーモスタッドを交換しました。
作業前にいちおう直結して確認です。

この2本の線を外して



わかりにくいけど直結してキーを回すと、ラジエターファンは回りました。て事は、ヒューズやリレーが原因じゃない。

新品のサーモスタッドを買って来て、取り付けるついでにクーラントも交換です。



ラジエターの下側のホースを外して放出。



古いサーモスタッドを外して新品との比較。なかなかの450具合。新しいのは74℃のローテンプ開放にしました。古いのは82℃。


セットして全てのホースを組んでリザーブタンクからクーラントを入れていきましたが何故かクーラントが減っていかない。ホースを外すと減っていく。
!?(･_･;?？
エア抜きが出来てない？
何回かいろんな所のホースを外してクーラントを入れていくうちに、サーモスタッドの上からリザーブタンクに戻るタンク側になにやら黒いモノが…





これが原因でエア抜きが出来てなかったのか。
クーラントが詰まったのかな。でも異常に硬い。こんな時にはピンバイスでキリキリっと

穴開中。クーラントを足して、、

Gentleman Start Your Engine！

しばらく放っておくと…おぉ〜ラジエターファンが回った！！


原因はサーモスタッドだったのね。しかもタンク側の穴が塞がってたのも発見できました。今までよく水冷系の異常が出なかったなぁ(^_^;)
キーをオフにしてエンジンが冷えてからクーラントを注ぎ足して終了〜。

ちなみにこの作業中に動かなくなったワイパーのスイッチをオンにしたら動きました。スイッチの接触不良だったのかな。
残りはマフラーだけです(^-^)