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２００８年も残すところあとわずか^^

去年に引き続き何事もなくよく走りました(笑)
納車してから初の車検前に６万㌔超え^^；
通勤だけだったら24000㌔で済む計算なんですがどこを走り回ってるんでしょ(爆

先日年始の長距離に備え3回目のATF交換とE/Gオイル交換^^
まだまだ走り続けます♪

皆様来年も宜しくお願いしますね～^^

ナノパルサーのおかげか全然へこたれる気がしない純正バッテリーでしたが・・・
ダメになるの待ってられなくてオプティマ(1050S)に交換しちゃいました(笑)
で、オプティマには不要と思われるナノパルサーはサブバのほーに移動♪
様子見ながらサブバとメインで１個のナノパルサーを行ったり来たりさせようと思ってます^^

今日から休み♪

だからってこんなに降らなくてもいいのに^^；

ここ数年で久々の積雪ですね～

バッテリー交換しようと思ったのに・・・

　
を、取り付けました^^
　
それだけです(笑)
　
といきたい所ですがちと疑問が残ったので^^；
　


問題の写真箇所ですが助手席足元のJB1というコネクタです
車速感応ドアロックを付ける際に配線図集(トヨタの)と現車で相違箇所がありまして^^；
配線図集をお持ちの方は判るとおもうのですが、3-40(シフトインジケータ)の項目で
パーキングポジションの信号がR-W(赤白線)でJB1の48番に入ってるようになってるのが・・・
現車(うちのTRH226K)だと48番には黄黒線が入っていて28番に赤白線が？
なんでですかね？

まぁ無事動作してるんで問題ないんですけどね^^
ちょっと気になったんで誰か判る方いるかなーと思って書いてみました♪

　　
ナビ見ながらDVD見れればなー
とか
ナビの隣の空きスペースなんとかならんかなー
とか

色々理由はありましたがインパネ加工しました^^
　
　
入れたのはオクで安かった7インチモニター
余計な枠とかいらなかったんで液晶単体で売ってるのを見つけました^^
で、加工に伴って削ったりパテ盛ったりしたんでなんか処理せんとあかん
レザーでもいいんですが純正のシボを削らないと下地がでちゃう^^；
多少貼りづらくてもアルカンターラのほーが楽かなぁ
って安易な考え(笑)

まっ　ぱっと見はそれなりなんでこれでいい事にしましょう^^