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イイね!
2015年02月26日

レクサス300h 自動車のプロに評価を聞いてみました。

 先日ブログでレクサスIS300hのことを書きましたが、私の知っている営業マン何人かと話をする機会があったのですが、外車好きの方々ですから、酷評するかと思ったら、素直な意見を教えてくれました。

 メルセデスの中古担当、この人は元○○トヨタの新車営業の人ですが、ISについては、旧型のスポーティ風で、実は高速での落ち着かないハンドリングというのを酷評していたのですが、新型のISは非常に直進性が上がり、良い仕上がりだという評価でした。
 営業的には、Cクラスより価格が上なのでライバルというには、格が違うので、ライバルは、Eクラスとなるでしょうが、室内の広さということで行けば、Eクラスの方が広いですが、デザインは好みになると思うとのこと。
 しかし、Eクラスのエントリモデルと比較すると、300hだとすれば価格的にはメルセデスの方が若干低い設定なので、いい勝負ではないかと言ってました。

 メルセデスの新車担当、今度のISは、前のISに比べ、ハンドリングが格段に良くなっていて、メルセデスに肉薄する直進性だと言ってました。
 新車の営業の場合は、価格でレクサスとメルセデスの比較はないので、割とお客さんからも質問されないと言ってました。
 長期にわたって使用した場合にお客さんがどういう評価をするか聞いてみたいと考えているそうです。

 ボルボの担当者は、担当している顧客の一人が、現行ISの2.5を一日貸してくれたそうですが、ハンドリングの素晴らしさには舌を巻くと言ってました。
 最もオプションによっては、軽くV70を超えるので、ボルボより良い部分があるのは当然ですし、趣味の部分では、ボルボファンには受け入れられる可能性は、薄いのではないかと思うとのこと。
 ちなみに貸してくれたお客さんは、未だにXCとV40を持っていて、ISは、奥さん用にC70の代替えで購入したとのことで、またオープンが出たら、営業かけると言ってました。

 こう考えると機械的に優れていても、魅力という部分は、当たり前ですが、人によって判断の別れることがわかります。

 しかし、自動車のプロ達は、他社のクルマをよく研究しているなぁと感じさせられました。
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Posted at 2015/02/26 23:28:56

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