takashi-sのブログ一覧

早朝トレーニングに行ってきました。
峠には殆ど車通りがなく　のびのび走ってきました。
ＢＭＷのハンドリングを楽しみつつ　景色も最高！

今回は初の車載撮影にチャレンジしました。


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今日は２０分　１５００円でドリドリしてきました。
またまた毎回同じような走行動画をアップしてみました。



結構乗れてきました。
直線以外はすべてつなげることに成功！
あとは直線卍を成功させることのみが課題です。
動画の3回目のストレートでの突っ込みで小さく４回ほど振っていきました。
わざとカウンター当てるタイミングを遅くしてタコ踊り状態に持って行き右へ左へと逆振りかけます。
その際どうしても収集つかなくなりスピンしてしまいます。
以前　上手い方の横に乗せてもらった時は３発振りで振り子の状態が大きくなったらクラッチを切って制御するということを教えられましたが上手くいきません。

まだまだ練習が必要です。

しかし今回より装着した　ヤフオクで４本２９００円で購入した　グッドイヤーのパイロットスポーツ　このタイヤ個人的に超最高です！！

ゴム質が柔らかいので滑り出しがマロヤカでバランスよく非常にドリフトコントロールしやすいです。
その上　ブロック飛びしないこと　剥離しないこと　減らないこと　乗り心地がいいこと　と良いこと尽くしです。

すっかり気に入りました！

昨日も早めに仕事を切り上げて友達と２台で某場所に行ってきました。
今回はスタビを外してチャレンジ　　前回何回やっても登れなかった山を簡単にクリアできるようになりました。


なんせ１速ギヤ、２速ギヤが全然入り悪く途中でギヤチェンジできないので最悪です。どこを走るにも一度静止して１速を固定し進みます。回転が上がりっぱなしで燃費激悪！
早く　まともに走れる車になってくれ！って感じです。

しかし　あと２か所程　どうしても登れない山があります。
数回チャレンジしている時に悲劇は起こりました。

途中もがいていると　行ってはいけない方向に車がどんどんズレていきます。
リヤテール側に　障害物がありバックできない場所なんです。

結局　この流されて横転しそうな状況でこの障害物の間にハマってしまいました。

障害物であった鉄パイプガードをなぎ倒し　その上に乗っかる格好で前にも　後ろにも進めません。

最悪車の真下には鉄パイプが斜めに突き立っている感じで無理に引き出せばフロアを突き破るのではないかという状況。

その後　ランクル６０、ランクル７０、ＪＢ２３ジムニー方々に引っ張ってもらい助けられて無事脱出できました。あそこに誰もいなかったらどうしようかと思いました。

一瞬ノーダメージかと思いましたが、リヤバンパーが曲がり　下に潜り込んだ鉄パイプで燃料ホースガードと　サイドブレーキワイヤーが引きちぎれた程度で済みました。

クロカンやっている人には　この程度のことは当たり前にあるんでしょうけど
正直　僕にはショックが大きかったです。

良くも悪くも　楽しかったです♪
又　行きます！


今日はこれから　オンロードの方へ！
ＢＭＷでワインディング＆もし開いていたらサーキットに出かけます。

ジムニー乗りのメカに詳しい方に質問があります。

ここ一か月前から走行中２速ギヤ入らなくなりました。
当初はシフトダウンだけでしたがシフトアップについても入りが悪くなりました。
完全静止した状態ではスコスコ入ります。

ちなみに　クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングは全て新品に交換しました。
そしてついにはオーバーホールされているミッションも購入し交換しました。

なのに症状がまったく変わりません。

レリーズレバーのところのワイヤー調整も行いましたが　走行中あいかわらず２速に落とす時だけ　ゴキャッ！　という音とともに　超徐行時の１速ギヤも急激に入りが悪くなりました。
３速より上のギヤではスコスコと入ります。

完全静止した状態では全ギヤ、スコスコ入ります。

ＬＯレンジで１速～２速を多様する山では走りに支障が出ます。

他に原因があるとしたらどこが問題なのでしょうか？

部品代にお金をかけても改善されなく本当に悩んでいます。

どなたかわかる方教えて下さい。

昨日は仕事を早めに切り上げ海へ行ってきました。
この場所は超初心者の僕が遊ぶにはぴったりの場所です。

正午から出発　夕方に向けて晴れ間も広がり友達のジムニーもう一台と目的地へ向かいます。

やっぱり海っていつ来てもいいですね！
山とは違う解放された環境があります。

波際の砂浜を爆走したあと　奥側の方に砂浜でできた凹凸路があります。
土の上とは違って腰への負担はありません。

本当はスタビを外してもっと足が伸びるようにすればよかったのですが車弄りが大嫌いな僕にとっては　それすらも面倒でそのまま走りました。
次回は外して行きます！

モーグルコースの走り方がわかりません。
よくクロカンやっている方が言われる「タイヤひとつ分」これだけで登ったり登れなかったりするんですね。

今度は友達に走行動画を撮ってもらって　自分の走りの悪い部分を研究してみます。

全然駄目だったところが　ほんのちょっとラインを変えたり　ハンドルを左右に切りながら上がると行けたりします。嘘のようにトラクションがかかり本当に奥が深いですね！　

何故　あれだけ苦労して登れなかったところが登れたのか？自分でもわかりません。運転しながらにして足の接地状態がどうなっているのかを把握すること？

今後の課題です。

決して派手さはないですが　砂の小さな凹凸を走っていると何か船で波を乗り越える感覚で普通に走ってても楽しかったです♪

やっぱり上手い人にアドバイスもらいながら感覚掴まないと中々上達しませんね。
僕と一緒に行った友達も超初心者ですが　ノーマルの溝なしタイヤでがんばってました。彼の走りを見ていると　わからないながらにもトラクションのかけ方やライン取りが上手だなと思いました。

完全に僕より上手いです。

やっぱりこの世界もセンスが問われますね～

今回は何度挑戦しても登れなかった山があります。

他の人は行けたのに・・・

他のジムニーが登れて俺のジムニーが登れないわけない！！！


今後は上手い人の走りを見ながら走り込みと研究です。

とにかく絶対に上手くなりたいです！

今年中には某所　完全制覇だ！

燃えてきた！！