Ｔｅｒｕ＠しろくろシビックのブログ一覧

まだ、来年の休日カレンダーができてないので、開催日を決める事ができませんが、MMC9の企画を考えるのにあたり、MMC8では、今までMMCに参加いただいた方のみ他メーカー車でも参加できるOBクラスを設定しましたが、MMC9ではもっとひろく参加者を募るために、『今までMMCに参加いただいた方のみ』の文言を撤廃し、他メーカー車でも参加可能な【絆クラス】を新設したいと思います。

開催当初から、三菱車のみの特徴ある走行会を目指し企画・主催してきたわけですが、単に参加台数を増やしたいと言うわけではないですが、ここ数年の参加台数の推移を見ると三菱車のみだと少なくなってきてる感は否めないのと、三菱乗り以外の方とも交流を持ちたいと言う考えから【絆クラス】を設定する事に決めました。

今まで参加いただいた三菱乗りの参加者のみなさんはもちろんの事、今までお誘いできなかった他メーカー車にお乗りのお友達を誘っていただく事も可能となりますし、新規で参加を希望される方もお乗りいただいてる車のメーカーに関係なく参加を検討していただけますので、ぜひご理解とご協力よろしくお願い致します！

そろそろ雪が降る季節が近づいてきましたね～

今週末の12月2日（日）は、毎年恒例のリンクサーキットお客様感謝DAYです。

驚きは、走行料金の安さ！

今年リンク走行者が3,000円
今年リンク未走行者でも3,500円

しかも、この料金に保険・計測料金も含まれてます。


こんな料金で1日走行できるサーキットなんてそうはないですよ～

と言う事で俺は参加予定ですｗと言うか参加しますｗｗ

おそらくPITは別料金の早い者勝ちとなりそうですが、興味ある方はぜひ！
今年ラストの走行会、一緒に走りましょう！！

ついにザウバー放出が決定してしまいましたね。。。

今季、最終戦のブラジルGPが始まりましたが、ベッテルとアロンソのチャンピオン争いよりも、可夢偉の今後の動向の方が気になります＾＾；

まだ正式なアナウンスがされていませんが、前にロータス移籍・・・できればいいな～なんて話しましたが、ザウバーから放出された事によって現実味が増したと思うのは俺だけでしょうか？ｗ

ここで、期待も込めて来季の可夢偉の加入チーム予想を！

本命：ロータス

対抗：フォースインディア

穴：ケータハム

大穴：シート失う・・

保険：ピレリ開発ドライバー

他にもウィリアムズやHRT、マルシャのシートはまだ空いてますが、ウィリアムズはここまでぜんぜん噂話のうの字も出てきてないし、HRTやマルシャに行くのなら、走る姿を見れるだけで入賞など期待できないので、それなら行かない方がいいかも・・・

まあ、何があるかわからない世界ですから、大穴の予想だけは的中してほしくないですが。。。

果報は寝て待て。おそらくブラジルGP期間中に何かしらのアナウンスがありそうなので、来季も可夢偉の雄姿が見れるよう祈りましょう！

可夢偉の来年のシート争いも気になるところですが、ここに来てあまり調子があがらないですね。。
日本GPは地元と言う事で、気持ちで走っての3位表彰台獲得だったと思いますが、その後は予選もよくてQ2止まり。やはりここに来てトップチームとの終盤でのマシン開発の差が出てきたかなって思います。
特にレッドブルは、終盤にきて去年の勢いを取り戻した感があります。
マクラーレンも百戦錬磨のチーム。ハミルトンの来期メルセデス移籍で少し意気消沈したかに見えましたがそれなりに速いし、フェラーリはもともと今年のマシンは他のトップチームと比べて劣ると見られてましたが、現役最強と言われるアロンソの安定感ある走りと、マッサも復兆の兆しで、アロンソがベッテルにポイント抜かれてからは、マシンの差は明らかで追いつくのは難しそうですが最後まで盛り上げて欲しいです。
ロータスもライコネンが完走さえすれば必ず上位に来てますし、メルセデスは中国GPのロズベルグ初優勝時の勢いはどこいったのかですが・・・

まあ、とにかく可夢偉には来年もF1にいれるよう頑張ってもらいたいものです。
予想というか願望は、ザウバー残留よりもロータス移籍なんてニュースが飛び込んでくれば言うことないのですがｗ
ドライバーとしての評価は高いはずなのに、もしシートを失う事があれば、最後はやはりペイなのですかね・・・日本の企業も、不景気なのはわかりますが、もっと頑張っている日本人には支援をお願いしたいものです＾＾；

さて、明日はリンク今年最後の月壱走行会。
天気は良さそうなので、あとはタイムが出ると良いのですが・・俺も頑張らなくてはｗｗ