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たすべえの"青いソニカ 完全体" [ダイハツ ソニカ]

SPIEGEL プロスペックネオ車高調 

イイね!
2014年12月30日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
SPIEGEL プロスペックネオ車高調
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】
増税前の2014年3月にイエローハットでパーツを一括購入しました。FはオプションのSwift製スプリング8kg、Rは通常の4kg、車高ダウン量は前後共に−25㎜です。

【満足している点】
純正サスよりだいぶ軽く、コーナー及び直進安定性がUPしました。F30段・R24段の減衰力調整が可能です。Fは調整式ピロアッパーマウント付き、またサーキット用にキャンバー3.8度つけてます。

【不満な点】
乗り心地が固いです。
購入価格¥105,400
新品/中古新品
みんカラオフィシャルページ http://minkara.carview.co.jp/userid/2665011/parts/

プロスペックネオ車高調 のレビュー

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この記事へのコメント

2015/01/23 12:50:18
はじめまして。

シュピ-ゲル使い勝手良いですか?

私は、ミラにバーデイ使ってますが
フロントの減衰なんて下側にあって
最悪!六角で手さぐり調整です。

乗り心地は、この手の物は
どこも同じでしょうね。固いです。


コメントへの返答
2015/01/23 22:54:12
はじめまして!「いいね」ありがとうございます!
フロントの減衰調整ダイヤルはパーツレビューに載せている画像の通り、上部にあるので使い勝手は良いです。
リアのダイヤル調整はタイヤハウスに手を突っ込んで行うので、あまり車高を下げるとできなくなります。
バネも硬いのを入れてますが、減衰力を中間より下げて、慣れてしまえば乗り心地はさほど悪くないと思います。

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ダイハツ ソニカから、ZC33Sスイフトスポーツに乗り換えました。 釣りや旅行に使用する他、たまにリンクやSUGO等のサーキットに走りに行きます。 ネタ...
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