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イイね!
2007年06月30日

サーキット走行に備えて

サーキット走行に備えて サーキット走行に備えて消火器を設置しました。
これで富士サーキットではNS4ではなく、S4クラスで走行が出来るそうです。
筑波サーキットではどのような走行枠になるのか知っている人があれば、教えて下さい。
7月に富士サーキット、8月に筑波サーキットの走行ライセンスを取りに行く予定です。
7月の筑波サーキットはすでに満席で完了のようです。人気あるな~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/06/30 21:16:39

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この記事へのコメント

2007年6月30日 22:17
富士行くの?
1回走ったけどダンロップから最終パナソニックコーナーまでが訳分からず終了しました。

難しいです。
コメントへの返答
2007年7月1日 21:02
富士は1回しか私も走った事がないですが、ミニサーキットと比べると安全性が高くて走りやすいです。
私も100Rやネッツコーナーなど難しいと思いますが練習すればなんとかなるかなと思います。
2007年7月1日 1:02
横座ったときひかせて頂きます。
よろしく!
コメントへの返答
2007年7月1日 21:02
止めて~
でも被害受けるのはまず自分です
2007年7月1日 1:16
■ゆみ■
ココに取り付けることができるんですね。初めて知りました!
筑波が満席で完了とは、走行枠が予約でいっぱいという事なんでしょうか??というか予約制なんですか?
コメントへの返答
2007年7月1日 21:09
助手席の前に取り付けましたがBSK製の取り付けるステーのようなものを噛ましてあります。

APなどと違って関東で唯一のサーキットである筑波はとても混んでいてライセンスを取得するのも7月は予約が終了しています。走行枠も2ヶ月先のを押さえないと走れない状況です。
APでいつでも走れるゆみくみさんが羨ましい
2007年7月1日 15:29
筑波サーキットで開催されるAライセンス講習会を受講すると、申請するだけで筑波ライセンスが取得できますよ。
この際、Aライもとっちゃいましょう(^_^)b。
まずBライを取得して(これは講習をうけるだけです)、競技会併設のAライ講習会を受ければOKです。
筑波の車両規定は下記を参照してください。ロールバーがないとYクラスになりそうです。
http://www.jasc.or.jp/lisence/regulations/car_kitei.html
コメントへの返答
2007年7月1日 21:20
了解です。
早速調べてみます。
ロータスの場合には4点式のロールバーが標準で装備されている筈なのでTクラス(富士の場合はS4クラス)だと思います。

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当初はシリーズ2のロータスエキシージに乗って遊んでいたが慣らしの旅で燃えてしまい、現在のシリーズ1のエクシージに乗り換えた。未だにライトウエイトの魅力にどっぷりです」
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